在設備的氣缸上，我們常常會看到這個傳感器，這就是氣缸傳感器，該產品通過感應活塞上磁環(huán)的磁場變化，可持續(xù)監(jiān)測一定范圍內的活塞位置，使控制電路接收感應開關的信號即可作出下一步的動作。

我們會發(fā)現氣缸上傳感器使用的數量大不一樣。是因為氣缸磁性感應開關是根據控制氣缸情況和檢測信號的需要來決定數量和安裝位置的。

一般情況下是兩個，安裝在氣缸行程的兩端；也有只裝一個的（只需要獲得一個檢出信號），也有裝非常多個的（這種情況是因為需要在更多位置檢出傳感信號）。

如果在一個氣缸上裝3個磁性開關，那就是要在走到行程中間位置上獲取檢出信號，讓氣缸這時停止前進/轉為慢速/立即快速/檢出信號傳送給其他執(zhí)行機構進行其它動作，或者其它用處信號等。

工作原理

氣缸上安裝的傳感器屬于磁性感應開關（氣缸活塞環(huán)上必定裝有磁環(huán)）。

磁感應開關是一個常開點,氣缸內部的活塞上下有磁環(huán),當活塞運動到開關位置時磁性使開關閉合。磁環(huán)離開磁性開關后，觸點斷開。這樣可以檢測到氣缸的活塞位置從而控制相應的電磁閥動作，或者接到PLC中控制。

磁性開關氣缸用于檢測氣缸行程的位置，不需再行程兩端設置機控閥（或行程開關）及其安裝架，不需要在活塞桿端部設置撞塊，所以使用方便、結構緊湊?？煽啃愿?，壽命長、成本低、開關反應時間快，故得到廣泛應用。

單觸點磁性開關

常用的磁性開關有單觸點和雙觸點兩種，單觸點就是只有兩條線，有磁鐵靠近就會接通，雙觸點是三條線，其中兩條接通，當有磁鐵靠近的時候就會有接通另一條，既一個常開，一個常閉。

當隨氣缸移動的磁環(huán)靠近感應開關時，感應開關的兩根磁簧片被磁化而使觸點閉合，產生電信號；當磁環(huán)離開磁性開關后，舌簧片失磁，觸點斷開，電信號消失。這樣就可以檢測到氣缸的活塞位置，從而控制相應的電磁閥動作。

雙觸點磁性開關

無接點電晶體型-NPN、PNP型只能用于直流電源，多為三線式；NPN、PNP在繼電器回路使用時應注意接線的差異；配合PLC選型時應注意正確地選型。

無接點式感應開關從結構和原理上與有接點式感應開關都有本質的區(qū)別，它是通過對內部晶體管的控制，來發(fā)出控制信號。當磁環(huán)靠近感應開關時，晶體管導通，產生電信號；當磁環(huán)離開磁性開關后，晶體管關斷，電信號消失。最大感應點如下圖：