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淺談高速公路充電站新能源汽車充電策略

安科瑞唐女士 ? 來源:jf_33865316 ? 作者:jf_33865316 ? 2025-01-10 14:08 ? 次閱讀
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摘要: 隨著新能源汽車保有量的飛速增長,高速公路充電站的有序充電問題愈發(fā)凸顯。本文深入剖析高速公路充電站新能源汽車充電需求特點,探討當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn),并詳細闡述有序充電策略及其實施路徑,特別介紹安科瑞充電樁收費運營云平臺在助力有序充電開展方面的關(guān)鍵作用,旨在為提升高速公路充電站運營效率、保障新能源汽車出行便利性提供理論與實踐參考。

關(guān)鍵詞:高速公路充電站;新能源汽車;有序充電策略;安科瑞充電樁收費運營云平臺;電網(wǎng)負荷

安科瑞汪洋/汪小姐/汪女士(銷售專員)聯(lián)系方式:18702106706

一、引言

在全球倡導(dǎo)綠色能源、低碳出行的大背景下,電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,高速公路作為長距離出行的重要通道,沿線充電站的建設(shè)與運營至關(guān)重要。然而,電動汽車集中充電需求與充電站供電能力、電網(wǎng)負荷之間的矛盾日益突出,如何實現(xiàn)電動汽車在高速公路充電站的有序充電,成為保障電動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、優(yōu)化能源利用的關(guān)鍵課題。

二、高速公路充電站電動汽車充電需求特點

2.1充電時間集中性

高速公路充電站的使用高峰通常與節(jié)假日出行、長途通勤時段高度重合。例如,春節(jié)、國慶等長假期間,大量返鄉(xiāng)、出游車輛集中上路,且行程安排緊湊,車主往往在服務(wù)區(qū)短暫停留時急需快速充電,導(dǎo)致特定時段充電需求驟增,給充電站帶來巨大壓力。

2.2充電需求緊迫性

與城市內(nèi)日常通勤充電不同,高速公路上電動汽車電量消耗快,一旦電量告急,車主對快速找到可用充電樁并完成充電的需求比較迫切,否則將面臨“續(xù)航焦慮”,甚至滯留高速,影響行程安全與順暢。

2.3車型及電池多樣性

市面上電動汽車品牌、型號繁多,電池容量、充電功率各異。不同車型適配的充電樁類型與充電速度存在差異,這要求高速公路充電站具備多樣化的充電設(shè)施,以滿足各類車輛需求,同時增加了充電調(diào)度與管理的復(fù)雜性。

三、高速公路充電站有序充電面臨的挑戰(zhàn)

3.1電網(wǎng)負荷沖擊

大量電動汽車同時充電,瞬間功率需求巨大,易超出服務(wù)區(qū)原有配電網(wǎng)供電容量,引發(fā)電壓跌落、諧波污染等問題,不僅影響充電效率,還可能危及電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行,甚至波及周邊區(qū)域用電。

3.2充電樁利用率不均

受地理位置、周邊交通流量等因素影響,不同高速公路服務(wù)區(qū)充電站的使用率差異顯著。部分熱門服務(wù)區(qū)充電樁供不應(yīng)求,車主排隊等待時間長;而偏遠服務(wù)區(qū)則可能長時間閑置,資源浪費嚴(yán)重,整體充電樁資源未能得到有效配置。

3.3充電調(diào)度困難

面對眾多同時段請求充電的車輛,如何依據(jù)車輛剩余電量、續(xù)航需求、充電樁狀態(tài)等多因素,合理分配充電資源,制定完善的充電序列,是目前亟待解決的難題。傳統(tǒng)人工調(diào)度方式效率低下,難以適應(yīng)復(fù)雜多變的充電場景。

四、有序充電策略探討

4.1基于時間-電價的引導(dǎo)策略

制定分時電價機制,根據(jù)電網(wǎng)負荷情況劃分峰、谷、平不同時段,設(shè)置差異化電價。引導(dǎo)車主在低谷電價時段充電,利用價格杠桿調(diào)節(jié)充電需求,緩解高峰時段電網(wǎng)壓力,同時降低車主充電成本,實現(xiàn)雙贏。例如,夜間車流量小、電網(wǎng)負荷輕時,大幅降低電價,吸引車主錯峰充電。

