chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

比亞迪漢EV電池包BDU里面的高壓部件

汽車ECU開發(fā) ? 來源:新能源BMS ? 2023-04-19 14:45 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

今天實物拆解下從漢的電池包BDU中拆下來的繼電器與FUSE,共三個器件如下圖所示,都是來自于比亞迪的產(chǎn)品,這次打算把它們都拆開看下。

預(yù)充繼電器

先看這個小繼電器,預(yù)充電用的,上面有四個引腳,兩個是線圈供電,兩個是觸點;型號為EVSNB10UG,線圈的標稱電壓是12VDC,觸點的額定電流為10A。

大概測了一下線圈端的電氣參數(shù),線圈電阻大約為60Ω,線圈正反接電都可以導(dǎo)通觸點,最小吸合電壓大概為7.5V,最小釋放電壓大概到2V。

下面開拆,鋸掉黑色的塑料外殼露出了里面的結(jié)構(gòu):整體從上到下可以劃分為三層結(jié)構(gòu),即對外接線端子、內(nèi)部觸點以及線圈。

然后沿著中間的觸點腔體鋸開,分為了兩部分:可以看到靜觸點與可動觸點的模樣,接觸面已經(jīng)有些工作留下的印痕了。

其中上半部分的側(cè)視圖與俯視圖如下:發(fā)現(xiàn)在觸點位置布置了永磁鐵,左右各布置了一個,與觸點是平行的;永磁鐵的作用應(yīng)該是磁吹滅弧的。

下面著重分析下半部分,再次給線圈通電,發(fā)現(xiàn)可動觸點依然工作正常,會正常的上下移動。

到這里,我們需要再復(fù)習一下這種類型的繼電器的工作原理,之前有篇文章詳細介紹過:電磁繼電器的工作原理如下圖:當線圈中沒有電流時,連接片與觸點之間是不接觸的,此時繼電器的兩個觸點為斷開狀態(tài);當線圈中流過驅(qū)動電流后,線圈與鐵芯就等效成為了電磁鐵,然后它對鐵片有吸引力作用,由于鐵片是固定不動的,而鐵芯可以上下移動,所以當吸引力大于彈簧的拉力后,鐵芯向上移動,進而連接片與觸點接觸,繼電器呈導(dǎo)通狀態(tài)。

6c53a830-de7b-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

將下半部分繼續(xù)拆解,將上下連接的鐵片固定位置拆除,又分成了兩個部分,如下圖:按照原理說明,鐵芯是與可動觸點聯(lián)動的,可以上下移動,實際這個鐵芯外部有一個鋁殼包住,而鋁殼是與鐵片固定在一起的,不可移動。

6c6462e2-de7b-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

最后將鋁殼鋸掉末端,就露出了里面的鐵芯(本想把鐵芯也鋸斷,太費力了,中途放棄),這個鐵芯與鋁殼之間未固定,是可上下活動的,與可動觸點聯(lián)動,這樣就與其工作原理符合了;另外補充一點,因為鐵芯可以快速的消磁,所以當線圈供電斷開后,可動觸點可以迅速地復(fù)位。

主繼電器

再看這個大繼電器,是用于主正主負位置的,如下圖所示:型號為EVRNE300CI,線圈的標稱電壓是12VDC,觸點的額定電流為300A;形狀與其他廠家的一致,觸點在頂部,線圈供電在側(cè)邊。

測了一下其線圈端的電氣參數(shù),線圈電阻大約為24Ω,線圈正反接電也都可以導(dǎo)通觸點,最小吸合電壓大概為7V,最小釋放電壓大概到2V。

主繼電器

接上文,將繼電器的上殼體取下,如下圖:露出了里面的觸點腔體,為密封的陶瓷腔體,呈粉色;在上殼體內(nèi)部集成了一個金屬框架,左右兩端布置了永磁鐵。

將永磁鐵取出,放在陶瓷腔體的左右兩側(cè)(即實際的布置位置),可以發(fā)現(xiàn)它與之前的預(yù)充繼電器中永磁鐵布置的位置不同;主繼電器的永磁鐵與觸點是垂直的,而預(yù)充繼電器中的永磁鐵與觸點是平行的。

這里插入一個知識點:永磁鐵的作用都是用于滅弧,具體滅弧原理很久之前也寫過,其中永磁鐵的布置方向是有講究的,下圖為前文預(yù)充繼電器的永磁鐵布置方向,這樣布置要求流過觸點電流的方向必須只能是下面這種,進而導(dǎo)致外部觸點接線是有極性要求的。

