“考慮一下嗎？特別靠譜的創(chuàng)業(yè)團隊，崗位和您特別匹配，承諾期權(quán)，薪資還可以談的?！毙酒?a target="_blank">工程師李林在最近半年時間中不斷的接到獵頭的電話，而他僅僅在三個月前才剛剛跳槽到一家創(chuàng)業(yè)公司。對于這種快速的跳槽，獵頭甚至來安慰，“X公司比你現(xiàn)在這家有前景多了，公司的上市計劃都做出來了。”在最近的跳槽中，李林的待遇已經(jīng)翻了不止一倍，還拿到了一筆可觀的期權(quán)。 在缺芯的大環(huán)境下，像他這樣，正成為搶手人才的芯片工程師不在少數(shù)，而且每一個都面臨著不少的“選擇”，在待遇上也達到了空前的水準(zhǔn)，甚至高的有點讓人心虛。這種突飛猛進的工資增長很快受到了輿論的關(guān)注。最近知乎上，關(guān)于芯片行業(yè)工資問題經(jīng)?？梢陨蠠崴?，如何看待XX芯片公司180W招聘芯片工程師？如何看待坐標(biāo)成都的某芯片公司給應(yīng)屆畢業(yè)生開出50W年薪？這些背后，是芯片工程師實際的工資提升。 但如果把”芯片工程師”+“招聘”，放進某度里查找，這些所謂的高薪在行業(yè)內(nèi)來看，其實都是一些正常的待遇。在多個招聘網(wǎng)站我們都可以看到，有些經(jīng)驗的5到10年的芯片設(shè)計工程師給到50-100萬之間（按照正常15薪或者16薪來計算），是一個客觀存在的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有業(yè)內(nèi)人士因此戲稱，在最近這段時間中，芯片工程師接到陌生電話，不是賣房的，就是獵頭的。 “但實際上這種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的待遇，其實很多芯片工程師基本都不會去談，沒有太多的吸引力?！庇袠I(yè)內(nèi)人士說道。由于芯片短缺，整個行業(yè)出現(xiàn)了前所未有的火爆，這吸引了大量資本進入，而諸多芯片公司紛紛設(shè)立，包括互聯(lián)網(wǎng)大廠、汽車企業(yè)、科技企業(yè)紛紛都在造芯片，這是的原本就緊缺的人才更加短缺。互聯(lián)網(wǎng)大廠本身工資就高于其他行業(yè)一些，在這些企業(yè)進入之后，整個行業(yè)的薪資水準(zhǔn)被直線拉升。 “創(chuàng)業(yè)公司給的也很多，因為對他們而言，人才是最關(guān)鍵的競爭力?！币晃辉谛酒竟ぷ鞯娜耸空f道。創(chuàng)業(yè)公司一般戶提供不錯的待遇，另外諸如股權(quán)激勵、期權(quán)等也是必不可少，這種標(biāo)準(zhǔn)的收益包下來，即便是普通的工程師只要進入公司時機好，在公司上市之后，甚至可以實現(xiàn)財富自由。這也是目前很多工程師選擇跳槽到新公司的原因。 實際上，不僅僅是芯片工程師，就連芯片培訓(xùn)行業(yè)，芯片獵頭行業(yè)最近都是非常的繁榮。而從行業(yè)內(nèi)來看，工藝先進的公司開價越高，其實作為芯片設(shè)計工程師，工藝和技術(shù)水平高低是兩碼事，但是能夠做先進工藝，例如7nm需要幾億人民幣，說明這個公司融資或者儲備比較多，所以高薪挖人也是比較常見。

行業(yè)人才缺口巨大

那么為什么芯片工程師這么貴？專家說，芯片工程師培養(yǎng)周期長，從一個合格的芯片工程師，熟悉的東西比較多，需要經(jīng)過多款芯片流片，成才率很高，所以芯片工程師比較貴。這只是其中一部分原因，芯片工程師培養(yǎng)周期很長，因為芯片迭代的周期就很長， 但是這個和芯片工程師比較貴是兩碼事。并且，芯片工程師培養(yǎng)周期就很長不是從今天開始的。

