chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

哪吒汽車800V電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)分析

jf_IvoARX3P ? 來源: EDC電驅(qū)未來 ? 2023-03-01 10:08 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

ff513bcc-aefe-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

ff97f56c-aefe-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

ffaf5766-aefe-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

ffd38898-aefe-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

ffeea394-aefe-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

000145da-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

00640954-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

00a029fc-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

00b8df2e-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

00f86c3e-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

0110daee-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

013ee0f6-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

015d4b4a-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

01831334-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

019e95b4-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

01bb0e10-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

01d5cd9a-aeff-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電驅(qū)系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    121

    瀏覽量

    2731
  • 哪吒汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    103

    瀏覽量

    1551

原文標(biāo)題:哪吒汽車丨800V電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)分析

文章出處:【微信號(hào):EDC電驅(qū)未來,微信公眾號(hào):EDC電驅(qū)未來】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    新能源汽車800V高壓技術(shù)解析

    汽車的核心部件,是體現(xiàn)汽車產(chǎn)品性能與核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,當(dāng)前國(guó)內(nèi)外品牌如:大眾、寶馬、奔馳、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等在高壓平臺(tái)方面都有所布局,基于高壓平臺(tái)的800 V
    發(fā)表于 09-21 10:14 ?1861次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>800V</b>高壓<b class='flag-5'>技術(shù)</b>解析

    如何使用雙向電源模塊為電動(dòng)汽車提供400V800V系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)換呢?

    目前,純電動(dòng)汽車 (BEV) 和插式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的運(yùn)行電池電壓為 800V,超過了常規(guī) 400V 系列。
    的頭像 發(fā)表于 12-29 15:33 ?3666次閱讀
    如何使用雙向電源模塊為電動(dòng)<b class='flag-5'>汽車</b>提供400<b class='flag-5'>V</b>與<b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的高效轉(zhuǎn)換呢?

    800V平臺(tái)汽車即將扎堆來臨,充電樁需要做哪些改變?

    自從2019年保時(shí)捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構(gòu),搭載了800V支流快充系統(tǒng),并支持350kW大功率快充后,將800V高壓平臺(tái)引入了
    的頭像 發(fā)表于 06-22 09:51 ?8566次閱讀

    800V平臺(tái)車型,電池包電壓為什么不到800V?

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)今年以來,800V平臺(tái)在電動(dòng)汽車上的落地速度明顯加速了,并且隨著成本的下降,800V平臺(tái)開始被應(yīng)用到走量車型上,價(jià)格已經(jīng)下探到20w出頭。比如近期的關(guān)注度較高的小鵬G6
    的頭像 發(fā)表于 08-14 09:26 ?3813次閱讀
    <b class='flag-5'>800V</b>平臺(tái)車型,電池包電壓為什么不到<b class='flag-5'>800V</b>?

    保時(shí)捷的800V系統(tǒng)分析

    有關(guān)800V 快充的設(shè)計(jì)變種:做800V系統(tǒng),如何在電池系統(tǒng)上兼容傳統(tǒng)的400V低壓的100kW左右的充電樁,這里保時(shí)捷的想法是采用了一個(gè)
    的頭像 發(fā)表于 09-03 09:11 ?8996次閱讀

    現(xiàn)有800V系統(tǒng)的普及速度

    引 言 從保時(shí)捷開始量產(chǎn)Taycan以后,800V系統(tǒng)就逐步進(jìn)入高端化的定義。隨著今年中國(guó)電動(dòng)汽車去水化(B端和公用車輛少了),像中國(guó)這樣的電動(dòng)汽車市場(chǎng)逐步成熟化,能夠站住潮頭是非常關(guān)
    的頭像 發(fā)表于 09-21 11:00 ?5050次閱讀
    現(xiàn)有<b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的普及速度

    800V驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

    為了解決消費(fèi)者對(duì)新能源汽車充電速度的焦慮,進(jìn)一步提高電池續(xù)航能力,800V驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)目前已在市場(chǎng)引起廣泛關(guān)注。
    的頭像 發(fā)表于 10-29 14:53 ?2671次閱讀
    <b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>電</b>驅(qū)動(dòng)<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>助力新能源<b class='flag-5'>汽車</b>產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

    800V電池如何影響車輛設(shè)計(jì)?

