未來(lái)的征途，不只是星辰大海，而是再造一個(gè)宇宙。一個(gè)囊括AR、VR、區(qū)塊鏈、5G、AI、云服務(wù)等等概念和技術(shù)的理念，描繪的不只是全新宇宙，而是資本追逐的萬(wàn)億級(jí)別的巨大想象空間。

元宇宙（metaverse）的概念首先出現(xiàn)于1992年的科幻小說(shuō)《雪崩》，作者斯蒂芬·森在小說(shuō)中描繪了一個(gè)虛擬的平行數(shù)字世界，小說(shuō)中人們帶著設(shè)備在其中生活、工作、休閑和娛樂(lè)，類(lèi)似于前2018年上映的《頭號(hào)玩家》中的場(chǎng)景。目前大多數(shù)人將元宇宙定義為一個(gè)獨(dú)立的、平行于現(xiàn)實(shí)世界，通過(guò)接口設(shè)備進(jìn)入元宇宙后，用戶(hù)的生活、娛樂(lè)以及工作等都將以數(shù)字化的方式呈現(xiàn)，各類(lèi)場(chǎng)景突破空間限制，用戶(hù)的行為習(xí)慣將發(fā)生很大的改變。

01

元宇宙+汽車(chē)：元汽車(chē)？

繼5G、AR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、腦機(jī)接口、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、比特幣等一個(gè)個(gè)互聯(lián)網(wǎng)概念大火之后，風(fēng)口遠(yuǎn)未到來(lái)，但在互聯(lián)網(wǎng)+一切的概念下，站在科技前沿的智能汽車(chē)行業(yè)，率先開(kāi)始了新賽道的搶先布局。

1、多品牌搶注元宇宙相關(guān)商標(biāo)

自2021年下半年以來(lái)，元宇宙概念持續(xù)火爆，從資本的追捧，到科技巨頭紛紛入局，再到A股市場(chǎng)元宇宙概念股的暴漲，游戲、社交、短視頻……元宇宙概念產(chǎn)物層出不窮，一時(shí)間“萬(wàn)物皆可元宇宙”。

在此背景下，不少車(chē)企也開(kāi)始進(jìn)行元宇宙相關(guān)布局，紛紛搶注商標(biāo)。今年1月，哪吒汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車(chē)有限公司新增“哪吒元宇宙”“合眾元宇宙”“哪鐵宇宙”等商標(biāo)申請(qǐng)信息，國(guó)際分類(lèi)涉及廣告銷(xiāo)售、科學(xué)儀器、運(yùn)輸工具等；去年年底，比亞迪注冊(cè)了名為“比亞迪元宇宙”的商標(biāo)，商標(biāo)的國(guó)際分類(lèi)為運(yùn)輸工具；去年12月，一汽集團(tuán)也申請(qǐng)注冊(cè)多個(gè)“元宇宙”“METAVERSE”“HQMETAVERSE”“FMETAVERSE”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)涉及運(yùn)輸工具、廣告銷(xiāo)售等；去年11月，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“幾何元宇宙”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)為運(yùn)輸工具。

更有甚者，在2021年10月，上汽集團(tuán)一口氣申請(qǐng)了上百個(gè)元宇宙相關(guān)的商標(biāo)類(lèi)別，名稱(chēng)包括“車(chē)元宇宙”“車(chē)元宇宙Z-UNIVERSE”等，使用范圍涵蓋汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、制造和銷(xiāo)售等多領(lǐng)域。

而“蔚小理”中的理想汽車(chē)，在2021年9月就有所行動(dòng)，申請(qǐng)了“理想元宇宙”等相關(guān)商標(biāo)，主要用于電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、跑車(chē)、房車(chē)和公共汽車(chē)交通工具、廣告、包裝設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、服裝和玩具車(chē)等領(lǐng)域。

此外，小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等企業(yè)也均注冊(cè)了元宇宙相關(guān)商標(biāo)。不過(guò)，不少企業(yè)也向記者表示，元宇宙相關(guān)商標(biāo)的注冊(cè)主要是出于商標(biāo)保護(hù)的目的，當(dāng)前暫時(shí)不會(huì)開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。

2、部分車(chē)企已開(kāi)始“試水”

