近日，F(xiàn)ORESEE推出品牌首款專(zhuān)門(mén)適用于多路車(chē)載監(jiān)控的SATA SSD產(chǎn)品，目前已廣泛應(yīng)用于車(chē)載設(shè)備。

FORESEE車(chē)載監(jiān)控SSD有2.5inch與M.2 2280兩種形態(tài)，采用3K PE Cycle 3D TLC NAND Flash顆粒、DRAM-less方案與江波龍自研固件，并可提供512GB、1TB、2TB多種容量選擇，其可支持24路1080p高清錄像設(shè)備，為車(chē)載監(jiān)控客戶(hù)提供了更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的存儲(chǔ)選擇。

（FORESEE車(chē)載監(jiān)控SSD）

貼合車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景

解決多路監(jiān)控痛點(diǎn)

對(duì)于PC用戶(hù)而言，一般情況下磁盤(pán)剩余空間較多，SSD常規(guī) GC（Garbage Collection：垃圾回收）行為不會(huì)影響用戶(hù)體驗(yàn)。然而，相較于傳統(tǒng)PC應(yīng)用場(chǎng)景，車(chē)載多路錄像場(chǎng)景具有一定的特殊性，其寫(xiě)入LBA（邏輯區(qū)塊地址）并不是按順序?qū)懖⒀h(huán)覆蓋使用，每個(gè)區(qū)域的數(shù)據(jù)塊大小并不一致，且磁盤(pán)空間占用率達(dá)到了100%。但隨著錄像數(shù)據(jù)不斷寫(xiě)入，LBA變得非常隨機(jī)，于是頻繁觸發(fā)SSD GC行為，導(dǎo)致終端性能變慢并且波動(dòng)大，從而引發(fā)掉幀的問(wèn)題。

此外，車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景常見(jiàn)的強(qiáng)振動(dòng)、高低溫波動(dòng)、濕度變化等惡劣環(huán)境因素同樣給車(chē)載監(jiān)控帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。

高強(qiáng)度錄像

寫(xiě)入不掉幀

FORESEE車(chē)載監(jiān)控SSD在設(shè)計(jì)之初便考慮到了實(shí)際車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景，一方面產(chǎn)品軟件通過(guò)閃存塊管理算法，實(shí)現(xiàn)OP空間的最大化，從而提高垃圾回收效率以及降低WA（寫(xiě)放大）。另一方面，產(chǎn)品結(jié)合了數(shù)據(jù)分流算法和數(shù)據(jù)冷熱識(shí)別算法，以減少數(shù)據(jù)碎片化、降低GC磨損，從而提升產(chǎn)品在車(chē)載設(shè)備上的使用壽命。此外，產(chǎn)品還支持S.M.A.R.T固件在線升級(jí)、溫控技術(shù)、LDPC糾錯(cuò)等自研功能，能夠在生命周期內(nèi)為終端設(shè)備提供強(qiáng)大的糾錯(cuò)能力，確保在炎熱、寒冷、潮濕等多種氣候與環(huán)境下不間斷穩(wěn)定運(yùn)行，大幅提高錄像數(shù)據(jù)的可靠性和安全性。

支持SATA III接口

兼容市場(chǎng)主流車(chē)載設(shè)備

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)通常支持SATA I和SATA II接口，而FORESEE車(chē)載監(jiān)控SSD則遵循SATA III規(guī)范設(shè)計(jì)，接口可向下兼容，同時(shí)也為后續(xù)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的接口迭代做足了準(zhǔn)備。產(chǎn)品在驗(yàn)證階段，已與多家車(chē)載設(shè)備提供商聯(lián)合完成兼容性測(cè)試，具備大量“實(shí)戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)，確保其能夠適配市場(chǎng)主流車(chē)載監(jiān)控，并滿(mǎn)足多路攝像頭同時(shí)寫(xiě)入的速度平滑性要求。

4TB、QLC 多元化存儲(chǔ)方案選擇

隨著車(chē)載監(jiān)控、無(wú)線終端、黑匣子等應(yīng)用拓展與普及，汽車(chē)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量逐漸攀升，制造成本也相應(yīng)提高，這讓汽車(chē)電子提供商“因地制宜”采用更合理、可行性更高的存儲(chǔ)方案。

為此，F(xiàn)ORESEE車(chē)載監(jiān)控SSD正在積極開(kāi)發(fā)4TB容量與QLC閃存的產(chǎn)品方案，預(yù)計(jì)今年將會(huì)陸續(xù)推出市場(chǎng)，相信不久后即可在車(chē)上與大家見(jiàn)面。