chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

新能源電動汽車充電樁應(yīng)用技術(shù)與分析

acrelgy ? 來源:acrelgy ? 作者:acrelgy ? 2023-06-01 17:34 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

摘要:在全球資源、環(huán)境、人口增長與經(jīng)濟發(fā)展的矛盾日趨尖銳,在堅持物質(zhì)文明發(fā)展的同時也要謀求建立人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的新模式。各國均作出調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高能源利用效率的舉措。為了加強對空氣污染的控制及減少能源消耗,推行城市低碳發(fā)展策略,加強城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知,相關(guān)的指導(dǎo)意見、財政補貼及建設(shè)管理規(guī)范陸續(xù)推出。發(fā)展電動汽車行業(yè)是國家新能源戰(zhàn)略的重要方向,建設(shè)完善的充電設(shè)施是實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化的前提,充電設(shè)施的建設(shè)與電動汽車的發(fā)展相輔相成,相互促使。

關(guān)鍵詞:充電樁智能管理平臺

充電樁國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

全球新能源汽車市場快速發(fā)展,充電樁需求也大幅提升,全球市場各國紛紛出臺相關(guān)政策,國際能源機構(gòu)(IEA)的新報告顯示到2030年全球電動汽車保有量將達(dá)1.25億臺,充電樁的安裝數(shù)量隨之提升。目前新能源汽車的主要市場集中在美國、法國、德國、挪威、中國和日本,基于充電樁分布、市場情況和運營模式三個維度。

充電樁概念及類型

目前,電動汽車能源供給主要有兩種模式:自充電模式及換電池模式。這兩種模式在國際上已得到不同程度的嘗試和應(yīng)用,其中對自充電模式的研究、試驗相對較多,換電池模式近年來也開始得到關(guān)注。自充電模式具體又包括常規(guī)充電和快速充電兩種類型,下文將簡要闡述自充電模式下充電樁的概念及類型。

電動汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成,具有電能計量、計費、通信、控制等功能。

充電樁類別及功能

wKgZomR3QkCAaI82AAA4Fjrm9tw10.webp

充電樁根據(jù)不同的電壓等級為對應(yīng)的電動汽車充電。充電樁充電原理是蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復(fù)工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),充電電源電壓須高于電池的總電動勢。充電樁主要分為直流充電樁與交流充電樁,直流充電樁俗稱就是“快充”,主要是通過電力電子相關(guān)技術(shù)對交流電進(jìn)行變壓、整流、逆變、濾波等處理,終得到直流輸出,提供足夠的功率直接對電動汽車電池進(jìn)行充電,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實現(xiàn)快充的要求,交流充電樁俗稱就是“慢充”是利用標(biāo)準(zhǔn)的充電接口與交流電網(wǎng)連接,通過傳導(dǎo)為車載充電機給電動汽車電池提供交流電源的充電裝置。

wKgaomR3QkCAQms9AAG32B5kRuM66.webp

交流充電示意圖

wKgZomR3QkGAAyXcAABnBwNBiAg39.webp

交流充電連接示意圖

wKgaomR3QkGAIf3vAAFD4BdviGI77.webp

直流充電示意圖

wKgZomR3QkKAffXAAABvUQdFT2o13.webp

直流充電連接示意圖

安科瑞充電樁

wKgaomR3QkKAB7p4AAC0DFfrU0Q07.webp

安科瑞充電樁運營管理平臺

安科瑞充電樁APP

充電樁APP是能源汽車車主不可缺少的軟件,APP軟件合理提高了使用者尋找充電樁、使用充電樁的效率:

1.通過地圖可定位可視范圍內(nèi)充電樁位置,導(dǎo)航;

2.根據(jù)車主的出行計劃選擇快充、慢充等類型;

3.顯示充電樁狀態(tài)、可信息查詢是否正在使用,車主可提前預(yù)約充電樁;

4.顯示充電樁運營商、收費說明,可使用支付寶、微信支付;

5.用戶詳情查詢、用戶狀態(tài)、消費記錄等信息的管理和查詢。

wKgZomR3QkKAKyJGAAHipHXF70w14.webp

安科瑞充電樁APP用戶界面

平臺架構(gòu)