4.2智能充電調(diào)度算法

運用算法模型,如動態(tài)規(guī)劃、遺傳算法等,綜合考慮車輛排隊長度、剩余電量、預(yù)計充電時長、充電樁功率等參數(shù),實時優(yōu)化充電調(diào)度方案。當(dāng)多輛車同時到達時,快速為每輛車分配合適的充電樁與充電時段,縮短整體充電等待時間,提高充電站服務(wù)效率。

4.3車-樁-網(wǎng)協(xié)同控制

建立電動汽車、充電樁與電網(wǎng)之間的實時通信與協(xié)同控制系統(tǒng)。充電樁實時監(jiān)測電網(wǎng)狀態(tài),當(dāng)電網(wǎng)負荷接近閾值時,自動調(diào)整向車輛輸出的充電功率;車輛端接收指令,動態(tài)調(diào)整充電需求,確保電網(wǎng)穩(wěn)定運行的同時,保障車輛基本充電需求得以滿足,實現(xiàn)三方互動、協(xié)調(diào)運行。

五、安科瑞充電樁收費運營云平臺助力有序充電開展

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),進行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

5.2應(yīng)用場所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。

5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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系統(tǒng)分為四層:

1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進行電能計量和保護。

3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。

4)數(shù)據(jù)層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時為運維人員提供運維APP,充電用戶提供充電小程序。

5.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能

5.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況,對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示,同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。

wKgZPGeAvJaAddIJAAqxGhRCLC4441.png

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5.4.2實時監(jiān)控

實時監(jiān)視充電設(shè)施運行狀況,主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓電流,充電樁告警信息等。

wKgZO2eAvJeAKvuTAAOhF2wFGF4496.png

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5.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進行賬戶進行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息。

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5.4.4故障管理

設(shè)備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理,同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,運維人員在運維工作完成后將結(jié)果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

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5.4.5統(tǒng)計分析

通過系統(tǒng)平臺,從充電站點、充電設(shè)施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。

wKgZPGeAvJmAa05vAAMcBtXGNpU115.png

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5.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺建立運營商戶,運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設(shè)施,維護充電設(shè)施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。

wKgZO2eAvJmAbiJEAALA3kisbk4456.png

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5.4.7運維APP

面向運維人員使用,可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電充值情況,進行遠程參數(shù)設(shè)置,同時可接收故障推送

wKgZPGeAvJqAMFyMAAByyNLiCdc99.jpeg

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wKgZO2eAvJqAXityAABYB4ezEwY89.jpeg