6d85c472-de7b-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

下圖是主繼電器的永磁鐵布置方向,你會發(fā)現(xiàn)這樣布置對外部的觸點電流方向就沒有了限制,所以它的觸點是不區(qū)分極性的,正反接都行。

6d95a90a-de7b-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

在繼電器的底部布置了一個黑色的橡膠墊,可能是用來結(jié)構(gòu)緩沖的。

接下來將陶瓷腔體沿著中間分界面鋸開,腔體內(nèi)部的靜觸點與可動觸點就可以看到了,內(nèi)部構(gòu)造都是大同小異的。

在陶瓷腔體內(nèi)部,左右兩側(cè)通過格柵形成了一個半開的小腔體,用于拉弧后盡快滅弧與冷卻使用,中間部位有一個與可動觸點配合的結(jié)構(gòu)特征。

然后再一起看下線圈部分,此時給線圈通電后,可動觸點也是可以正常彈出的。

如下圖,在可動觸點下方可以發(fā)現(xiàn)有一個氣孔,實際對外有個銅管連接,這個應(yīng)該是用來給陶瓷腔體抽真空或注入氣體使用。

接下來就把線圈端拆開,將可動觸點與線圈分離,如下圖:與前面的預(yù)充繼電器結(jié)構(gòu)相似,鐵芯是被鐵殼包裹住的,驅(qū)動原理也是相似的,不贅述。

最后再把拆下來的各個主要零件放到一起,一起感受下。

FUSE

這個保險絲也是BYD自己的產(chǎn)品,剝掉外部的標簽紙,露出了白色陶瓷腔體,下面開拆。

先看下熔斷器的組成部分(下圖來自于EATON官網(wǎng))。

7092f284-de7b-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

直接一錘子下去,從陶瓷腔體里面流出了很多細砂,這些沙子填充在陶瓷腔體內(nèi)部,是用來滅弧冷卻的,同時也起到保險絲斷開后絕緣的作用,據(jù)說這個砂子也是有配方的哦。

接著看陶瓷腔體內(nèi)部,內(nèi)部的熔斷片呈多段結(jié)構(gòu),段與段之間的連接部位很細,這些地方就是熔斷點。





審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 繼電器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    133

    文章

    5570

    瀏覽量

    154952
  • 額定電流
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    345

    瀏覽量

    17822

原文標題:比亞迪漢EV電池包BDU里面的高壓部件

文章出處:【微信號:eng2mot,微信公眾號:汽車ECU開發(fā)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    固態(tài)BDU 的小型化與熱管理:集成功率模塊封裝技術(shù)及 SiC 功率管與能量吸收裝置的共同封裝優(yōu)勢分析

    汽車(NEV)產(chǎn)業(yè)向 800V 乃至 1000V 以上超高壓架構(gòu)加速演進的宏觀背景下,整車電氣系統(tǒng)對高壓配電、故障隔離以及極端工況下的安全保護提出了前所未有的嚴苛要求。作為連接動力電池
    的頭像 發(fā)表于 03-13 09:15 ?105次閱讀
    固態(tài)<b class='flag-5'>BDU</b> 的小型化與熱管理:集成功率模塊封裝技術(shù)及 SiC 功率管與能量吸收裝置的共同封裝優(yōu)勢分析

    比亞迪正式進入埃及市場

    當?shù)貢r間2026年2月4日,比亞迪攜手埃及曼蘇爾集團(Mansour Group)正式進入埃及市場,向當?shù)叵M者推出了三款車型:比亞迪海鷗(BYD DOLPHIN SURF)、比亞迪宋PLUS
    的頭像 發(fā)表于 02-10 16:39 ?1131次閱讀

    思新材料:MiniLED金線封膠及其制備方法專利解析

    隨著MiniLED技術(shù)在高端顯示、智能車載等領(lǐng)域的快速滲透,封裝環(huán)節(jié)的可靠性與性能優(yōu)化成為產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵突破口。東莞市思新材料科技有限公司(以下簡稱“思新材料”)申請的“一種用于MiniLED
    的頭像 發(fā)表于 01-09 11:01 ?338次閱讀
    <b class='flag-5'>漢</b>思新材料:MiniLED金線<b class='flag-5'>包</b>封膠及其制備方法專利解析

    30EV系列高壓熔斷器:電動汽車電路保護的可靠選擇

    30EV系列高壓熔斷器:電動汽車電路保護的可靠選擇 在電動汽車和混合動力汽車的高壓、大電流系統(tǒng)中,電路保護至關(guān)重要。30EV系列高壓熔斷器以
    的頭像 發(fā)表于 12-15 17:05 ?482次閱讀

    25EV1K系列高壓保險絲:電動汽車電路保護的理想之選

    25EV1K系列高壓保險絲:電動汽車電路保護的理想之選 在電動汽車和混合動力電動汽車的高壓電路保護領(lǐng)域,保險絲起著至關(guān)重要的作用。今天,我們就來詳細了解一下Littelfuse的25EV
    的頭像 發(fā)表于 12-15 16:40 ?460次閱讀

