我們是中國第一家量子計(jì)算公司。

這里，誕生了中國第一臺(tái)工程化量子計(jì)算機(jī)、中國第一套量子計(jì)算軟件，同時(shí)也誕生了中國第一部專業(yè)的量子計(jì)算與編程入門教材——《量子計(jì)算與編程入門》。

現(xiàn)在，我們向全球開放這本教材的編寫權(quán)。每一位量子計(jì)算與編程的愛好者，不論你是否與我們相識(shí)、不論你離我們的距離遠(yuǎn)近，只要你對(duì)量子計(jì)算與編程有興趣，只要你的建議被大家認(rèn)可，你就是本教材的作者之一……

我們?yōu)槭裁匆蜷_放編寫權(quán)？

量子計(jì)算機(jī)是面向未來的技術(shù)，現(xiàn)在還不為人熟知。就像1896年，亨利·福特將他的第一部汽車開上底特律大街時(shí)，很多人不知汽車為何物。就像萊特兄弟駕駛世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”飛上天空前夕，很多人還覺得人在天上飛是不可能實(shí)現(xiàn)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，讓馬匹淡出，因?yàn)橐慌_(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就相當(dāng)于幾十到幾百匹馬的力量總和；歷史總是驚人的相似，現(xiàn)在，一臺(tái)量子計(jì)算機(jī)的算力，在處理特定領(lǐng)域的問題時(shí)要比幾萬臺(tái)普通計(jì)算機(jī)并行運(yùn)算還要快。

所以，美國把原子彈研發(fā)計(jì)劃命名為“曼哈頓計(jì)劃”，而把量子計(jì)算機(jī)研發(fā)計(jì)劃命名為“微型曼哈頓計(jì)劃”。

中國的量子計(jì)算人才一度不到200人?，F(xiàn)在，僅成立5年的本源量子技術(shù)人才已達(dá)300多人，是中國量子人才最密集的公司，是擁有量子計(jì)算專利最多的中國公司?！覀兿Ｍ嗳藖黻P(guān)注量子計(jì)算?！覀兿Ｍ芎透嘤凶R(shí)之士分享、共享、討論我們的量子計(jì)算研發(fā)成果。——我們希望更多人能加入到為國家培養(yǎng)未來量子計(jì)算人才的隊(duì)伍里?！覀兿Ｍ嗳四軌?qū)懗霰任覀兏玫牧孔佑?jì)算教材。——我們希望潛在的量子計(jì)算人才被發(fā)現(xiàn)、被集聚、被培養(yǎng)……“這是我們向全球開放編寫權(quán)的初心”，《量子計(jì)算與編程入門》作者、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授、本源量子首席科學(xué)家郭國平說。

圖：量子計(jì)算與編程入門你可以通過國際開源網(wǎng)站GitHub和本源量子官網(wǎng)成為本書作者。