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奔馳V 260L車燈測試,在MPV中樹立了一個全新的標(biāo)桿!

金鑒實驗室 ? 2022-11-22 10:35 ? 次閱讀
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金鑒方博士:車規(guī)AEC-Q102認(rèn)證需要一個強大的LED失效分析實驗室作基礎(chǔ)支撐

MPV在大多數(shù)人心目中總是被界定為工具車,特別是中大型MPV,他雖然會考慮到部分家用,但是他更多地用于商用,例如奔馳v class等車型,通常駕駛員大多都是駕駛員;所以大燈這一配置就是要在晚上為司機提供比較好的燈光,但是奔馳對于車燈關(guān)注的重點可能會比較集中在車燈這一主動安全配置上,可以為全車人員提供安全保障。

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這也就是我們這次奔馳V class大燈測試。先來說說結(jié)語吧,截至目前扉旅汽車大燈測試部分一共測試過MPV四款車型,除奔馳V外,還包括傳祺最新M8,以及熱賣的廣本奧德賽和別克GL8(艾維亞),且全部為頂配版本,根據(jù)測試,不論照明亮度還是功能性,奔馳V class都明顯領(lǐng)先于同級以及目前市面上的所有MPV車型,從技術(shù)配置的先進(jìn)性來看,它維持著奔馳始終如一的高水平。

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話不多說,開始進(jìn)入正題:

測試車型:2021款 奔馳V 260L 長軸距豪華版售價:64.68萬元(經(jīng)銷商優(yōu)惠約8~10w)

配置:遠(yuǎn)近光均為LED燈源,特色功能:自適應(yīng)遠(yuǎn)光【注:奔馳V的大燈配置為 全系標(biāo)配】

車燈報價:LED大燈單只售價16765元,這個價格的確比幾何多光束大燈低了一半多,而我們以前測試的奔馳E級Coupe、奔馳S級大燈中最便宜的就超過了3萬元。

燈組構(gòu)成&配置解析

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2021款奔馳V260全系標(biāo)配鷹眼式LED透鏡大燈,具有34顆立體LED光源,包括遠(yuǎn)近光源以及日間行車燈都是LED光源。從外形上看,總體上同奔馳旗下轎車,SUV有大致相同之處。

尾部并沒有過多的花哨設(shè)計,尾燈外觀顯得很簡約,三豎條式LED大燈亮燈后效果很好,而且辨識度很高。

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盡管也許您會覺得MPV前大燈并沒有太多精彩之處,畢竟沒有幾何多光束技術(shù)可言,但出乎我們意料的是,奔馳V260前大燈處并不僅僅擁有自動遠(yuǎn)光功能,還有遠(yuǎn)光自適應(yīng)功能,遠(yuǎn)光打開后能夠?qū)⒉糠謪^(qū)域屏蔽掉,這一點MPV車型實在是少見,因此其這一套LED大燈的功能也是非常全面。

照射距離測試:比上不足,比下有余

奔馳V 260L燈光照射距離相對于自己家其他車型來說是比較低的,比如近光成績最遠(yuǎn)的那一邊是41.6米,遠(yuǎn)光成績是98.4米,離破百還差一點點,跟上期的E Coupe那200米以上的遠(yuǎn)光距離相比,就是弟弟。

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不過,從往期測試的經(jīng)驗看,奔馳近光距離基本不遠(yuǎn),上一期E Coupe只有43.6米。但是和別的MPV車型比起來,這已經(jīng)是很不錯的表現(xiàn)了,就拿奧德賽來說吧,也是和全系LED燈源奧德賽一起使用的,我們在遠(yuǎn)光方面測試出來的最佳表現(xiàn)只有88米。

要說清楚,真正坐到汽車上,因為車身比較高大,司機視野還算寬闊,照明亮度不變時,高坐姿V calss仍然占據(jù)了一些視野優(yōu)勢。

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客觀的說,98.4米的成績,基本和寶馬奧迪,在未開激光大燈時的表現(xiàn)差不多。

不僅有自動遠(yuǎn)光,還有自適應(yīng)遠(yuǎn)光

自動大燈及自適應(yīng)遠(yuǎn)光是奔馳V260的標(biāo)配,當(dāng)車速超過30km/h,自動遠(yuǎn)光會打開,根據(jù)前方環(huán)境,可以通過控制LED光束組、使光源自動閃避前方車輛及行人。在車速降至20km/h時,自動遠(yuǎn)光燈則會關(guān)閉。

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雖然遠(yuǎn)光照射距離一般,但是奔馳V260的大燈功能仍舊是一應(yīng)俱全的。除了自動遠(yuǎn)光外,最讓人驚喜的就是自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能了。

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其能夠在夜晚行車過程中,自動打開遠(yuǎn)光燈并通過燈光,陣列自動閉合掉對應(yīng)LED燈源去達(dá)到部分區(qū)域光線屏蔽效果,避免對向或者前方的車輛和行人炫光。

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客觀地講,這一“黑框”體積已與物體車輛體積十分接近,即V 260L自適應(yīng)遠(yuǎn)光已竭力避免耀眼,最大程度地實現(xiàn)了道路照明,盡管掩蓋的響應(yīng)速度和奔馳S上面幾何多光束有一定距離,但是在MPV里,這里可是戰(zhàn)力天花板了,現(xiàn)在最厲害了,一個都不是!

另外奔馳V260還有,轉(zhuǎn)向輔助燈,大燈內(nèi)測范圍內(nèi),為彎道補光燈,過彎打向時開始工作,向回正補光時消失。

3色內(nèi)飾氛圍燈

我們測試的奔馳V 260L豪華版,內(nèi)飾氛圍燈為3色(4種配置,最下面搭配的是無內(nèi)飾氛圍燈)。V260內(nèi)飾氛圍燈從車頭中控臺延續(xù)到后艙內(nèi),使車內(nèi)燈帶呈現(xiàn)環(huán)繞式設(shè)計,對一款MPV而言極具氛圍效果,給整車乘客帶來更多夜間視覺感受。氛圍燈有藍(lán),白,黃三色供選擇。

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單從顏色上來說,V class的氛圍燈遠(yuǎn)不如目前的A和C級,但,可能是因為購買后多數(shù)用于商務(wù)的原因,很多消費者都會買來進(jìn)行后續(xù)加裝升級,比如:多色內(nèi)飾氛圍燈、迎賓燈定制等等,所以你在路上看到的每一臺奔馳V級也基本都在原廠的基礎(chǔ)上有所改動。

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前排車門的迎賓燈亮度很高,且具備光影和立體效果,當(dāng)然,這與后天加裝的彩色投射(鐳射)效果沒法比,但在原廠效果中,已經(jīng)算很不錯的了!

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奔馳V 260L是一款偏向商務(wù)的MPV車型,雖然沒有配備奔馳最新的幾何多光束大燈(受限于成本),但是在智能LED技術(shù)的加持下,仍然擁有同級別車型少有的、很好用的自適應(yīng)遠(yuǎn)光,而且遠(yuǎn)光還支持獨立的區(qū)域遮蔽功能,著重在于這款技術(shù)的前大燈是全系標(biāo)配。

一款偏向商務(wù)又兼顧家用的中大型MPV車型,即使大多數(shù)時候駕駛者都是駕駛員,但是能夠全系標(biāo)配照明效果極佳的大燈絕對是全車人員夜間駕駛的一個安全保障,體現(xiàn)出奔馳以人為本的技術(shù)和智慧!

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