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5.4.8充電小程序

面向充電用戶使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

wKgZPGeAvJqAQks1AACCobkqXik32.jpeg

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5.5系統(tǒng)硬件配置

類型 型號 圖片 功能
安科瑞充電樁收費運營云平臺 AcrelCloud-9000 wKgZPGeAvJuAKrENAAB6VI-vH74154.png
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安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號召,為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁,包含智能7kW交流充電樁,30kW壁掛式直流充電樁,智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟、智能運營管理的市場需求,提供電動汽車充電軟件解決方案,可以隨時隨地享受便捷安全的充電服務(wù),微信掃一掃、微信公眾號、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗,充電方式多樣化,為車主用戶提供便捷、安全的充電服務(wù)。實現(xiàn)對動力電池快速、安全、合理的電量補給,能計時,計電度、計金額作為市民購電終端,同時為提高公共充電樁的效率和實用性。
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁 AEV-AC007D wKgZO2eAvJyAXumsAAAbwsjY1w825.jpeg
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額定功率7kW,單相三線制,防護等級IP65,具備防雷
保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用。
通訊方:4G/wifi/藍牙支持刷卡,掃碼、免費充電可選配顯示屏
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 AEV-DC030D wKgZPGeAvJ2AFaeAAABOBMHJgkQ169.png
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額定功率30kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠
程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網(wǎng)
支持刷卡,掃碼、免費充電
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 AEV-DC060S wKgZPGeAvJ2AFaeAAABOBMHJgkQ169.png
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額定功率60kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網(wǎng)
支持刷卡,掃碼、免費充電
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 AEV-DC120S wKgZO2eAvJ2AImQ6AABZdyT8bj8651.png
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額定功率120kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網(wǎng)
支持刷卡,掃碼、免費充電
10路電瓶車智能充電樁 ACX10A系列 wKgZPGeAvJ6AcqIWAACnsPcQais344.png
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10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。
ACX10A-TYHN:防護等級IP21,支持投幣、刷卡,掃碼、免費充電
ACX10A-TYN:防護等級IP21,支持投幣、刷卡,免費充電
ACX10A-YHW:防護等級IP65,支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX10A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX10A-YW:防護等級IP65,支持刷卡、免費充電
ACX10A-MW:防護等級IP65,僅支持免費充電
2路智能插座 ACX2A系列 wKgZO2eAvJ6AdMWrAABrUuWsGho604.png 2路承載電流20A,單路輸出電流10A,單回路功率2200W,總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。
ACX2A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡、掃碼充電
ACX2A-HN:防護等級IP21,支持掃碼充電
ACX2A-YN:防護等級IP21,支持刷卡充電
20路電瓶車智能充電樁 ACX20A系列 wKgZPGeAvJ-AMCWAAACYRiOIRD8824.png 20路承載電流50A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。
ACX20A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX20A-YN:防護等級IP21,支持刷卡,免費充電
落地式電瓶車智能充電樁 ACX10B系列 wKgZO2eAvJ-AEYVgAAA0_TYaFrM879.png
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10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。
ACX10B-YHW:戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏
ACX10B-YHW-LL:戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告
絕緣監(jiān)測儀 AIM-D100-ES wKgZPGeAvKCAOQI9AAB0ULwSwp8701.png
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AIM-D100-ES系列直流絕緣監(jiān)測儀可以應(yīng)用在15~1500V的直流系統(tǒng)中,用于在線監(jiān)測直流不接地系統(tǒng)正負極對地絕緣電阻,當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時,發(fā)出預(yù)警或報警信號。
絕緣監(jiān)測儀 AIM-D100-T wKgZO2eAvKCAffr6AACh6tXEjXk375.png
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AIM-D100-T系列直流絕緣監(jiān)測儀可以應(yīng)用在10~1000V的直流系統(tǒng)中,用于在線監(jiān)測直流不接地系統(tǒng)正負極對地絕緣電阻,當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時,發(fā)出預(yù)警或報警信號。
智能邊緣計算網(wǎng)關(guān) ANet-2E4SM wKgZPGeAvKGAQbKYAADINxWvOmo363.png
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4路RS485串口,光耦隔離,2路以太網(wǎng)接口,支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP(主、從)、104(主、從)、建筑能耗、SNMP、MQTT;(主模塊)輸入電源:DC12V~36V。支持4G擴展模塊,485擴展模塊。
擴展模塊ANet-485 M485模塊:4路光耦隔離RS485
擴展模塊ANet-M4G M4G模塊:支持4G全網(wǎng)通
導(dǎo)軌式單相電表 ADL200 wKgZO2eAvKGAaLPDAAB4BBVrj1I099.png
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單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,輸入電流:10(80)A;
電能精度:1級
支持Modbus和645協(xié)議
證書:MID/CE認證
導(dǎo)軌式電能計量表 ADL400 wKgZPGeAvKKAVdGVAAEC6tSH6mY921.png
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三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,分相總有功電能,總正反向有功電能統(tǒng)計,總正反向無功電能統(tǒng)計;紅外通訊;電流規(guī)格:經(jīng)互感器接入3×1(6)A,直接接入3×10(80)A,有功電能精度0.5S級,無功電能精度2級
證書:MID/CE認證
無線計量儀表 ADW300 wKgZO2eAvKKARuMHAACdr_S6Fvk052.png
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三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,有功電能計量(正、反向)、四象限無功電能、總諧波含量、分次諧波含量(2~31次);A、B、C、N四路測溫;1路剩余電流測量;支持RS485/LoRa/2G/4G/NB;LCD顯示;有功電能精度:0.5S級(改造項目)
證書:CPA/CE認證
導(dǎo)軌式直流電表 DJSF1352-RN wKgZPGeAvKOAIKHYAAAbVUYocQI49.jpeg
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直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計量,復(fù)費率電能統(tǒng)計,SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入*大1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級,1路485通訊,1路直流電能計量AC/DC85-265V供電
證書:MID/CE認證
面板直流電表 PZ72L-DE wKgZO2eAvKOAZIBqAAAggSzVCIU29.jpeg
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直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計量:紅外通訊:電壓輸入*大1000V,電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級
證書:CE認證
電氣防火限流式保護器 ASCP200-63D wKgZPGeAvKSAABfnAAAYJEh6zAU67.jpeg
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導(dǎo)軌式安裝,可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、內(nèi)部超溫限流保護、過欠壓保護、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測等功能;1路RS485通訊,1路NB或4G無線通訊(選配);額定電流為0~63A,額定電流菜單可設(shè)。
開口式電流互感器 AKH-0.66/K wKgZO2eAvKSAH5vpAAAgpuu4kyM47.jpeg
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AKH-0.66K系列開口式電流互感器安裝方便,無須拆一次母線,亦可帶電操作,不影響客戶正常用電,可與繼電器保護、測量以及計量裝置配套使用。
霍爾傳感器 AHKC wKgZPGeAvKWAD8VCAAAeSiYr5V410.jpeg
編輯搜圖
霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號的隔離轉(zhuǎn)換,通過霍爾效應(yīng)原理使變換后的信號能夠直接被AD、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受,響應(yīng)時間快,電流測量范圍寬精度高,過載能力強,線性好,抗干擾能力強。
智能剩余電流繼電器 ASJ wKgZO2eAvKWAYy8BAAAeXm4e2tc57.jpeg
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該系列繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組成組合式的剩余電流動作保護器,主要適用于交流50Hz,額定電壓為400V及以下的TT或TN系統(tǒng)配電線路,防止接地故障電流引起的設(shè)備和電氣火災(zāi)事故,也可用于對人身觸電危險提供間接接觸保護。

