武漢2023年3月2日/美通社/ -- 近日，重慶軌道交通10號(hào)線二期項(xiàng)目正式通車投入初期運(yùn)營(yíng)。該線路系目前國(guó)內(nèi)建成體量最大的國(guó)產(chǎn)軌交AFC系統(tǒng)項(xiàng)目，也是首條全線路采用國(guó)產(chǎn)AFC系統(tǒng)的軌道交通項(xiàng)目。其中，10號(hào)線二期全站點(diǎn)AFC系統(tǒng)均采用達(dá)夢(mèng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行支撐，是軌道交通信息系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化的又一經(jīng)典案例。

AFC系統(tǒng)是由自動(dòng)檢票機(jī)、售票機(jī)等設(shè)備組成的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過程的自動(dòng)處理。作為AFC系統(tǒng)的底層支柱，數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)著AFC系統(tǒng)運(yùn)行的重要數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫(kù)的安全穩(wěn)定是保障AFC系統(tǒng)順利運(yùn)行的核心基礎(chǔ)。

自動(dòng)檢票機(jī)

該項(xiàng)目貫通了重慶人口最為稠密、城市功能最為集中的兩江四岸核心區(qū)，新增的兩處軌道跨江通道，使全網(wǎng)跨嘉陵江軌道能力增至約23萬人次/時(shí)，跨長(zhǎng)江軌道能力增至22萬人次/時(shí)。同時(shí)，重慶軌道交通10號(hào)線二期項(xiàng)目精心打造了智慧車站展廳，包括AFC系統(tǒng)在內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)設(shè)施，均為目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

重慶軌道交通10號(hào)線二期項(xiàng)目，全站點(diǎn)AFC系統(tǒng)均采用達(dá)夢(mèng)新一代自研數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)DM8，產(chǎn)品對(duì)靈活性、易用性、可靠性、高安全性等方面進(jìn)行了大規(guī)模改進(jìn)，助力重慶軌道交通10號(hào)線二期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的資源利用和更低成本的投入。

目前，達(dá)夢(mèng)數(shù)據(jù)已參與了國(guó)內(nèi)外多個(gè)地區(qū)的軌交項(xiàng)目建設(shè)，包括武漢地鐵、武漢空軌、南寧地鐵、烏魯木齊地鐵、貴陽(yáng)地鐵、濟(jì)南地鐵、川藏鐵路、中老鐵路等。未來，達(dá)夢(mèng)數(shù)據(jù)將勇挑國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)重任，持續(xù)助力我國(guó)軌道交通行業(yè)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)軌道交通行業(yè)核心技術(shù)的自主、創(chuàng)新、可控。

審核編輯黃宇