大家好，我是【廣州工控傳感★科技】87N-1000A-0R傳感器事業(yè)部，張工。

發(fā)動(dòng)機(jī)需要知道 87N-1000A-0R 傳感器和凸輪軸的位置，為什么？ 閥門(mén)、噴油器和點(diǎn)火線圈的正時(shí)不斷優(yōu)化，以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載和轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)最佳燃燒事件，但了解曲軸位置的另一個(gè)原因是檢測(cè)失火。

1. 磁阻環(huán)在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上，87N-1000A-0R壓力傳感器的磁阻環(huán)或聲環(huán)安裝在曲軸的末端或中心，在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上，活塞環(huán)位于飛輪上，環(huán)的外圓周上有齒，并不是所有的齒都一樣。該圖案將具有一些較大的齒，這些齒將用作參考標(biāo)記以生成參考圖案，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將解釋該參考圖案以計(jì)算曲軸的位置或角度。

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87N-1000A-0R 傳感器在極少數(shù)情況下可以通過(guò)齒來(lái)改變磁場(chǎng)或改變電壓，在傳感器可以確定其相對(duì)于曲軸的位置之前，曲軸需要旋轉(zhuǎn)。對(duì)于某些發(fā)動(dòng)機(jī)，確定位置可能只需要發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)60到90度，在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上，會(huì)有第二個(gè)環(huán)和傳感器來(lái)提高傳感器的分辨率。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)越早知道曲柄在哪里，車(chē)輛啟動(dòng)和高效運(yùn)行的速度就越快，87N-5000S-0P壓力傳感器的安裝位置對(duì)于直噴車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要，對(duì)于停/啟動(dòng)直噴車(chē)更是如此。有些系統(tǒng)可以在上死點(diǎn)后停止四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，少量燃油適時(shí)噴出，被火花塞點(diǎn)燃，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2. 火災(zāi)檢測(cè) 每當(dāng)您處理內(nèi)燃機(jī)時(shí)，它都會(huì)著火，更好地了解計(jì)算機(jī)系統(tǒng)如何分析火災(zāi)可以使您作為服務(wù)技術(shù)人員的工作更輕松，對(duì)于大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，曲軸位置是確定失火的關(guān)鍵因素，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)通過(guò)接收來(lái)自87N-5000S-0P傳感器的信號(hào)來(lái)計(jì)算液壓油之間的壓力，將每個(gè)氣缸的曲軸速度和加速度與功率損失進(jìn)行比較。

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當(dāng)功率損失小于標(biāo)定值時(shí)，PCM確定疑似氣缸失火在PCM接收到一些基本信息后，它會(huì)啟用失火檢測(cè)。通常，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、氣缸蓋溫度、進(jìn)氣溫度和質(zhì)量87N-5000S-0P傳感器用于評(píng)估狀況以及曲軸和凸輪位置。

3. 故障模式87N-5000A-0P壓力傳感器或指示信號(hào)獨(dú)立于其他發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器的代碼可以是機(jī)械的或電氣的，機(jī)械問(wèn)題可能與磁阻環(huán)上的齒狀況有關(guān)。如果一顆牙齒缺失，它會(huì)改變信號(hào)，如果環(huán)在曲軸上移動(dòng)位置，則信號(hào)將不對(duì)應(yīng)于凸輪軸 87N-5000A-0P 傳感器。另一個(gè)機(jī)械問(wèn)題可能是正時(shí)鏈的故障，如果鏈條加長(zhǎng)，信號(hào)將不匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)將設(shè)置代碼。

87N-1000A-8R傳感器可能因內(nèi)部線圈或電路內(nèi)部損壞而失效，損壞會(huì)導(dǎo)致87N-1000A-8R傳感器電阻發(fā)生變化，另一個(gè)罪魁禍?zhǔn)卓赡苁莻鞲衅鞯慕泳€，它也會(huì)改變傳感器的電阻和信號(hào)。

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如果87N-1000A-8R傳感器產(chǎn)生設(shè)置代碼，則可能會(huì)導(dǎo)致許多癥狀和結(jié)果，對(duì)于某些系統(tǒng)，這可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)的情況，在其他情況下，它可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛進(jìn)入使用來(lái)自其他位置傳感器的信息并防止可能發(fā)生火災(zāi)的模式。