六.結(jié)論

高速公路充電站電動汽車有序充電是一項系統(tǒng)性工程,面臨諸多挑戰(zhàn),但通過深入了解充電需求特點,實施針對性的有序充電策略,并借助安科瑞充電樁收費運營云平臺等技術(shù)手段賦能,有望實現(xiàn)高速公路充電站的有效運營、電網(wǎng)平穩(wěn)運行以及電動汽車用戶的舒適充電體驗。未來,隨著技術(shù)創(chuàng)新與協(xié)同合作的不斷推進,高速公路充電站將為電動汽車暢行無憂提供更加堅實的保障,助力綠色交通邁向新高度。

審核編輯 黃宇

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    的頭像 發(fā)表于 09-25 14:29 ?191次閱讀

    高速公路充電樁遠程監(jiān)控電能管理系統(tǒng)方案

    方案背景 某高速公路服務(wù)區(qū)充電站面臨設(shè)備故障響應(yīng)慢、電能質(zhì)量差、運維成本高、決策無依據(jù)四大痛點,直接導(dǎo)致用戶體驗差、經(jīng)濟損失嚴(yán)重。通過部署數(shù)之能設(shè)備運維管理平臺,可實現(xiàn)故障主動預(yù)警、電能質(zhì)量優(yōu)化
    的頭像 發(fā)表于 05-23 15:02 ?405次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b><b class='flag-5'>充電</b>樁遠程監(jiān)控電能管理系統(tǒng)方案

    淺談高速公路充電設(shè)施建設(shè)與運營管理策略研究

    近年來,我國電動汽車保有量迅速增長,催生了對*速公路路網(wǎng)沿線充電設(shè)施的需求。文章分析了當(dāng)前高速路網(wǎng)電動汽車
    的頭像 發(fā)表于 04-02 16:15 ?608次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>高速公路</b><b class='flag-5'>充電</b>設(shè)施建設(shè)與運營管理<b class='flag-5'>策略</b>研究

    安科瑞有序充電策略控制系統(tǒng):破局油車占位、電價差異,驅(qū)動新能源充電站高效前行

    安科瑞工程師-王梅15821596221(^-^)V 網(wǎng)民反映新能源充電站油車占位、電價差異大等,國家能源局電力司回應(yīng)了! ? ? 注解:以上資料選自—公眾號:中國政務(wù)網(wǎng)《網(wǎng)民反映新能源
    的頭像 發(fā)表于 03-27 13:59 ?463次閱讀
    安科瑞有序<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>策略</b>控制系統(tǒng):破局油車占位、電價差異,驅(qū)動<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>充電站</b>高效前行

    有序充電策略控制系統(tǒng)在新能源充電站中的應(yīng)用

    簡婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定? 201801 技術(shù)支持18701998775 ? ?摘要:隨著新能源汽車的普及,充電站的負荷管理成為影響電網(wǎng)穩(wěn)定性和充電效率的關(guān)鍵問題
    的頭像 發(fā)表于 03-26 16:38 ?587次閱讀
    有序<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>策略</b>控制系統(tǒng)在<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>充電站</b>中的應(yīng)用