在去年9月份的慕尼黑車(chē)展前夕，寶馬集團(tuán)推出了元宇宙虛擬世界JOYTOPIA。用戶(hù)無(wú)需用戶(hù)名和密碼就可以進(jìn)入JOYTOPIA的世界，欣賞英國(guó)知名搖滾樂(lè)隊(duì)的演唱會(huì)，還可以通過(guò)化身積極參與到活動(dòng)中。

智己汽車(chē)以4.9%股權(quán)為基礎(chǔ)，對(duì)外“發(fā)行”了3億枚“原石”，購(gòu)車(chē)用戶(hù)可以用這些原石兌換各類(lèi)硬件或者OTA服務(wù)。用戶(hù)可以在官方APP的“原石谷”虛擬社區(qū)里拓荒、娛樂(lè)、游戲、社交、升級(jí)裝備、進(jìn)化車(chē)輛等。

現(xiàn)代汽車(chē)則在今年1月舉行的CES 2022中發(fā)布了機(jī)器人愿景，具體包括創(chuàng)新拓展用戶(hù)移動(dòng)出行體驗(yàn)的“Metamobility”，賦予事物可移動(dòng)性的“Mobility of Things(MoT)”生態(tài)系統(tǒng)和面向人類(lèi)的“智能機(jī)器人”等。其中，Metamobility意味著智能設(shè)備與Metaverse（元宇宙）平臺(tái)相連接，人類(lèi)的移動(dòng)出行范圍將擴(kuò)展到虛擬世界，用戶(hù)可以借此實(shí)現(xiàn)全新維度的移動(dòng)出行體驗(yàn)。

“元宇宙毫無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)非常重要的賽道，在人工智能時(shí)代這個(gè)風(fēng)口，每個(gè)人既是創(chuàng)造者，又是分享者，也是使用者。汽車(chē)未來(lái)的感知系統(tǒng)會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，算力也越來(lái)越強(qiáng)，它對(duì)于真實(shí)和虛擬糾纏的能力也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。未來(lái)真實(shí)和虛擬世界一定是交融的，通過(guò)CSOP，可以讓用戶(hù)和我們一起擁抱時(shí)代的紅利。

02

智能汽車(chē)進(jìn)入元宇宙市場(chǎng)的技術(shù)支撐

1、強(qiáng)大、穩(wěn)定、安全的基礎(chǔ)設(shè)施

高速網(wǎng)絡(luò)、智慧交通和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為元宇宙入口的重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。穩(wěn)定、高速的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋是元宇宙實(shí)現(xiàn)的核心要素之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相較于傳統(tǒng)元宇宙入口設(shè)備還具有快速位移的基礎(chǔ)性功能，因而對(duì)5G/6G信號(hào)的覆蓋率、穩(wěn)定性和強(qiáng)度的要求會(huì)更高。在交通側(cè)，能夠與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行信息交互的智慧交通系統(tǒng)將是助推汽車(chē)穿梭于現(xiàn)實(shí)與元宇宙世界的重要設(shè)施。去年7月，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》的通知。

隨著測(cè)試道路的應(yīng)用以及試點(diǎn)地區(qū)的逐漸增多，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷突破和完善，未來(lái)服務(wù)于智能汽車(chē)，使人、車(chē)、路、物實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的智慧交通道路將成為尋常。智能汽車(chē)是集數(shù)據(jù)生產(chǎn)、收集和交互于一體的超級(jí)載體，未來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的既不是石油也不是電池，而是大數(shù)據(jù)。支撐這一數(shù)據(jù)收割機(jī)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外環(huán)境信息存儲(chǔ)和交互需要絕對(duì)強(qiáng)大的地面和云端數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)，因此，大數(shù)據(jù)的安全保障也將是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。

2、相互兼容、協(xié)同的軟件系統(tǒng)

