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天宮再“會(huì)師”對(duì)接新挑戰(zhàn)

A面面觀 ? 來(lái)源: 央視網(wǎng) ? 作者:央視網(wǎng) ? 2023-06-01 16:28 ? 次閱讀
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天宮再“會(huì)師” 對(duì)接新挑戰(zhàn)

中國(guó)的“航天強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”正在加速推進(jìn);神舟十六號(hào)載人飛船的成功發(fā)射標(biāo)志著我國(guó)太空計(jì)劃又前進(jìn)了一大步。

天宮再“會(huì)師”后新挑戰(zhàn)依然不少,神舟十五號(hào)、十六號(hào)兩個(gè)乘組6名航天員將共同在空間站生活5天??臻g站的承載能力、物資都是有限的,兩個(gè)乘組6名航天員的吃喝拉撒睡都是課題,空間站是如何來(lái)保障航天員在軌生活需求的?

天宮再“會(huì)師” 對(duì)接有很多的新挑戰(zhàn);同時(shí)雙方也會(huì)交接很多新任務(wù)。

比如多構(gòu)型大噸位的神舟十六號(hào)這次對(duì)接任務(wù)更加嚴(yán)峻。

航天人成功了,2023年5月31日,天宮空間站核心艙天和一號(hào)和實(shí)驗(yàn)艙天舟二號(hào)成功“會(huì)師”。



圖源 央視新聞

天宮再“會(huì)師” 對(duì)接新挑戰(zhàn)

空間站本來(lái)是供應(yīng)3個(gè)人的生命保障系統(tǒng)現(xiàn)在要供6個(gè)人,而且,接下來(lái),航天員乘組在軌輪換還會(huì)成為常態(tài)。空間站是如何隨機(jī)調(diào)整狀態(tài),來(lái)保障不同數(shù)量的航天員在軌生活需求的?

6人乘組在軌生活與3人相比,首先對(duì)空間站內(nèi)氧氣的需求大大提升。同時(shí),排出二氧化碳量也增大,對(duì)于空間站內(nèi)部的制氧能力和空氣循環(huán)能力也提出了更高的要求。

航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師 夏僑麗:針對(duì)這個(gè)情況,我們空間站的生保系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初就考慮了在軌運(yùn)營(yíng)的輪換模式,我們?cè)O(shè)計(jì)有3人的模式和6人的模式。主要體現(xiàn)在例如電解制氧子系統(tǒng),我們?cè)谒漠a(chǎn)氧的擋位上有做一個(gè)設(shè)置,比如說(shuō)3人就用低擋位,6人可以調(diào)到高擋位,提高它的產(chǎn)氧速率。這樣可以滿(mǎn)足6人乘組的氧氣供應(yīng)需求。

據(jù)了解,空間站里的生命保障系統(tǒng),還能夠?qū)崿F(xiàn)水等消耗性資源的循環(huán)利用,保障航天員在軌長(zhǎng)期駐留。這個(gè)系統(tǒng)可以收集航天員揮發(fā)的水分、排放的尿液,還有呼出的二氧化碳,然后把這些收集到的水汽、水和二氧化碳還原成航天員可在軌利用的氧氣和水。

航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師 夏僑麗:我們?cè)谧稣麄€(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候,這個(gè)能力都是可以符合6人使用需求的,所以不會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行的情況。這是整個(gè)生命保障系統(tǒng),保證航天員6名乘組在天上是可以很舒適地工作和生活。

兩乘組共軌五天 要交接哪些工作?

神舟十五號(hào)、十六號(hào)兩個(gè)乘組將在空間站共同在軌生活工作5天。在這段時(shí)間里,他們要交接哪些工作?

據(jù)了解,目前在空間站上存有大量不同類(lèi)別的物資,包括維修、操作相關(guān)的工具,還有航天員生活需要的食品服裝以及應(yīng)用系統(tǒng)需要用到的試驗(yàn)樣品。在兩個(gè)乘組共同在軌的時(shí)間里,需要將這些物資進(jìn)行交接。

航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師 夏僑麗:這么龐大的物資,我們是利用空間站設(shè)計(jì)好的存儲(chǔ)空間來(lái)分類(lèi)存放的。所以(神舟十五號(hào))乘組需要對(duì)于不同類(lèi)別的物資存放在哪里,需要給(神舟)十六號(hào)乘組做一個(gè)交接。

此外,空間站內(nèi)的一些日常維護(hù)性的工作,包括工作項(xiàng)目具體的操作,神舟十五號(hào)乘組都將與神舟十六號(hào)乘組進(jìn)行交接。

航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師 夏僑麗:因?yàn)樵诘孛娴呐嘤?xùn)和地面的驗(yàn)證,它畢竟和在軌的實(shí)際情況還是有一個(gè)差異的。在軌實(shí)際情況肯定是目前的乘組,他對(duì)情況是最了解。此外,還有一些在軌的工作和生活的經(jīng)驗(yàn),這個(gè)也是需要對(duì)新的乘組去給他們做交流和交接。

此外在神舟十五號(hào)乘組撤離階段,他們還會(huì)對(duì)撤離前的垃圾和返回地面物資進(jìn)行整理,對(duì)飛船狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置。撤離前一天,還會(huì)和地面共同確認(rèn)物資存放狀態(tài)、對(duì)接通道多余物檢查等工作。

未來(lái),中國(guó)航天事業(yè)將繼續(xù)攀登高峰。

來(lái)源 : 綜合自央視網(wǎng)

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