準(zhǔn)備:
芯源CW32開(kāi)發(fā)板
一個(gè)LED
電阻及基礎(chǔ)連接線(xiàn)
開(kāi)發(fā)環(huán)境:我使用的是Keil作為開(kāi)發(fā)環(huán)境,同時(shí)利用官方提供的CW32庫(kù)函數(shù),這使得代碼更加簡(jiǎn)潔清晰。
代碼實(shí)現(xiàn):這段代碼
發(fā)表于 12-04 06:52
最近在啃《高速數(shù)字設(shè)計(jì)》,第五章“去耦電容:遠(yuǎn)交近攻”把高速電路里電源噪聲的問(wèn)題講透了,對(duì)于做硬件設(shè)計(jì)的同學(xué)來(lái)說(shuō),這章簡(jiǎn)直是“電源完整性”的入門(mén)必讀。
為啥去耦電容是剛需?
數(shù)字IC切換邏輯狀態(tài)
發(fā)表于 11-19 20:35
11月10日,奇瑞新燃油戰(zhàn)略下的重點(diǎn)車(chē)型——第五代瑞虎8將正式上市。作為瑞虎8冠軍家族的全新產(chǎn)品,第五代瑞虎8集全新設(shè)計(jì)、電感體驗(yàn)、“賽級(jí)民用”的駕控及安全于一身,引領(lǐng)全球燃油車(chē)進(jìn)入下一個(gè)時(shí)代。
發(fā)表于 11-10 15:27
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去耦電容是PCB設(shè)計(jì)中用于穩(wěn)定電源電壓、濾除高頻噪聲的關(guān)鍵元件,其作用與布局要求直接影響電路性能。以下是核心要點(diǎn)總結(jié):
一、去耦電容的作用
濾除高頻噪聲
電源紋波、外部干擾或VCC走線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)會(huì)引入高頻噪聲,去耦電容通過(guò)低阻抗路徑將噪聲旁路至地,為芯片提供干凈的直流電壓。示例:數(shù)字電路中快速開(kāi)關(guān)信號(hào)產(chǎn)生的高頻噪聲可通過(guò)去耦電容有效抑制。
3.儲(chǔ)能與緩沖
____將去耦電容就近放置在IC周?chē)湍転槠涮峁﹥?chǔ)能電荷
當(dāng)芯片輸出方波或負(fù)載電流突變時(shí),去耦電容可短暫供電,避免因電源走線(xiàn)寄生電感導(dǎo)致的電壓跌落。原理:電容電壓不可突變,能快速響應(yīng)電流需求,類(lèi)似“本地水庫(kù)”的作用。
5. 縮短高頻回流路徑
去耦電容為快速變化的電流提供最小閉合回路,減少對(duì)其他芯片電源的干擾。
二、電路布局中的核心要求
緊貼芯片電源引腳
去耦電容需盡量靠近IC的電源管腳(通常距離≤5mm),以最小化回路電感,確保高頻濾波效果。關(guān)鍵點(diǎn):電容與電源、地形成的環(huán)路面積需最小化。如圖5.5
多電容協(xié)同布局
容量搭配:高頻場(chǎng)景需并聯(lián)多個(gè)不同容值的電容(如0.1μF+10μF),覆蓋寬頻噪聲抑制。
對(duì)稱(chēng)布局:相同電路模塊采用對(duì)稱(chēng)式布局,保證參數(shù)一致性。
電源層與地層設(shè)計(jì)
避免電源層大面積分割,需保持連續(xù)性或通過(guò)過(guò)孔降低阻抗。
數(shù)字地與模擬地需隔離,單點(diǎn)連接以減少噪聲耦合。
預(yù)留調(diào)試空間
電容周?chē)桀A(yù)留2-3mm操作空間,避免大器件遮擋測(cè)試點(diǎn)。
三、設(shè)計(jì)優(yōu)化建議
選型依據(jù):根據(jù)信號(hào)上升/下降速度選擇電容值,高頻場(chǎng)景優(yōu)先使用陶瓷電容。
仿真驗(yàn)證:通過(guò)電源完整性仿真(如PDN分析)優(yōu)化電容陣列布局。
案例參考:合理布局可使電源噪聲降低30%以上。
總結(jié)
去耦電容通過(guò)濾波、儲(chǔ)能和優(yōu)化回流路徑提升電源完整性,其布局需遵循“就近原則”和“最小環(huán)路”原則,并結(jié)合多電容協(xié)同與電源層設(shè)計(jì)。實(shí)際設(shè)計(jì)中可參考專(zhuān)業(yè)工具(如捷配PCB)進(jìn)行優(yōu)化。本書(shū)給出清晰的彩圖能幫助讀者更深刻理解概念。
發(fā)表于 11-06 17:01
世界高城,馭鑒冠軍。2025年11月3日,第五代瑞虎8在拉薩正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)10.59萬(wàn)元至13.59萬(wàn)元,同時(shí)提供虎款、豹款兩種造型供選擇。為助力更多用戶(hù)暢享豪華大五座家庭SUV出行體驗(yàn),第五代瑞虎8同步帶來(lái)
發(fā)表于 11-04 12:53
