特斯拉開啟“全球降價”后特斯拉訂單數(shù)環(huán)比漲500%

現(xiàn)在特斯拉把價格戰(zhàn)推向全球；特斯拉開啟“全球降價”后特斯拉訂單數(shù)環(huán)比漲500%。看來大家還是很誠實，特斯拉開啟“全球降價”就很多人誠實的下單了。

圖源 特斯拉官網(wǎng)

特斯拉開啟“全球降價”

元旦剛過特斯拉率先就在中國開啟了2023年的新一輪降價；然后特斯拉開啟“全球降價”模式，包括韓國、日本、澳大利亞、德國、英國、法國等；以及歐洲市場和美國。

特斯拉Model3和Model Y兩款車型的起售價已經(jīng)分別降至22.99萬元和25.99萬元，創(chuàng)下特斯拉國內(nèi)價格新低。降價后特斯拉訂單數(shù)環(huán)比漲500%；很多地方甚至一度缺車；交車時間也已經(jīng)拉長。

特斯拉訂單數(shù)環(huán)比漲500%是確實存在的，特斯拉部分城市門店的訂單數(shù)環(huán)比12月增幅達(dá)到了500%。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，特斯拉在2022年總計交付了 131 萬輛汽車，同比增長 40%。經(jīng)過這波降價操作，特斯拉一季度的交付數(shù)據(jù)絕對值得期待。

而特斯拉降價是否會誘發(fā)新能源車行業(yè)的價格戰(zhàn)，這就要看后期的市場發(fā)展了，但是小編還是希望越低越好。

而對此馬斯克回應(yīng)特斯拉降價稱漲價時也沒人給我補(bǔ)差價，即使很多車主在網(wǎng)上聲討特斯拉的降價行為，要求特斯拉免費贈送價值10萬元的FSD或者EAP輔助駕駛功能。甚至二手車商都不敢收特斯拉了。不過也確實如馬斯克所說，在特斯拉價格下跌時，已經(jīng)購買的人想要更低的價格，但是如果價格上漲，已經(jīng)購買的人不想給特斯拉開（補(bǔ)價）支票。

此外關(guān)于特斯拉的股價也是很多人在關(guān)注的，2022年特斯拉股價跌超65%；現(xiàn)在還有外媒報道稱馬斯克被指控證券欺詐，訴訟案源于馬斯克2018年8月7日的一條推文，在推文中：“馬斯克考慮以420美元的價格將特斯拉私有化。并稱資金已經(jīng)到位?！保弧疤厮估接谢蓖莆陌笇徖砑磳㈤_始，馬斯克及特斯拉多名董事或出庭。

圖源 特斯拉官網(wǎng)

小鵬汽車宣布降價

特斯拉再次大幅降價肯定會給競爭車型造成壓力；與此同時我們還看到國內(nèi)造成新勢力也在跟進(jìn)降價的步伐，小鵬汽車宣布降價；不知道后續(xù)還會不會有其他的車企宣布降價。

就在今天，小鵬汽車宣布啟動G3i、P5和P7的新春新價體系，三款車型的起售價分別降為14.89萬、15.69萬和20.99萬，最大降幅達(dá)3.6萬元。

而且同時我們還可以看到此前已經(jīng)有AITO問界在跟進(jìn)降價，降幅在2.88萬元至3萬元之間。

其他的造車新勢力會怎么應(yīng)對了？歡迎大家評論！

綜合自 華爾街日報 站長之家 快科技 汽車之家