什么叫漏油繩呢？漏油繩，全稱為漏油感應(yīng)繩，也被稱為漏油檢測(cè)線纜。顧名思義，漏油繩是用于檢測(cè)被測(cè)范圍內(nèi)是否發(fā)生漏油的檢測(cè)線纜，通常和漏油監(jiān)測(cè)控制器一起使用，一旦發(fā)生漏油，立即發(fā)出警報(bào)，防止造成相關(guān)損失和危害。漏油感應(yīng)繩通常被應(yīng)用于加油站、輸油管道、油類發(fā)電機(jī)、油庫(kù)、油類化工廠、碼頭集裝箱、發(fā)電機(jī)房等需要防止漏油的場(chǎng)所。

早幾年，技術(shù)還不夠先進(jìn)，漏油感應(yīng)繩的工作原理是利用燃油具有腐蝕性的化學(xué)特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)漏油繩上特殊材質(zhì)的腐蝕導(dǎo)致其發(fā)生物理體積上的改變，從而擠壓兩根黑色的感應(yīng)線外包裹的導(dǎo)電材質(zhì)，引發(fā)報(bào)警。使用這個(gè)工作原理的漏油感應(yīng)繩通常有兩個(gè)缺點(diǎn)：1）因?yàn)槁┯屠K被擠壓破壞是引發(fā)報(bào)警的前提，所以只能一次性使用。2）監(jiān)測(cè)油類少，感應(yīng)速度慢。汽油最快要1小時(shí)報(bào)警，柴油要3小時(shí)以上才能報(bào)警，其它油品甚至無(wú)法監(jiān)測(cè)。

近兩年，一些專注于漏液監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的廠商經(jīng)過(guò)不斷研發(fā)改進(jìn)，采用了先進(jìn)技術(shù)理念的漏油感應(yīng)繩表現(xiàn)則跟以前大不一樣，其工作原理也隨之發(fā)生了巨大變化。以業(yè)內(nèi)備受好評(píng)的長(zhǎng)安穩(wěn)盈A-FLC1000漏油感應(yīng)繩為例，其工作原理為通過(guò)監(jiān)測(cè)電阻變化來(lái)判斷是否有油品泄漏。A-FLC1000漏油感應(yīng)繩上的特殊涂層通過(guò)對(duì)油料中的碳原子的吸收與結(jié)構(gòu)重組，從而使感應(yīng)繩的電阻發(fā)生變化，進(jìn)而觸發(fā)漏油監(jiān)測(cè)控制器報(bào)警并同時(shí)啟動(dòng)繼電器開(kāi)關(guān)。

因此，A-FLC1000漏油感應(yīng)繩完美解決了普通漏油繩的痛點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為1）可以重復(fù)多次使用。2）通過(guò)電阻變化來(lái)判斷漏油的監(jiān)測(cè)速度要快的多。煤油正常20秒左右就可以報(bào)警，汽油1分鐘左右報(bào)警，柴油3分鐘左右就可以報(bào)警，輕質(zhì)原油大約8分鐘左右報(bào)警，重質(zhì)原油也僅需16分鐘左右即可報(bào)警。整體響應(yīng)速度比以前快了近十倍。

相信看到這里，大家已經(jīng)對(duì)漏油繩的工作原理、漏油繩反應(yīng)時(shí)間、漏油繩是一次性的嗎等問(wèn)題均有所了解，希望本篇文章能對(duì)大家選擇帶來(lái)幫助。

審核編輯黃宇