chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線(xiàn)課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電動(dòng)汽車(chē)1型、2型和3型充電站詳解

迪龍新能源 ? 來(lái)源:迪龍新能源 ? 作者:迪龍新能源 ? 2023-03-13 10:18 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

最近幾年以來(lái),電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量不斷增長(zhǎng),我們會(huì)不斷在各種資訊中看到聽(tīng)到Type1、Type2、Type3型充電樁,這些不同類(lèi)型的充電樁不免讓我們非專(zhuān)業(yè)人士感到困惑,本文就為大家詳細(xì)解釋一下它們之間的區(qū)別。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁種類(lèi)

電動(dòng)汽車(chē)充電樁共分為三種類(lèi)型或級(jí)別,分別為1型、2型和3型,其中1型是充電最慢的,而3型充電時(shí)間大約在1小時(shí)左右。

Type1充電樁:壁式交流樁

1型充電樁是普通的壁裝式電源插座,它提供的是交流電源。

電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)1型充電樁充電時(shí),需要經(jīng)過(guò)車(chē)內(nèi)安裝的車(chē)載充電機(jī)進(jìn)行交流電到直流電的轉(zhuǎn)換,以適應(yīng)動(dòng)力電池所需直流電壓和電流。

由于1型充電樁輸出功率范圍較小,通常在1~7.5kW,所以也被稱(chēng)為“單相”插頭,其為電動(dòng)汽車(chē)充電需要很長(zhǎng)時(shí)間,此類(lèi)型的充電樁一般安裝在小區(qū)內(nèi)或地下車(chē)庫(kù)內(nèi),方便電動(dòng)汽車(chē)和插電混合動(dòng)力汽車(chē)用戶(hù)在家中充電。

目前,絕大多數(shù)的電動(dòng)乘用汽車(chē)都裝配了車(chē)載充電機(jī)和電纜插頭,可以讓它們使用1型充電樁充電。

Type2充電樁:公共交流充電樁

2型充電樁也使用交流電源,由于其增加了輸出功率而提高了充電速度,并且單相交流電源和三相交流電源都可以使用,比1型充電樁速度快了5-7倍。

2型交流充電樁

2型充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),同樣也需要車(chē)載充電機(jī)將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為適合動(dòng)力電池電壓和電流的直流電,此類(lèi)型充電樁也可以安裝在家中,但要比1型充電樁昂貴,還要取決于當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)因素是否支持安裝。

Type3充電樁:直流公共充電樁

3型充電樁也稱(chēng)為直流快速充電樁,可以為電動(dòng)汽車(chē)快速充電補(bǔ)能,因?yàn)槠漭敵龅臑橹绷麟姡詿o(wú)需經(jīng)過(guò)車(chē)載充電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,可直接為動(dòng)力電池充電。

3型直流充電樁

3型充電樁可以在大約半個(gè)小時(shí)左右使電動(dòng)汽車(chē)的電量達(dá)到80%左右,雖然仍然比傳統(tǒng)汽車(chē)加油時(shí)間長(zhǎng),但卻是電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途旅行充電補(bǔ)能的最佳選擇。

此類(lèi)型充電樁由于體型較大,一般固定安裝在公共場(chǎng)所,作為商業(yè)充電樁使用,比如停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)和道路兩旁。

作為在車(chē)載充電機(jī)領(lǐng)域深耕十余年的供應(yīng)商,迪龍新能源致力于解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題,打造高性能車(chē)載充電機(jī),滿(mǎn)足用戶(hù)使用1型和2型充電樁為汽車(chē)充電。

迪龍新能源專(zhuān)注車(chē)載高壓電源系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售,目前形成了豐富的產(chǎn)品矩陣,主要包括車(chē)載充電機(jī)(OBC)、車(chē)載DC/DC變換器、車(chē)載電源集成產(chǎn)品等車(chē)載高壓電源系統(tǒng)。

poYBAGQOhseAQov-AAD_NRoiG1U367.png

迪龍6.6kw OBC+1.2kw DC/DC

公司基于對(duì)下游市場(chǎng)的洞察而不斷細(xì)分需求并加以創(chuàng)造,已量產(chǎn)的車(chē)載電源產(chǎn)品滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外客戶(hù)對(duì)于不同功率、不同規(guī)格、集成化要求的多層次需求。其中11kW、22kW、40kW功率產(chǎn)品可減少充電時(shí)間,緩解消費(fèi)者充電焦慮,單三相兼容還能適應(yīng)多種充電場(chǎng)景以及全球化電網(wǎng),產(chǎn)品布局既全面又豐富。