網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)所需的軟件包括兩大類(lèi)，第一類(lèi)是需要在現(xiàn)有軟件基礎(chǔ)上基于硬件設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化和完善的軟件，如高精準(zhǔn)的地圖和定位系統(tǒng)，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，語(yǔ)音、人臉、指紋識(shí)別系統(tǒng)在汽車(chē)場(chǎng)景中的應(yīng)用。第二類(lèi)是需要搭建的部分，如智能芯片與車(chē)載系統(tǒng)，基于眼睛、手勢(shì)、肢體動(dòng)作實(shí)現(xiàn)的交互性操作界面。未來(lái)，汽車(chē)領(lǐng)域需要統(tǒng)一的軟件架構(gòu)和操作系統(tǒng)，以便于主機(jī)廠商、上下游產(chǎn)業(yè)鏈的客戶(hù)等生態(tài)伙伴協(xié)同開(kāi)發(fā)軟件。就用戶(hù)而言，統(tǒng)一的軟件架構(gòu)和操作系統(tǒng)能夠保證他們?cè)谠钪婧同F(xiàn)實(shí)世界中來(lái)回穿梭時(shí)，可以享受更多兼容服務(wù)帶來(lái)的便利。不過(guò)，其實(shí)現(xiàn)的前提是基礎(chǔ)設(shè)施的建立和安全運(yùn)行以及兩類(lèi)軟件系統(tǒng)的完善和兼容協(xié)同。

03

汽車(chē)元宇宙的夢(mèng)想還有多遠(yuǎn)？

車(chē)企做元宇宙，一方面是為了營(yíng)銷(xiāo)，想要蹭到元宇宙的熱度，另一方面則是想發(fā)掘潛在的賺錢(qián)機(jī)會(huì)，畢竟有錢(qián)的大佬們?cè)谠钪胬锖罃S百萬(wàn)，買(mǎi)地蓋房競(jìng)拍數(shù)字藏品，實(shí)在是太常見(jiàn)了。不過(guò)，車(chē)企的元宇宙營(yíng)銷(xiāo)并沒(méi)有激起太多水花，沒(méi)有任何一家車(chē)企的元宇宙故事立住了腳。

元宇宙是一個(gè)非常龐大的概念，目前主流的數(shù)字貨幣、數(shù)字藏品、虛擬形象這類(lèi)衍生物只是資本開(kāi)發(fā)出的一小部分玩法，并未觸及到元宇宙的核心層面。目前，無(wú)論是車(chē)企所打造的數(shù)字展廳、虛擬形象還是元宇宙發(fā)布會(huì)，對(duì)應(yīng)的特征都是虛擬社交身份和沉浸感。但想要實(shí)現(xiàn)強(qiáng)交互、高沉浸，只靠在希壤注冊(cè)小人并不行，還需要更多的黑科技。

當(dāng)然，元宇宙的未知性，注定了它不可能只有一種解決方案。

有的車(chē)企正在VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）、AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）方面發(fā)力。比如蔚來(lái)，ES7搭載了應(yīng)用AR/VR技術(shù)的全景數(shù)字座艙P(yáng)anoCinema，當(dāng)用戶(hù)戴著專(zhuān)屬AR眼鏡時(shí)，可投射出視距6米、等效201英寸的超大屏幕，這在一定意義上提高了用戶(hù)的沉浸體驗(yàn)感，可以當(dāng)作實(shí)現(xiàn)元宇宙的一種方向。也有一些企業(yè)試圖先將前擋風(fēng)玻璃變成汽車(chē)元宇宙的入口。2022年，松下在CES展上展出了具有眼球追蹤專(zhuān)利的AR-HUD 2.0系統(tǒng)，目前汽車(chē)上所搭載的HUD系統(tǒng)基本只能呈現(xiàn)時(shí)速、導(dǎo)航等一些重要的行車(chē)信息，但松下的AR-HUD 2.0系統(tǒng)可以將AR圖標(biāo)更精確地聚焦到駕駛員眼前的現(xiàn)實(shí)世界，提高駕駛員視野中圖像的真實(shí)程度和臨場(chǎng)感，看起來(lái)頗有一種賽博朋克的感覺(jué)。

這些都屬于元宇宙，但又不完全是元宇宙。真正的元宇宙至少要做到像《失控玩家》《上載新生》這樣，大家可以自由穿梭虛擬和真實(shí)世界，并且能和NPC交流。這樣的汽車(chē)元宇宙顯然離我們還很遙遠(yuǎn)。

整體來(lái)看，當(dāng)前汽車(chē)圈火起來(lái)的元宇宙及其各類(lèi)衍生物，更像是追逐熱點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)手段，車(chē)企并沒(méi)有做好準(zhǔn)備也沒(méi)有摸到元宇宙的核心關(guān)鍵，所以才會(huì)出現(xiàn)穿模小人、5毛錢(qián)特效以及多年前的過(guò)氣畫(huà)風(fēng)這樣的奇葩存在。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)元宇宙的噱頭看看就行，更重要的是小心別成為被割的韭菜。