充電樁的建設(shè)形式有兩種,充電樁集中建設(shè),數(shù)量較多,人員進(jìn)行維護(hù)、管理充電樁的運營,另一種是分散式建設(shè),即固定地點獨立安裝一個或幾個私人用充電樁,這種建設(shè)形式使充電樁分布范圍廣,維護(hù)巡檢成本較高。所以我們公司推廣兩種上平臺的方式,一種是買斷模式應(yīng)用于充電樁數(shù)量多的場合,是由客戶自己通過平臺來管理充電樁;另一種是托管模式應(yīng)用于數(shù)量較少的場合,是由我們公司來幫忙管理充電樁。

wKgaomR3QkOAKTOaAAF3tukiXFE10.webp

充電樁管理平臺架構(gòu)示意圖

充電樁的數(shù)量日益增多,未來可達(dá)到百萬,充電樁運行時與后臺管理系統(tǒng)進(jìn)行組網(wǎng)通信,管理系統(tǒng)集充電樁實時運行狀態(tài)監(jiān)控、計費管理、故障報告、運維管理、APP運營管理、數(shù)據(jù)收集、權(quán)限管理于一體,可對多個網(wǎng)點進(jìn)行分層管理,直觀顯示網(wǎng)點的充電樁分布情況與運作情況,查看后臺全部統(tǒng)計數(shù)據(jù),包含收入概況、預(yù)約概況、通電率、預(yù)約率、空余充電樁數(shù)量、故障率、故障設(shè)備數(shù)量、充電樁總數(shù)、后臺總收入及會員數(shù)量等信息。既滿足管理者所有運維需求,也為管理運營降低成本,同時可提供其他增值服務(wù),從而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化的管理模式。

云平臺主要功能

(1)數(shù)據(jù)概覽:統(tǒng)計該賬戶下所有充電站的充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

(2)充電站信息統(tǒng)計:地圖上顯示該賬戶下所有充電站的定位,以及所有充電樁的狀態(tài)統(tǒng)計。

(3)地圖查詢:地圖查詢站點信息。

(4)充電站監(jiān)控:可以按站點名稱進(jìn)行篩選,顯示站點詳情、充電槍列表、統(tǒng)計訂單信息、故障記錄。

a.可以按充電槍編號、狀態(tài)、功率篩選充電槍列表。

b.點擊某個充電槍編號后再進(jìn)入充電槍監(jiān)控頁面。

c.實時監(jiān)測變壓器負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷超過50%時,系統(tǒng)會限制新增開始充電的充電樁的功率,降為50%,當(dāng)變壓器負(fù)荷超過80%時,系統(tǒng)將不允許新增充電樁開始充電,直到負(fù)荷下降為止。

wKgZomR3QkOALutCAACjxOL4GIA51.webp

(5)充電槍監(jiān)控:統(tǒng)計該充電槍的訂單信息,顯示訂單列表,故障列表。

a.充電過程中,實時顯示電參量,點擊實時曲線,在彈出框中顯示電參量的實時曲線。

b.點擊訂單列表中的訂單編號,跳轉(zhuǎn)到該訂單的詳情頁面。

wKgaomR3QkOAeF6TAAChB-SvihA15.webp

結(jié)語

充電樁行業(yè)總體正處于發(fā)展期,充電樁的建設(shè)發(fā)展對新能源汽車的發(fā)展起著很重要的作用,對充電樁發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題積極提出措施解決,提高充電樁的建設(shè)水平,提高新能源汽車的普及。我國充電樁市場發(fā)展迅猛的同時依然存在很多問題,從整體發(fā)展角度來說,各地區(qū)發(fā)展速度不均衡,建設(shè)成本和盈利收入不成正比,公用充電樁利用率低以及充電樁后續(xù)維護(hù)等問題。從用戶角度考慮,一是在老舊小區(qū)建設(shè)充電樁問題,申請電源或電力增容比較困難,協(xié)調(diào)物業(yè)人員也比較困難;二是由于城市市區(qū)、商場及公共建筑停車位緊張,部分燃油車直接占用充電車位。建設(shè)高水平的充電樁網(wǎng)絡(luò),需要政府、電網(wǎng)公司、生產(chǎn)商等各層力量參與到其中,做整體規(guī)劃布局并完善管理制度,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不斷積累行業(yè)技術(shù)人才。在民用建筑地下車庫充電樁電氣設(shè)計時,須先了解當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的規(guī)定,結(jié)合規(guī)范進(jìn)行設(shè)計,密切跟蹤新技術(shù)在充電樁領(lǐng)域的應(yīng)用,做到合理制定方案,經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12509

    瀏覽量

    235664
  • 新能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    6425

    瀏覽量

    112257
  • 充電樁
    +關(guān)注

    關(guān)注

    153

    文章

    2845

    瀏覽量

    88136
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新能源電動汽車充電智能管理研究

    現(xiàn)狀及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新能源汽車充電
    的頭像 發(fā)表于 04-03 14:45 ?854次閱讀
    基于物聯(lián)網(wǎng)<b class='flag-5'>技術(shù)</b>的<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>智能管理研究

    淺談基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新能源電動汽車充電智能管理研究

    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新能源汽車充電
    的頭像 發(fā)表于 04-02 15:45 ?2748次閱讀
    淺談基于物聯(lián)網(wǎng)<b class='flag-5'>技術(shù)</b>的<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>智能管理研究

    以用戶為中心的電動汽車智能充電交互設(shè)計與落地

    摘要:在全球提倡控排減排的大環(huán)境下,新能源電動汽車也越來越符合當(dāng)下的實際情況,電動汽車逐步進(jìn)入大眾的視野,由于電動汽車保有量的不斷增長,為保證大量
    的頭像 發(fā)表于 03-31 14:48 ?2768次閱讀
    以用戶為中心的<b class='flag-5'>電動汽車</b>智能<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>交互設(shè)計與落地

    “雙碳”風(fēng)口下,充電運維如何掘金萬億新藍(lán)海?