    相較于現(xiàn)有的400V系統(tǒng),800V系統(tǒng)的推出是一大進(jìn)步,并且其推出速度比許多人預(yù)期的要快。800V系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 05-07 16:16 ?2522次閱讀

    800V驅(qū)系統(tǒng)電氣架構(gòu)技術(shù)分析

    充電是采用串聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)800V充電,但車上所有的電器架構(gòu)運(yùn)行還是以400V中壓運(yùn)行,整個(gè)電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升,充電效率的提升有限,其優(yōu)勢(shì)是短期內(nèi)的成本低。
    發(fā)表于 05-11 14:31 ?682次閱讀
    <b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>電</b><b class='flag-5'>驅(qū)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>電氣架構(gòu)<b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>分析</b>

    什么是800V高壓系統(tǒng)?800V高壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力和系統(tǒng)架構(gòu)分析

    800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車電氣角度。當(dāng)前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V,取中間值400V,籠統(tǒng)稱之為400
    發(fā)表于 05-31 09:39 ?3972次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>800V</b>高壓<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>?<b class='flag-5'>800V</b>高壓<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的驅(qū)動(dòng)力和<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>架構(gòu)<b class='flag-5'>分析</b>

    國(guó)內(nèi)外800v驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)對(duì)比

    Evsys 800是采埃孚在全球技術(shù)日上首先公布,預(yù)計(jì)將于2026年開始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當(dāng)前的800V驅(qū)
    發(fā)表于 08-07 10:50 ?1361次閱讀
    國(guó)內(nèi)外<b class='flag-5'>800v</b><b class='flag-5'>電</b>驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和<b class='flag-5'>技術(shù)</b>對(duì)比

    基于800V平臺(tái)對(duì)電池系統(tǒng)提出的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)

    這個(gè)是否存在一定的價(jià)值(降本?、系統(tǒng)效率、提高用戶需求感受:性能、續(xù)航、快充?);當(dāng)然首先肯定的是提升到800V平臺(tái)后(相比400V平臺(tái)),從B級(jí)車型的系統(tǒng)功率來
    的頭像 發(fā)表于 08-07 17:16 ?1500次閱讀
    基于<b class='flag-5'>800V</b>平臺(tái)對(duì)電池<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>提出的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)

    新能源汽車800v快充技術(shù)分析

    提升補(bǔ)能效率是新能源車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一,800V 高壓快充平臺(tái)漸行漸 近。續(xù)航能力及補(bǔ)能效率是部分消費(fèi)者在購(gòu)買新能源車時(shí)的顧慮。當(dāng)前大部分 動(dòng)車的續(xù)航里程在700公里以內(nèi),在電池能量密度
    發(fā)表于 08-14 09:50 ?1048次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>800v</b>快充<b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>分析</b>

    哪吒汽車發(fā)布250kW 800V高壓SiC驅(qū)系統(tǒng)

    驅(qū)系統(tǒng)哪吒汽車發(fā)布了180kW 400V
    的頭像 發(fā)表于 08-24 17:52 ?1631次閱讀
    <b class='flag-5'>哪吒</b><b class='flag-5'>汽車</b>發(fā)布250kW <b class='flag-5'>800V</b>高壓SiC<b class='flag-5'>電</b><b class='flag-5'>驅(qū)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    什么是800V高壓架構(gòu)?800V高壓架構(gòu)的多種方案

    越來越多的車企向800V高壓平臺(tái)進(jìn)軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么?它到底為何能成為車企技術(shù)中的“香餑餑”?400V
    的頭像 發(fā)表于 01-06 11:29 ?2272次閱讀