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今天(9月16日),在中國(guó)質(zhì)量(南京)大會(huì)上,第五屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)揭曉。杭州??低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海康威視”)憑借“數(shù)智質(zhì)量”質(zhì)量管理模式獲得第五屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)。
發(fā)表于 09-16 16:38
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本章作者講解了降壓變換器
一、電壓模式降壓變換器
1、功率級(jí)和補(bǔ)償
VM控制下的連續(xù)導(dǎo)通模式(CCM)BUCK變換器的控制到輸出傳遞函數(shù):
2、環(huán)路增益補(bǔ)償
3、瞬時(shí)響應(yīng)
上面步驟完成后
發(fā)表于 08-19 21:38
本文介紹了在 W55MH32?芯片上實(shí)現(xiàn) UDP?通信及數(shù)據(jù)回環(huán)測(cè)試的方法。闡述了 UDP?協(xié)議的概念、特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景、報(bào)文傳輸流程和報(bào)文結(jié)構(gòu),展示了實(shí)現(xiàn)過(guò)程,借助網(wǎng)絡(luò)調(diào)試工具完成測(cè)試。
發(fā)表于 07-24 09:13
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講解Deepseek的使用方法
第三章 深入剖析Deepseek-V3的模型架構(gòu)、訓(xùn)練框架、推理階段優(yōu)化、后訓(xùn)練優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)
第四章關(guān)于DeepSeek-R1的技術(shù)剖析
第五章 從宏觀角度分析
發(fā)表于 07-21 00:04
近日,德力西電氣第五屆可持續(xù)發(fā)展月活動(dòng)圓滿(mǎn)落下帷幕。
發(fā)表于 07-07 17:38
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不同的臨界導(dǎo)電模式拓?fù)洌ê愣ㄝ敵龊透S升壓版本)的設(shè)計(jì)指南、討論和顯著的效果。
第四章包括兩種不同的臨界導(dǎo)電模式拓?fù)洌▊鹘y(tǒng)的CCM升壓和CCM隔離反激)的設(shè)計(jì)指南、討論和顯著的效果。
第五章提供從相同
發(fā)表于 06-25 15:58
設(shè)計(jì)
第五章是實(shí)踐部分介紹了LTSpice的使用
從目錄可以看到全書(shū)是從理論到實(shí)踐的介紹方式,前面介紹理論后面介紹實(shí)踐。
粗略翻看,全書(shū)體現(xiàn)的是樸素的風(fēng)格,沒(méi)有過(guò)多的花哨,沒(méi)有過(guò)多的廢話(huà),
各章
發(fā)表于 05-22 23:18
此前,4月8日至9日,瑞豐光電攜Mini LED背光、Mini LED直顯及照明等創(chuàng)新產(chǎn)品方案,亮相DVN第五屆(科隆)汽車(chē)內(nèi)飾&智能座艙研討會(huì),并發(fā)表主題演講,系統(tǒng)闡述了瑞豐在智能座艙領(lǐng)域的應(yīng)用成果與創(chuàng)新構(gòu)想。
發(fā)表于 04-12 15:59
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第一章 汽車(chē)電路分析基礎(chǔ)第二章 汽車(chē)電路圖識(shí)讀第三章 典型汽車(chē)電器電路分析第四章 汽車(chē)電路檢修第五章 汽車(chē)電子電路圖識(shí)讀
發(fā)表于 03-10 18:04
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課程目標(biāo)z 熟悉和掌握射頻基本概念和知識(shí)z 了解無(wú)線(xiàn)射頻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)z 了解天饋系統(tǒng)的概念和知課程內(nèi)容第一章 無(wú)線(xiàn)通信的基本概念第二章 射頻常用計(jì)算單位簡(jiǎn)介第三章 射頻常用概念辨析第四章
發(fā)表于 12-10 13:39
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評(píng)論