    汽車BDU發(fā)展趨勢

    12V/24V 低壓電源(如鉛酸蓄電池、DC/DC 轉(zhuǎn)換器輸出),分配給車燈、空調(diào)、中控屏、傳感器等低壓負載,核心是 “多支路配電 + 過載保護”,類似傳統(tǒng)汽車的 “保險絲盒” 升級版。 ? 而高壓 PDU一般在部分高端車型上會應(yīng)用,部分豪華電動車(如蔚來 ET7)會在
    的頭像 發(fā)表于 12-15 08:19 ?7764次閱讀

    比亞迪海獅07 EV榮獲第35屆RJC年度進口車大獎

    近日,比亞迪海獅07 EV在日本NPO法人“汽車研究者與記者會議”(RJC)主辦的第35屆(2026年度)RJC年度進口車大獎評選中脫穎而出,成功摘得該獎項。海獅07 EV也成為RJC獎項歷史上首款
    的頭像 發(fā)表于 11-21 14:35 ?726次閱讀

    別錯過!Altair 電池仿真解決方案,干貨滿滿!

    電池相關(guān)問題1.建模2.電池/箱/模塊強度分析密度大,重量質(zhì)分布集中3.振動與沖擊噪聲與舒適性要求沖擊速度高4.熱管理發(fā)熱量大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜工作溫度控制要求高5.碰撞安全
    的頭像 發(fā)表于 11-20 14:19 ?2465次閱讀
    別錯過!Altair <b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>包</b>仿真解決方案,干貨滿滿!

    TE Connectivity 動態(tài)高壓連接器系統(tǒng)技術(shù)解析與應(yīng)用指南

    和12個位置。節(jié)省空間的雙行接頭可實現(xiàn)高引腳數(shù),并通過使用兩個單排插座來減少插入力。X/Y鍵控可防錯,防止在雙排插頭中將相同引腳數(shù)的部件錯位插配。TE Connectivity(TE)動態(tài)高壓(HV
    的頭像 發(fā)表于 10-31 15:30 ?685次閱讀
    TE Connectivity 動態(tài)<b class='flag-5'>高壓</b>連接器系統(tǒng)技術(shù)解析與應(yīng)用指南

    電動汽車高壓預(yù)充的實現(xiàn)方案

    關(guān)于電動汽車高壓預(yù)充的實現(xiàn)方案大家都比較了解哈,目前總結(jié)起來大概有三種實現(xiàn)方案;第一種就是常見的預(yù)充繼電器+預(yù)充電阻的形式,例如之前分析過的比亞迪BDU,
    的頭像 發(fā)表于 10-07 11:02 ?5188次閱讀
    電動汽車<b class='flag-5'>高壓</b>預(yù)充的實現(xiàn)方案

    全新比亞迪秦L EV在馬來西亞上市

    2025年9月26日,比亞迪在馬來西亞舉辦秦L EV新車上市發(fā)布會。此次也是該款車型的首次海外亮相,憑借尖端電動汽車技術(shù)、舒適駕乘體驗與現(xiàn)代化設(shè)計,比亞迪秦L EV不僅樹立了馬來西亞C
    的頭像 發(fā)表于 09-30 14:15 ?1052次閱讀

    移植mbedtls軟件到keil里面提示沒有sys/types.h?為什么?

    現(xiàn)在要把mbedtls這個軟件移植到keil里面。 把在RT-Studio里面的mbedtls軟件復(fù)制到keil里面,提示沒有 sys
    發(fā)表于 09-17 07:48

    比亞迪海獅07EV榮獲EURO NCAP和A-NCAP五星安全認證

    近日,BYD SEALION 7(海獅07EV)同時榮獲歐洲新車安全評鑒協(xié)會(EURO NCAP)與澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會(A-NCAP)雙五星安全評級,成為全球純電SUV安全標桿,再次以實力踐行“安全是新能源汽車最大豪華”的開發(fā)理念,彰顯比亞迪在整車安全技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先
    的頭像 發(fā)表于 04-23 11:11 ?1506次閱讀

    比亞迪正式進入瑞士市場

    此前,4月1日至2日,比亞迪在瑞士舉辦品牌上市發(fā)布會,正式進入瑞士市場。比亞迪為當?shù)赜脩魩淼氖着囆桶ê1˙YD SEAL)、海獅07EV(BYD SEALION 7)和宋PLUS DM-i(SEAL U DM-i),覆蓋
    的頭像 發(fā)表于 04-08 15:51 ?886次閱讀

    比亞迪亮相第46屆曼谷國際汽車展

    近日,第46屆曼谷國際汽車展暨泰國“比亞迪科技日”隆重開幕,比亞迪攜旗下騰勢品牌重磅亮相。元PLUS、海豚、宋PLUS DM-i、海獅07EV、海豹、騰勢D9等車型領(lǐng)銜展出,多款新能源重磅車型受到媒體觀眾們熱烈反響。
    的頭像 發(fā)表于 03-31 11:39 ?851次閱讀