    程瑜 187 0211 2087 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要: 文章以新能源電動汽車充電為研究對象,分析
    的頭像 發(fā)表于 03-20 16:52 ?505次閱讀
    “雙碳”風(fēng)口下,<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>運維如何掘金萬億新藍(lán)海?

    充電負(fù)載測試系統(tǒng)技術(shù)解析

    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,充電作為核心基礎(chǔ)設(shè)施,其性能質(zhì)量直接影響充電安全與用戶體驗。充電
    發(fā)表于 03-05 16:21

    充電負(fù)載測試技術(shù)

    充電負(fù)載測試技術(shù)是確保電動汽車充電設(shè)施可靠性和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下是對這一技術(shù)的詳細(xì)闡述:
    發(fā)表于 02-27 11:09

    淺談新能源電動汽車充電電能計量問題分析

    電動汽車充電項目建設(shè)的過程中,相關(guān)技術(shù)人員要優(yōu)化電能計量控制和管理水平,逐步創(chuàng)建更為公平、有序的電力能源交易環(huán)境,為
    的頭像 發(fā)表于 02-08 11:04 ?926次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>電能計量問題<b class='flag-5'>分析</b>

    新能源電動汽車充電快速充電技術(shù)研究與應(yīng)用方案

    更加高效和便捷的解決方案基于此,本文簡單討論電動汽車充電快速充電技術(shù)優(yōu)勢和問題,深入探討技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 01-10 14:51 ?1393次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>快速<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>研究與應(yīng)用方案

    充電安全監(jiān)控中心:守護(hù)新能源充電安全的智慧堡壘

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,充電作為電動汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施,其安全性與可靠性顯得尤為關(guān)鍵。為了確保
    的頭像 發(fā)表于 01-02 16:36 ?608次閱讀

    淺析新能源電動汽車充電空間布局優(yōu)化研究

    新能源汽車充電空間布局優(yōu)化研究是一個復(fù)雜而重要的問題,要以用戶實際需求為出發(fā)點,需要綜合考慮充電
    的頭像 發(fā)表于 12-17 09:36 ?1232次閱讀
    淺析<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>空間布局優(yōu)化研究

    儲能逆變器自動測試系統(tǒng)的技術(shù)原理和應(yīng)用

    、穩(wěn)定的運行。 綜上所述,儲能逆變器自動測試系統(tǒng)是一種基于電力電子技術(shù)、自動化控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集與分析技術(shù)的先進(jìn)測試設(shè)備。它在新能源電站、
    發(fā)表于 12-16 15:07

    淺談既有社區(qū)安裝新能源電動汽車充電的困境與對策

    本文主要就既有居住社區(qū)安裝電動汽車充電的困境與對策展開探究,立足當(dāng)前充電建設(shè)問題,持續(xù)推進(jìn)既有居住社區(qū)安裝
    的頭像 發(fā)表于 12-14 10:07 ?1146次閱讀
    淺談既有社區(qū)安裝<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>的困境與對策

    不同功率電動汽車充電設(shè)計方案

    隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和環(huán)保意識的提升,電動汽車、混合動力汽車新能源汽車在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。作為
    的頭像 發(fā)表于 11-15 10:43 ?1539次閱讀
    不同功率<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>設(shè)計方案

    淺談基于空間分析法的新能源汽車 公共充電布局研究

    本文剖析國內(nèi)外充電的現(xiàn)狀和影響要素,采用空間分析法對駐馬店市新能源汽車現(xiàn)有公共充電
    的頭像 發(fā)表于 11-05 11:22 ?1293次閱讀
    淺談基于空間<b class='flag-5'>分析</b>法的<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>  公共<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>布局研究

    淺談新能源電動汽車火災(zāi)分析——以電池?zé)崾Э貑栴}為例

    本文以新能源電動汽車火災(zāi)處置為核心研究內(nèi)容。鑒于“碳中和、碳達(dá)峰”政策的導(dǎo)向,新能源電動汽車在未來市場中將占據(jù)更大份額,伴隨而來的是火災(zāi)風(fēng)險的不斷提升。文章深入探討了
    的頭像 發(fā)表于 10-24 10:53 ?1727次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電動汽車</b>火災(zāi)<b class='flag-5'>分析</b>——以電池?zé)崾Э貑栴}為例