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高效又節(jié)能的新能源汽車如何實(shí)現(xiàn)?

MPS芯源系統(tǒng) ? 來(lái)源:未知 ? 2023-06-14 12:30 ? 次閱讀
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點(diǎn)擊標(biāo)題下「MPS芯源系統(tǒng)」可快速關(guān)注

隨著全球氣候危機(jī)日益嚴(yán)峻,“節(jié)能環(huán)?!薄熬G色低碳”“可持續(xù)發(fā)展”等已成為各國(guó)共同關(guān)注的熱點(diǎn)議題。而相較于傳統(tǒng)的燃油乘用車,現(xiàn)有的新能源乘用車在使用環(huán)節(jié)可減少碳排放約1500萬(wàn)噸/年,是碳減排的主力軍之一。

今天是第11個(gè)“全國(guó)低碳日”,作為新能源汽車的優(yōu)秀代表,“小新”同學(xué)參加了一場(chǎng)特別的“體檢”,讓我們一起通過(guò)視頻看看它的體檢結(jié)果究竟如何吧!

點(diǎn)擊下方 觀看視頻

高效節(jié)能的MPQ4371

MPQ4371是一款42V、6A-11A多相同步降壓轉(zhuǎn)換器,可以應(yīng)用于新能源汽車的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、智能座艙(Cockpit)、車燈(Lighting)等多個(gè)車身部位。其高效率、高穩(wěn)定性、小尺寸的特點(diǎn)可幫助新能源汽車進(jìn)一步節(jié)能,實(shí)現(xiàn)更低功耗。

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01

第一,使用MPQ4371,導(dǎo)通電阻將減小近50%,功率損耗更小,電力轉(zhuǎn)換效率更高,峰值效率高達(dá)97%!

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圖2 上下管的導(dǎo)通電阻降低

02

第一,MPQ4371采用ZDP控制方法,相比傳統(tǒng)的PCM控制方法,其動(dòng)態(tài)響應(yīng)紋波減小3倍,穩(wěn)定性更好。

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圖3 采用ZDP控制方法后紋波更小

03 小尺寸的MPQ4371可使PCB空間減小10%,從而節(jié)省元器件成本。點(diǎn)擊圖片進(jìn)入小程序,查看MPQ4371相關(guān)內(nèi)容

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圖4 PCB空間減小

超小尺寸的MPQ18913

MPQ18913是用于隔離式電源的 30V、0.3A、汽車級(jí)高頻 LLC 變壓器驅(qū)動(dòng)器。它具備高性能、高穩(wěn)健性、超小尺寸的特點(diǎn),能夠幫助車載充電器、牽引逆變器等應(yīng)用更加節(jié)能高效。

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圖5 MPQ18913

值得一提的是,在電驅(qū)/車載充電機(jī)應(yīng)用中,MPQ18913 LLC新的輔助供電架構(gòu),相比原來(lái)的Flyback 方案,有著體積小、簡(jiǎn)單的模塊化設(shè)計(jì)獨(dú)立穩(wěn)定的特點(diǎn),其中系統(tǒng)體積更是能將方案尺寸縮小 40%。

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圖6 方案尺寸縮小40%

強(qiáng)驅(qū)動(dòng)高穩(wěn)健的MPQ18831

MPQ18831 是一款隔離式半橋柵極驅(qū)動(dòng)器解決方案,具備優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)能力與穩(wěn)健性,適用于各種汽車電源應(yīng)用。

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圖5 MPQ18831

首先,它具備極強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)能力,具有高達(dá) 4A 的拉電流和 8A 灌電流峰值電流容量,可以減少整個(gè)系統(tǒng)的損耗,提高系統(tǒng)效率。

其次,利用 MPS 專有的容性隔離技術(shù), MPQ18831 還可提供高達(dá) 5kVRMS 的隔離電壓,滿足不同設(shè)備對(duì)隔離等級(jí)的要求,并保證設(shè)備的安全性。

同時(shí),它還具有較強(qiáng)的抗干擾能力,共模瞬態(tài)抗擾度 (CMTI) >150kV/μs,能夠?yàn)橄到y(tǒng)的穩(wěn)健運(yùn)行保駕護(hù)航。

MPS的三款汽車級(jí)芯片MPQ4371、MPQ18913MPQ18831具備高性能、小尺寸等優(yōu)勢(shì),為新能源汽車注入高效節(jié)能“芯”活力,續(xù)航低碳生活,共筑綠色家園!

END

往期精彩回顧自動(dòng)駕駛“解放雙手”的路上,MPS助力同行2023沖一沖,就一定能安穩(wěn)實(shí)現(xiàn)“單車”變“電摩”嗎?汽車USB Type-A/Type-C 充電控制器全集成方案

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“閱讀原文”,了解更多汽車產(chǎn)品信息

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原文標(biāo)題:高效又節(jié)能的新能源汽車如何實(shí)現(xiàn)?

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