pYYBAGQBq6uAWZFVAADSeTneeZY593.png

迪龍11kw 車(chē)載充電機(jī) OBC

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的車(chē)載電源行業(yè),公司的客戶(hù)群體已覆蓋全球400余家車(chē)企,并且客戶(hù)規(guī)模仍在持續(xù)增加。

公司先后與國(guó)內(nèi)外多家廠(chǎng)商建立起穩(wěn)固的合作關(guān)系,包括北汽新能源、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、博格華納、偉巴斯特、沃爾沃……等眾多企業(yè)。

眾所周知,電動(dòng)汽車(chē)和車(chē)載電源行業(yè)正處在一個(gè)高速發(fā)展的節(jié)點(diǎn),成長(zhǎng)空間巨大。迪龍新能源持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品的數(shù)字化、模塊化、智能化和高效率化,不斷研發(fā)新技術(shù)和符合市場(chǎng)需求的高質(zhì)量產(chǎn)品,推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12554

    瀏覽量

    236259
  • 變換器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    17

    文章

    2158

    瀏覽量

    112087
  • 充電樁
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    2945

    瀏覽量

    88807
  • OBC
    OBC
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    199

    瀏覽量

    18683
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    筑牢安全防線(xiàn):汽車(chē)光伏充電站繼電保護(hù)的精準(zhǔn)防護(hù)與高效運(yùn)行策略

    換儲(chǔ)放一體示范電站的實(shí)際情況,對(duì)充換電站內(nèi)部繼電保護(hù)配置方案進(jìn)行了介紹分析。 關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車(chē);充電站;繼電保護(hù)。 電動(dòng)汽車(chē)作為一種新型交
    的頭像 發(fā)表于 10-14 17:08 ?773次閱讀
    筑牢安全防線(xiàn):<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>光伏<b class='flag-5'>充電站</b>繼電保護(hù)的精準(zhǔn)防護(hù)與高效運(yùn)行策略

    小鵬汽車(chē)首批新馬泰品牌充電站上線(xiàn)

    2025年9月23日,小鵬汽車(chē)宣布其在亞太區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局又落一子:小鵬汽車(chē)品牌充電站在新加坡、馬來(lái)西亞和泰國(guó)正式上線(xiàn)。
    的頭像 發(fā)表于 09-25 14:29 ?382次閱讀

    電動(dòng)汽車(chē)充電站電源模塊設(shè)計(jì)方案

    分析了移相全橋變換器的工作原理,提出一種安全可靠的IGBT驅(qū)動(dòng)電路。據(jù)此設(shè)計(jì)了一種面向電動(dòng)汽車(chē)充電站應(yīng)用的電源模塊,該電源模塊具有恒壓和恒流兩種輸出方式。電壓反饋采用差分方式,可以實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)。根據(jù)
    的頭像 發(fā)表于 05-23 10:05 ?2.4w次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b><b class='flag-5'>充電站</b>電源模塊設(shè)計(jì)方案

    芯科科技Wi-SUN FAN技術(shù)如何增強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)充電站性能

    隨著電動(dòng)汽車(chē)日益普及,其配套基礎(chǔ)設(shè)施也在迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)是這一基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。EVSE通常被稱(chēng)為充電站,但它所涵蓋的遠(yuǎn)不止是一個(gè)電源插座。這篇博客將探索 EVSE、其
    的頭像 發(fā)表于 04-17 16:13 ?1062次閱讀
    芯科科技Wi-SUN FAN技術(shù)如何增強(qiáng)<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b><b class='flag-5'>充電站</b>性能

    充電樁為何須使用B剩余電流互感器?

