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歐洲無人機(Eurodrone)項目發(fā)展情況

QuTG_CloudBrain ? 來源:云腦智庫 ? 2023-03-30 11:06 ? 次閱讀
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前言:情報、偵察和監(jiān)視(ISR)是20世紀提出的,如今已經(jīng)被視為軍事作戰(zhàn)中的重要組成部分,同時其還是現(xiàn)代信息化、智能化戰(zhàn)爭的決勝性概念。美國從21世紀初期開始已經(jīng)大力建設(shè)機載ISR能力,如MQ-9“死神”無人機是在MQ-1“捕食者”的基礎(chǔ)上研制的無人機,可以為作戰(zhàn)部隊提供ISR能力以及火力支援;RQ-4“全球鷹”無人偵察機是由諾格公司研制的一款高速長航時無人偵察機。歐洲近年來也不甘示弱,計劃發(fā)展“歐洲無人機”項目補充其ISR以及對地火力支援能力。

項目簡介

歐洲無人機(Eurodrone),又稱中空長航時遙控飛行器系統(tǒng)(MEDIUM ALTITUDE LONG ENDURANCE REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM,MALE RPAS),是由歐洲空中客車集團、法國達索航空公司、意大利萊昂納多公司負責研發(fā)的一種中空長航時無人機,旨在進行情報、監(jiān)視和偵察(ISR)任務(wù)以及使用精確制導(dǎo)武器對地支援任務(wù),預(yù)計2027年首飛。

如今,歐洲許多國家ISR能力依賴于非歐盟制造商,削弱了歐洲的戰(zhàn)略自主權(quán)。Eurodrone是第一個專為在融合空域飛行而設(shè)計的無人機系統(tǒng),將提供先進的戰(zhàn)略性能能力,以加強和保障歐洲主權(quán)。作為一個四國項目,德國、法國、西班牙和意大利共同在歐洲國防合同機構(gòu)聯(lián)合軍備合作組織(OCCAR)管理下進行分工,促進了歐洲在安全和國防領(lǐng)域的合作,開發(fā)、采購、運營聯(lián)合進行,節(jié)約成本,提高效率。通過統(tǒng)一的供應(yīng)鏈,將各級公開招標嵌入到該計劃中,促成歐洲國防技術(shù)和工業(yè)基地 (EDTIB)的進一步成熟。

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項目合作方

項目發(fā)展

2015年5月18日,法國、德國和意大利一開始啟動了為期兩年的研究,此后西班牙加入,以確定其運行能力、系統(tǒng)要求和初步設(shè)計。2015 年11月,該項目的管理權(quán)分配給了歐洲國防合同機構(gòu)聯(lián)合軍備合作組織(OCCAR)。

2018年,空客、達索航空和萊昂納多在ILA柏林航展上展示了Eurodrone的一個全尺寸模型,并于同年成功完成了系統(tǒng)要求審查(SRR)和系統(tǒng)初步設(shè)計審查(SPDR)。

隨后,OCCAR與多個合作伙伴達成了合作與談判,并于2022年2月與多個代表合作伙伴國家簽署了該計劃的開發(fā)與生產(chǎn)合同。在完成第一次開發(fā)設(shè)計審查(PDR和CDR)后(經(jīng)費290087920.78歐元),第一個原型的制造預(yù)計將于 2024 年開始,并計劃于2027年首飛。

2022年3月25日,空中客車公司確認選擇通用電氣的 Catalyst渦輪螺旋槳發(fā)動機作為動力裝置。

2022年9月,技術(shù)跨國公司GMV贏得了該項目地面飛行控制計算機合同,將開發(fā)一個關(guān)鍵系統(tǒng)(DAL-A),用于飛行指令的管理。

2022年10月5日,OCCAR宣布,Eurodrone項目于10月5日通過了綜合基線審查(IBR)。

2022年11月29日,萊昂納多公司確認選擇法國賽峰電子與防務(wù)公司的Euroflir 610高性能機載光電系統(tǒng)作為該無人機的光電裝置。

Eurodrone無人機

歐洲無人機的雙渦槳發(fā)動機安裝在機翼后方,大小相較于英國宇航系統(tǒng)(BAE)公司的“螳螂”無人機來說略小,但相比MQ-9無人機大大約三分之一。

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無人機三視圖

圖表:歐洲無人機主要參數(shù)

指標 參數(shù)
長度 16m
翼展 30m
最大起飛重量 11000kg
負載能力 2300kg有效載荷
動力裝置 2×General Electric Catalyst渦輪螺旋槳發(fā)動機
巡航速度 500km/h
續(xù)航能力 18-40h
升限 13700m
搭載武器 精確制導(dǎo)武器

資料來源:Wikimedia

Catalyst渦槳發(fā)動機的16:1的總壓力比使油耗降低20%,巡航功率比同尺寸級別的競爭機型高10%,平均大修間隔時間(MTBO)為 4000~6000小時。壓縮機源自通用電氣的 T700,具有四個軸向級和一個離心級,具有與GE9X相同的3D空氣動力學設(shè)計。該發(fā)動機包括可變定子葉片(VSV)和3D打印部件。發(fā)動機的逆流單環(huán)形燃燒器類似于GE-Honda HF120的設(shè)計。冷卻渦輪機工作溫度允許超過 150°C (300 °F)。

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Catalyst渦槳發(fā)動機

Euroflir 610機載光電系統(tǒng)源自Euroflir 410的架構(gòu),大小為25英寸,對于無人機的情報、監(jiān)視、目標獲取和偵察(ISTAR)任務(wù)至關(guān)重要。Euroflir 610憑借多光譜望遠鏡、視線穩(wěn)定性和精確的目標地理定位功能,可在晝夜任何時間以及惡劣天氣條件下提供優(yōu)質(zhì)的偵查跟蹤性能。

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Euroflir 610

關(guān)于該無人機的機載武器系統(tǒng),據(jù)媒體報道,該無人機將集成MHT/MLP空對空導(dǎo)彈、GBU-49寶石路精確制導(dǎo)(激光+GPS)炸彈。MHT/MLP的射程超過8公里,具有多效彈頭,可以對付各種目標,從現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克到堅固的戰(zhàn)斗基礎(chǔ)設(shè)施。該導(dǎo)彈具有超視距(BLOS)能力,具有雙向數(shù)據(jù)鏈路,可將來自導(dǎo)彈高分辨率可見光和紅外光電導(dǎo)引頭的圖像發(fā)送回操作員。這允許導(dǎo)彈選擇撞擊點,甚至可以選擇飛行中的新目標。

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MHT/MLP空對空導(dǎo)彈

該無人機的地面控制計算機(GFCC)負責管理操作員(DUO)發(fā)送的飛行指令,以及顯示系統(tǒng)信息,以便DUO獲得準確的信息。因為Eurodrone設(shè)計在融合空域飛行。為了使Eurodrone遵守嚴格的安全措施,每個地面控制站(GCS)都安裝了多個GFCC。

小結(jié)

總的來說,歐洲無人機項目是歐盟對于其自主ISR能力的一個跨進實踐,該項目進一步加強了歐洲國防技術(shù)和工業(yè)基礎(chǔ),以及ISR領(lǐng)域的自主權(quán)。

審核編輯 :李倩

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原文標題:歐洲無人機(Eurodrone)項目發(fā)展情況

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