自主移動(dòng)機(jī)器人有望指導(dǎo)工作流程和運(yùn)送物料，而操作密集型業(yè)務(wù)將始終需要人們的智慧。

制造商和倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者都深諳高度自動(dòng)化優(yōu)化流程的價(jià)值所在，因此工業(yè)4.0的宏愿是建立在信息物理系統(tǒng)整合的基礎(chǔ)之上。企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和能力與其連接物理和數(shù)字世界的程度有直接關(guān)系。然而，生產(chǎn)環(huán)境、倉(cāng)庫(kù)或分銷中心（DC）重新裝配的規(guī)模有多大并不重要。除非對(duì)勞動(dòng)力也進(jìn)行重新規(guī)劃，否則對(duì)于工業(yè)4.0投資的預(yù)期回報(bào)將很難實(shí)現(xiàn)。

這是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)表現(xiàn)將始終取決于人的某種能力。員工給企業(yè)帶來的系統(tǒng)性知識(shí)、創(chuàng)造性思維、激情和敏銳度是無可替代的。然而，由于業(yè)界過度注重機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）連接，僅有員工才能做出的貢獻(xiàn)可能就被忽略了。

盡管許多企業(yè)的規(guī)劃都在向著“熄燈制造”發(fā)展，但如果我們只是一味地考慮用自動(dòng)化來替代員工，而非是對(duì)其的強(qiáng)化補(bǔ)充，生產(chǎn)和履單操作的速度和能力就很難真正做到與需求相匹配。公司需要能在一線工作的員工，他們能夠感知、分析并把握時(shí)機(jī)，而這是單靠機(jī)器無法做到的。

更大的挑戰(zhàn)在于：制造商正在經(jīng)歷著迅速的轉(zhuǎn)變，需要以更多的商品來應(yīng)對(duì)更多的客戶。

在疫情發(fā)生之前，實(shí)體店和網(wǎng)購(gòu)零售業(yè)之間的界限就已經(jīng)很模糊了，消費(fèi)者無論是在店內(nèi)還是在線購(gòu)物，都期望獲得相同的購(gòu)物體驗(yàn)。這些期望并沒有消退，因此，制造商和倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈最后一公里成為了更具戰(zhàn)略性的一環(huán)，尤其是在客戶服務(wù)方面。

如今，消費(fèi)包裝品（CPG）制造商開始向客戶直接進(jìn)行銷售和運(yùn)輸，而通常是通過渠道進(jìn)行分銷的B2B制造商也開始運(yùn)送更多貨物。趨勢(shì)使然之下，有些還建立了電商平臺(tái)，從而可快速且直接地進(jìn)行客戶交易，營(yíng)造類似于消費(fèi)者購(gòu)物的體驗(yàn)。

因此，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)需重新思考如何實(shí)現(xiàn)端到端工作流程的自動(dòng)化和優(yōu)化。

據(jù)教育部、人社部、工信部編制的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測(cè)，到2025年，國(guó)內(nèi)制造業(yè)十大重點(diǎn)領(lǐng)域人才缺口將接近3000萬(wàn)人。除非快速采取行動(dòng)，以提升制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)工作的吸引力和可勝任性，否則即使在穩(wěn)定的需求狀態(tài)下，維持運(yùn)營(yíng)也將頗具挑戰(zhàn)。

找到平衡：能夠強(qiáng)化勞動(dòng)力并提升可操作性的自動(dòng)化。

制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的運(yùn)營(yíng)者正在研究如何通過技術(shù)手段，使能力各異的人們都能成功勝任空缺職位。當(dāng)我們與其面對(duì)面探討諸如支持按燈揀貨（Pick-to-Light）和語(yǔ)音輔助揀選的佩戴式設(shè)備時(shí)，話題往往會(huì)轉(zhuǎn)到機(jī)器人輔助工作任務(wù)中所涉及到的自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR），如揀選或移送貨物。決策者想知道AMR如何幫助員工在到崗首日就提高生產(chǎn)效率，以及AMR可以承擔(dān)哪些低價(jià)值或無價(jià)值的工作。他們還想知道AMR可如何助力身體受限的人勝任工作。

這描述起來不難。AMR通過視覺或聽覺指示，引導(dǎo)揀貨員完成訂單，告訴他們下一步該前往何處，到達(dá)之后該拿取何物。AMR的箱子或手推車裝滿之后，它就會(huì)將其移送給包裝人員。另一個(gè)AMR會(huì)加入到員工的工作中來，按照待辦事項(xiàng)清單，繼續(xù)高效地工作。即使不具備揀選經(jīng)驗(yàn)，在AMR的支持下，員工也能在到崗首日充分發(fā)揮生產(chǎn)力。AMR還被用于在生產(chǎn)線邊和工位上進(jìn)行常規(guī)和按需的揀選和交付，使技工能專注于裝配或檢查任務(wù)。

企業(yè)決策者們真正喜歡的一點(diǎn)在于，AMR是開箱即用的解決方案，只需在基于云的儀表板上進(jìn)行一些拖放配置，AMR就能在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)集成到工作流程中。這意味著運(yùn)營(yíng)經(jīng)理或IT團(tuán)隊(duì)能夠毫無負(fù)擔(dān)地在工作流程和員工職責(zé)方面做出影響巨大的改變。

很快，這些動(dòng)態(tài)移動(dòng)機(jī)器人就可通過擴(kuò)大勞動(dòng)力規(guī)模為團(tuán)隊(duì)提供更高的生產(chǎn)和履單能力，助力推進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。當(dāng)企業(yè)決策者回頭審視開展自動(dòng)化的初衷時(shí)，他們會(huì)意識(shí)到AMR能夠?qū)T工杰出的能力與體力勞動(dòng)自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，為實(shí)現(xiàn)加速工作流程這一目標(biāo)提供支持。

這種認(rèn)識(shí)已開始體現(xiàn)在各種形式和規(guī)模的運(yùn)營(yíng)中。M2M自動(dòng)化將持續(xù)在現(xiàn)代制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中擴(kuò)展。隨著企業(yè)試圖滿足員工、分銷合作伙伴以及客戶的需求和期望，支持AMR的自動(dòng)化也變得更加重要。