大家好，我是【廣州工控傳感★科技】RVIT-15-60角位移傳感器事業(yè)部，張工。

RVIT-15-60角位移傳感器可在 60° 角度感應范圍內(nèi)提供 ±3 VDC (RVIT 15-60) 或 4-20 mA (RVIT 15-120i) 輸出。 RVIT 采用四個印刷電路線圈和一個輕質(zhì)導電擾流板來實現(xiàn)超高性能和低轉(zhuǎn)動慣量。RVIT-15-60角位移傳感器工作時，輕質(zhì)擾流板會隨著傳感器軸旋轉(zhuǎn)，從而改變印刷電路線圈的電感。產(chǎn)生的變化通過獲得專利的自動處理電路加以精密測量。該信號隨后被轉(zhuǎn)換為與轉(zhuǎn)軸角度成正比的線性直流電壓輸出。數(shù)字電路非?？?EMI 和 RFI 等環(huán)境干擾，且兼容大部分模擬位移反饋系統(tǒng)。

作業(yè)載荷圖表是根據(jù)重物產(chǎn)生的力矩與車體力矩計算出來的，是縱向穩(wěn)定性指示和防傾翻保護系統(tǒng)工作的基礎。當車的合并重心位置前移到前軸或前支腳時車輛將發(fā)生前傾翻危險。重心前移的過程中后橋承受的重力逐漸減小，相應的后橋形變也會減小。系統(tǒng)通過載荷傳感器感知載荷，通過RVIT-15-60角位移傳感器實時監(jiān)測臂的伸縮狀態(tài)，并與載荷譜圖相比較，得到某一作業(yè)幅度下載荷相應的穩(wěn)定程度百分比，顯示器則通過指示燈數(shù)量、顏色的變化以及報警蜂鳴的形式向操作人員提示車輛穩(wěn)定的狀態(tài)，并且當達到預先設定的極限值時，程序自動關閉防止整車繼續(xù)惡化的操作，即伸縮臂伸出或下降。

高空車除了對大臂的伸縮位移有監(jiān)控及限制的要求，對平臺的起升、下降速度也有要求，伸縮臂平臺的升降速度直接關系到工作人員的操作舒適性。RVIT-15-60角位移傳感器輸出位移信號和速度信號，適用于對位移和速度都有控制要求的車輛應用。

施工安全是各個行業(yè)工程建設中所遇到的安全問題。施工安全涵蓋了在作業(yè)過程中所有的安全問題并且涉及管理、財務及后勤保障等相關內(nèi)容。我國政府歷來重視生產(chǎn)安全、人民生命和財產(chǎn)安全，并制定了相關的法律法規(guī)，對中華人民共和國領域內(nèi)從事工程建設行業(yè)的人員及單位進行了明確的要求。而工程機械的施工安全更需引起重視。