這個行業(yè)的規(guī)律就是這樣，經(jīng)過幾款芯片流片的歷練，才能對這個行業(yè)有更深的認識。有芯片媒體在報道中寫道，“現(xiàn)在的行情是，很多轉(zhuǎn)行到芯片行業(yè)的，有的只是參加了幾個月培訓(xùn)，就能拿一個不錯的待遇。都是新手，沒有經(jīng)歷過流片和量產(chǎn)這些關(guān)口的毒打。也都進入了芯片行業(yè)來了?！边@個本質(zhì)上就是供需關(guān)系——芯片公司多了，芯片工程師不夠了。 中國電子工程師技術(shù)網(wǎng)站EDA365電子論壇報道中指出，根據(jù)德勤（Deloitte）和半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會發(fā)布的調(diào)查，塞米（Semi）有82％的高管報告稱缺乏合格的技術(shù)候選人。進一步細分后，約60％的公司表示電氣工程工作最難填補，其次是計算機科學(xué)/軟件工程（35％）和計算機系統(tǒng)/工程，被30％的受訪者引用。 對這些技能的需求來自各個方面。從不斷增長的現(xiàn)有市場（包括物聯(lián)網(wǎng)和云計算）到新興技術(shù)（如人工智能（AI）和5G網(wǎng)絡(luò)）。普華永道（PricewaterhouseCoopers）在2019年發(fā)布的一份報告探討了全球半導(dǎo)體市場的機會，并發(fā)現(xiàn)最近對芯片的需求激增主要是由于AI的使用不斷增長。預(yù)計這種趨勢將在未來十年中為該行業(yè)的整體增長做出重要貢獻。 人工智能技術(shù)的需求受到汽車，大數(shù)據(jù)，金融和電子商務(wù)以及醫(yī)療保健等各個行業(yè)的推動，這些行業(yè)有望在不久的將來成為增長最快的領(lǐng)域。這些新市場建立在該行業(yè)創(chuàng)造的能力之上，因此技術(shù)進步往往會擴大對技能的需求，而不是取代技能，從而加劇了人才短缺。這導(dǎo)致半導(dǎo)體工程師被更廣泛的技術(shù)市場“挖走”。 “半導(dǎo)體工程師的技能源于高度可移植的才能：他們在數(shù)學(xué)和計算算法，設(shè)備物理，計算機編程和數(shù)據(jù)分析方面表現(xiàn)出色。如果您可以設(shè)計深亞微米集成電路，或設(shè)計處理器芯片，或分析無線通信系統(tǒng)的吞吐量，則很可能可以進行定量分析和財務(wù)數(shù)學(xué)，處理遺傳學(xué)和基因組學(xué)中的高級算法，或者了解并實施“大數(shù)據(jù)”的數(shù)據(jù)收集。具有這些技能的畢業(yè)生可以期望他們在技術(shù)領(lǐng)域及其他領(lǐng)域打開其他大門?！痹撁襟w指出。

不是持久狀態(tài)

實際上，明鏡pro 之前報道了同樣一個火熱的行業(yè)——自動駕駛行業(yè)?！肮狙芯吭航谛Ｕ?，給出了30萬的年薪竟然都招不到人，一個都沒有招到?！眹鴥?nèi)一家車企內(nèi)部人士此前對明鏡pro表示。這位員工忍不住吐槽，“我們很多員工在企業(yè)做研發(fā)已經(jīng)快十年了，但還沒有達到這個收入水平?！?/p>

實際上不僅僅是這家車企，在汽車工程師社區(qū)飛靈汽車中，不少汽車工程師都表達了對自動駕駛“招人難”的難以置信。上述人士此前透露，在此前進行的某次校招中，該公司沒有招到一個合適的人。該人士所在的車企是國內(nèi)一家國有的大型上市汽車集團，但未曾想到在自動駕駛領(lǐng)域招人如此艱難。 、 “一堆應(yīng)屆生都不知道被誰搶走了，發(fā)十個Offer出去，8個說不來，一個簽了三方但暫時不來，一個說還要考慮?！痹陲w靈汽車社區(qū)中，另一位從事自動駕駛行業(yè)的工程師也這樣說道。其所在的公司給出的年薪也在30萬左右。在飛靈汽車的社區(qū)中，有包括吉利、廣汽等多個公司的員工表示，其均存在招人難的狀況。 ”AI火的時候，就有很多培訓(xùn)python，跑一下模型，就入行的。現(xiàn)在也一樣，就是培訓(xùn)一下芯片設(shè)計，就可以入行芯片設(shè)計或者驗證。”有業(yè)內(nèi)人士指出。在自動駕駛行業(yè)也是，夸夸其談?wù)呔佣?，但真正能夠具有動手能力的比較少。 不過，對于自動駕駛和芯片行業(yè)來說，目前的火爆可能是很難持續(xù)的。不論是自動駕駛還是芯片公司，高薪則意味著費用上的龐大支出。不管是自動駕駛行業(yè)還是芯片行業(yè)，最終都是能夠落地，實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)才能獲得持續(xù)的造血能力，而比如芯片，其本質(zhì)上還是高端制造業(yè)。 而支撐高薪資的資本，最終的邏輯是要芯片公司上市而獲得收益。簡單來說就是投入資本，提升估值，然后操作上市，然后退出獲得收益。這與商業(yè)變現(xiàn)是兩種思路。資本涌入芯片行業(yè)，和之前幾年資本涌入各種APP移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，AI行業(yè)創(chuàng)業(yè)，別無二致。只不過，芯片的回報周期，比前面的題材要慢的多，畢竟，芯片研發(fā)，流片，試用，量產(chǎn)，產(chǎn)能等等，每個關(guān)口對于初創(chuàng)公司都一道坎。這個周期都是2-3年起步，迭代幾輪，估計才能站住腳跟。 真正做芯片的團隊，積累磨合10年，也是非常常見的。但是不知道資本有沒有這樣的耐心。畢竟通過賣芯片逐步獲得利潤和收益，這條路太漫長了。

審核編輯黃宇