    引言 隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速普及,充電樁作為其重要配套設(shè)施,安全問(wèn)題日益受到關(guān)注。在充電樁的電氣保護(hù)系統(tǒng)中,B剩余電流互感器(RCD)扮演著至關(guān)重要的角色。本文將深入探討為什么
    發(fā)表于 04-10 08:51

    電動(dòng)汽車(chē)充電站火災(zāi)防控探究

    電動(dòng)汽車(chē)在行駛、撞擊、充電等多方面存在電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)風(fēng)險(xiǎn),而停放場(chǎng)所電動(dòng)車(chē)自然現(xiàn)象也常見(jiàn)報(bào)道。新能源汽車(chē)電池起火與傳統(tǒng)燃油車(chē)的滅火方式存在本質(zhì)上的不同,給滅火救援帶來(lái)困難,而且新能源
    的頭像 發(fā)表于 04-02 15:40 ?837次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b><b class='flag-5'>充電站</b>火災(zāi)防控探究

    用于充電樁的B剩余電流傳感器與傳統(tǒng)A,A+6的優(yōu)勢(shì)分析

    電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì),能夠準(zhǔn)確檢測(cè)并處理直流剩余電流。如電動(dòng)汽車(chē)充電站、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)等純直流或整流電氣系統(tǒng)。它在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域逐漸普及,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,能夠提供更安全的保護(hù)。 ?A
    發(fā)表于 03-31 14:20

    充電站內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略淺析

    AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集
    的頭像 發(fā)表于 03-26 16:52 ?3057次閱讀
    <b class='flag-5'>充電站</b>內(nèi)<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>策略淺析

    Nordic NRF54無(wú)線(xiàn)SOC: 助力電動(dòng)出行無(wú)限可能.

    。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)和低功耗藍(lán)牙連接技術(shù)均具有低功耗特性,可確保電動(dòng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間保持連接。 改變城市交通狀況的不僅僅是微交通??煽?、安全的無(wú)線(xiàn)連接還提升了電動(dòng)汽車(chē)充電站點(diǎn)的價(jià)值。通過(guò)鼓勵(lì)在城市中心使用
    發(fā)表于 03-24 11:00

    哪吒X獲泰國(guó)年度最佳緊湊電動(dòng)汽車(chē)獎(jiǎng)

    近日,在泰國(guó)曼谷舉行的年度汽車(chē)頒獎(jiǎng)典禮上,哪吒X榮獲 “年度最佳緊湊電動(dòng)汽車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。
    的頭像 發(fā)表于 03-13 17:44 ?712次閱讀

    適用于3級(jí)電動(dòng)汽車(chē)充電站的雙向雙有源電橋參考設(shè)計(jì)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《適用于3級(jí)電動(dòng)汽車(chē)充電站的雙向雙有源電橋參考設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 02-24 16:00 ?6次下載

    光伏儲(chǔ)能充電站告別混亂運(yùn)維!這套方案讓繼電保護(hù)與運(yùn)管一步到位

    摘要:光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車(chē)充電站的繼電保護(hù)配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行特性,其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合困難及可靠有效運(yùn)維等問(wèn)題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 02-24 08:42 ?795次閱讀
    光伏儲(chǔ)能<b class='flag-5'>充電站</b>告別混亂運(yùn)維!這套方案讓繼電保護(hù)與運(yùn)管一步到位

    光伏儲(chǔ)能一體化充電站繼電保護(hù)配置及運(yùn)管平臺(tái)解決方案

    摘要:光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車(chē)充電站的繼電保護(hù)配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行特性,其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合困難及可靠有效運(yùn)維等問(wèn)題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 02-08 12:10 ?1082次閱讀
    光伏儲(chǔ)能一體化<b class='flag-5'>充電站</b>繼電保護(hù)配置及運(yùn)管平臺(tái)解決方案

    美光科技助力建設(shè)更高效的電動(dòng)汽車(chē)充電站

    全球電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)正經(jīng)歷爆炸式增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2030年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到121億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)8.8%。
    的頭像 發(fā)表于 01-16 14:07 ?800次閱讀

    淺談高速公路充電站新能源汽車(chē)充電策略

    高速公路充電站電動(dòng)汽車(chē)有序充電是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,面臨諸多挑戰(zhàn),但通過(guò)深入了解充電需求特點(diǎn),實(shí)施針對(duì)性的有序充電策略,并借助安科瑞
    的頭像 發(fā)表于 01-10 14:08 ?1089次閱讀
    淺談高速公路<b class='flag-5'>充電站</b>新能源<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>充電</b>策略