近日，全棧式物聯(lián)網技術提供商縱行科技宣布，正式推出“ZETA智能追貨網”，成為業(yè)界首個智能追貨網絡。該網絡旨在為零擔物流運輸以及B2B供應鏈體系提供低成本的全程可視化追蹤服務。

截止10月底，首期高速公路節(jié)點部署計劃已完成國家級骨干高速公路超5萬+公里的里程覆蓋，連接了200多個城市?？蓾M足珠三角、長三角、京津冀、中三角、成渝五大經濟發(fā)達地區(qū)之間的物流業(yè)務需求。到2022年底，ZETA網絡將連接500多個城市，覆蓋超10W+公里高速公路，服務范圍將覆蓋全國80%的物流經濟活動區(qū)域。

為什么要建一張物流追貨網？

一直以來，B2B物流尤其是大票零擔物流一直面臨運輸“黑盒子”狀態(tài)：多級轉包、可視化程度差、時效不穩(wěn)定、貨損多等。目前，市場上還處于大多依靠人工電話查詢、APP打卡上報、使用便攜式GPS等追貨方式，存在管理效率低、反應慢、成本高等弊端。

為了解決以上問題，縱行科技推出“芯片追蹤+路網簽到+TMS”的軟硬一體化解決方案，ZETA智能追貨網應運而生。

一方面，ZETA作為國產低功耗物聯(lián)網技術，具有遠距離覆蓋特點（一個網關可覆蓋10-30km通信距離），可以實現(xiàn)低成本覆蓋全國各地的主要貨運高速公路；另一方面，ZETA支持 120km/h 的移動物體監(jiān)測，恰好適用于物流流轉場景。縱行科技通過將貨物訂單與其配套的追蹤標簽ZETag云標簽ID綁定，貨運車輛在行駛過程中，便可實現(xiàn)貨物級“ETC式打卡”位置簽到服務。

與此同時，由于ZETA低功耗等特點，ZETag云標簽采用紐扣電池無需充電，且可以重復使用，相對GPS、小黑卡等傳統(tǒng)硬件跟蹤，ZETA大幅降低了追蹤運營成本，并實現(xiàn)了可視化追蹤的無感化。

據(jù)悉，ZETA智能追貨網將繼續(xù)觸達國道、省道、規(guī)模以上物流園區(qū)、產業(yè)園區(qū)等零擔貨運業(yè)務場景，除公共基礎設施物流追蹤專網外，也將開放企業(yè)定制化網絡服務。作為國產低功耗物聯(lián)網第一個商用物流專網，ZETA為物流可視化提供了新的探索路徑，也將進一步促進物聯(lián)網應用的加速落地。