    淺談有序充電測量在充電站運維中的應(yīng)用

    安科瑞劉鴻鵬? 摘要 隨著新能源汽車的普及,充電站的負荷管理成為影響電網(wǎng)穩(wěn)定性和充電效率的關(guān)鍵問題?;贏crelCloud9000充電樁方
    的頭像 發(fā)表于 03-26 09:37 ?463次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>測量在<b class='flag-5'>充電站</b>運維中的應(yīng)用

    商業(yè)充電站運維管理方案

    摘要?? 隨著新能源汽車的快速普及,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷加速。充電站的運營管理面臨設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、故障預(yù)警、能耗優(yōu)化、用戶管理等挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的人工巡檢方式已無法滿足有效運維的需求。
    的頭像 發(fā)表于 03-20 11:12 ?703次閱讀
    商業(yè)<b class='flag-5'>充電站</b>運維管理方案

    淺談新能源電動汽車充電站消防安全的研究

    新能源汽車充電站(樁)消防安*進行研究,保障新能源汽車充電安*,促進
    的頭像 發(fā)表于 03-12 08:50 ?647次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b>電動<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電站</b>消防安全的研究

    高速公路泵站遠程監(jiān)控運維管理系統(tǒng)方案

    高速公路是專供汽車高速行駛的公路,能夠極大提升交通出行的效率。而服務(wù)區(qū)則是高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要配套服務(wù)設(shè)施,為乘客和司機停留休息的場所,包
    的頭像 發(fā)表于 12-27 14:19 ?432次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>泵站遠程監(jiān)控運維管理系統(tǒng)方案

    AcrelEMS-HIM高速公路綜合能效系統(tǒng)在山東濟南至濰坊高速公路項目的應(yīng)用

    得到了廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展,不僅促進了高速公路運輸能力的增強,實現(xiàn)高速公路使用壽命的延長。同時新能源的發(fā)展,分布式光伏在高速公路的鋪設(shè),增加了高速
    的頭像 發(fā)表于 12-12 08:30 ?812次閱讀
    AcrelEMS-HIM<b class='flag-5'>高速公路</b>綜合能效系統(tǒng)在山東濟南至濰坊<b class='flag-5'>高速公路</b>項目的應(yīng)用

    淺談新能源汽車充電設(shè)施在儲充電站的研究應(yīng)用

    摘要:本研究探討了新能源汽車充電設(shè)施與光伏站、儲能站、電動汽車充放電站的融合模式。通過分析現(xiàn)有研究背景與現(xiàn)狀,提出了一種綜合性的融合模式,該
    的頭像 發(fā)表于 10-21 09:17 ?817次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>設(shè)施在儲<b class='flag-5'>充電站</b>的研究應(yīng)用

    淺談高速公路服務(wù)區(qū)光儲充電站運行解決方案

    摘要: 現(xiàn)階段,高速公路上的充電網(wǎng)絡(luò)基本建設(shè)完成,并且得到了快速的發(fā)展。因此,為確保高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)光儲充電站的應(yīng)用需求能夠得到滿足,須引入清潔綠色電力,與此生成
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:57 ?721次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>高速公路</b>服務(wù)區(qū)光儲<b class='flag-5'>充電站</b>運行解決方案

    淺談綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計

    和設(shè)計有序充電策略。 通過研究電動汽車充電過程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時間的關(guān)系曲線,在
    的頭像 發(fā)表于 10-17 15:27 ?930次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b>綜合<b class='flag-5'>能源</b><b class='flag-5'>充電站</b>有序<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>策略</b>的研究與設(shè)計

    淺談新能源電動汽車有序充電策略

    摘要: 以充電站運營收益*大化為目標(biāo),以配電變壓器容量及*大限度滿足用戶充電需求為約束條件,建立了充電站內(nèi)電動汽車有序充電的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)用
    的頭像 發(fā)表于 10-17 14:16 ?1221次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b>電動<b class='flag-5'>汽車</b>有序<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>策略</b>

    淺談新能源汽車充電樁的建設(shè)及優(yōu)化分析

    方式為充電,因此充電樁成為新能源汽車的配套設(shè)備。我國現(xiàn)階段已經(jīng)擁有大量的充電樁,但是伴隨新能源
    的頭像 發(fā)表于 10-16 14:46 ?1203次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁的建設(shè)及優(yōu)化分析