大家好，我是【廣州工控傳感★科技】85-005G-8R傳感器事業(yè)部，張工。

1、電腦電源線的故障會(huì)惡化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，降低經(jīng)濟(jì)性。 因此，更換車載電腦前應(yīng)先檢查電腦的電源線。 （電源線應(yīng)包括地線才能被視為完整的電源線）。

2、如果85-005G-8R傳感器的電壓信號(hào)高于標(biāo)準(zhǔn)值，可能是傳感器被污染了，很多時(shí)候會(huì)使空燃比變濃。

3、如果傳感器85-005G-8R的電壓信號(hào)低于標(biāo)準(zhǔn)值，則可能是傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比變稀。

4、檢查85-005G-8R傳感器時(shí)必須使用數(shù)字萬用表或示波器。
5、如果氧傳感器的加熱器出現(xiàn)故障，可能會(huì)延長發(fā)動(dòng)機(jī)的開環(huán)工作時(shí)間，增加油耗。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液85-030G-5R氣壓傳感器可以用數(shù)字表或模擬表檢查其性能。
7、在某些電腦的ect電路中，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的一定溫度下控制一個(gè)內(nèi)部電阻來改變85-030G-5R傳感器上的電壓。如果在測(cè)量過程中此時(shí)電壓異常，并不代表傳感器有故障。

8. 測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液85-030G-5R傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它們的溫度變化曲線不同，因此在相同溫度下它們不會(huì)有相同的電壓信號(hào)。

9、打開節(jié)氣門，檢查節(jié)氣門85-050G-5R壓力傳感器的電壓信號(hào)時(shí)，可以通過適當(dāng)強(qiáng)度的振動(dòng)來檢查傳感器的穩(wěn)定性。這種方法對(duì)于某些電路虛連接的故障非常有效。
10. 很多四線式節(jié)氣門85-050G-5R傳感器都帶有怠速位置開關(guān)，當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，該開關(guān)用于向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的信息。
11、在某些情況下，可以松開節(jié)氣門85-050G-8C傳感器的固定螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器的外殼來調(diào)節(jié)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)的電壓信號(hào)。

12、如果進(jìn)氣歧管85CV-030A-0P絕壓傳感器輸出頻率信號(hào)，則不能用普通萬用表測(cè)試。

13、許多進(jìn)氣歧管絕對(duì)85-050G-8C壓力傳感器輸出由大氣壓轉(zhuǎn)換而來的電壓信號(hào)。 這些信號(hào)可以通過打開點(diǎn)火開關(guān)來檢查。（此方法只能證明傳感器仍然工作，如果輸出精度下降，則無法通過此方法檢查。）

14、檢查進(jìn)氣歧管表壓85-100G-4R傳感器輸出電壓信號(hào)時(shí)，傳感器內(nèi)應(yīng)有一定的真空度。大多數(shù)情況下，每10kPa檢測(cè)一次其輸出信號(hào)即可作出判斷。

15、測(cè)量翻板式進(jìn)氣85-100G-4R傳感器的電壓信號(hào)時(shí)，可檢查傳感器翻板由全關(guān)轉(zhuǎn)全開時(shí)的電壓值和輸出信號(hào)的連續(xù)性。

16、一些熱電阻或熱線進(jìn)氣85-100G-8R傳感器由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供，提供頻率變化的電壓信號(hào)。這種傳感器只能用可以測(cè)試頻率的萬用表來檢查。
17、廢氣再循環(huán)閥85-100G-8R傳感器的電壓信號(hào)會(huì)從閥門關(guān)閉時(shí)的0.8v到閥門全開時(shí)的4.5v變化。

18、電腦利用車速85-100G-8R傳感器的信號(hào)來控制變矩器的離合器，行車過程中的換擋，行車電腦的數(shù)據(jù)采集。