什么是DMS?

DMS是英文Driver Monitor System的縮寫，即駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。主要是實現(xiàn)對駕駛員的身份識別、駕駛員疲勞駕駛以及危險行為的檢測功能。

目前主流監(jiān)測方式以通過攝像頭等圖像傳感器獲取駕駛員面部圖像為基礎，運用機器視覺中人臉檢測、面部特征點定位等算法技術，對駕駛員的臉部變化如眼睛睜閉、嘴巴張合以及頭部姿態(tài)等特征進行提取和分析，從而實現(xiàn)對駕駛員的疲勞狀態(tài)的分析判斷。

近年來各國的政策法規(guī)等多方面開始推進DMS的上車：歐盟和中國均出臺法律法規(guī)。國內(nèi)已率先對“兩客一?！钡壬逃密囓囆桶惭bDMS系統(tǒng)作出強制要求，乘用車搭載要求也在推進制定中。

而歐盟則將DMS納入Euro NCAP五星安全評級的關鍵要素，而且是必要條件。幾乎是從2020年開始，DMS系統(tǒng)的裝車率快速提升，行業(yè)進入發(fā)展快車道。

我國早在2018年就對“兩客一?！钡壬逃密囓囆桶惭bDMS作出強制要求。從2023年5月開始，我國將實施《駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法》，將DMS納入推薦標準，預計強制標準將于2027年起實施。

DMS系統(tǒng)的重要性不言而喻，隨著技術的不斷升級，其功能越來越多，其性能越來越強。那么，有什么方法來實現(xiàn)DMS系統(tǒng)的自動化測試呢？

我司經(jīng)過多年的技術研究及積累，已形成了東舟自有的測試設備及方案。

不僅可以以非侵入的方式來驗證車載DMS（OMS）系統(tǒng)算法對應危險駕駛、疲勞駕駛行為檢測效果的可靠性，量化人臉解鎖識別率、漏檢率、誤檢率、識別響應時間等指標，也可以通過視頻注入的方式，為客戶提供海量場景庫樣本數(shù)據(jù)，全方位的為產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品定位提供有效數(shù)據(jù)支撐。

東舟DMS（OMS）測試解決方案

3D動態(tài)仿真頭模方案

產(chǎn)品功能：

★模擬真人閉眼、打哈欠、低頭、轉頭等頭部動作；

★可搭配環(huán)境光模擬設備，模擬多種光線場景；

★可選配仿真手組件，完成手部動作的模擬；

頭模主要參數(shù)

* 該方案參照國標GB/T 41797-2022《駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法》進行制定。

視頻注入方案

視頻注入板卡可以將駕駛員行為視頻素材（疲勞駕駛、危險駕駛、手勢操作等）注入到ECU中。實現(xiàn)DMS&OMS的各種功能性、可靠性等測試。

注入板卡主要參數(shù)

隨著智能化技術的不斷發(fā)展，智能座艙測試業(yè)務的需求也隨之增長。東舟在智能座艙測試領域積極探索，通過不斷的技術研發(fā)和產(chǎn)品落地，為智能座艙的測試和評估提供了更加全面和精確的解決方案。

在技術研發(fā)方面，東舟技術不斷探索新的測試技術和方法，不斷提高測試設備的精度和穩(wěn)定性。同時，東舟技術積極與行業(yè)領先企業(yè)合作，開展技術交流和合作研發(fā)，推動智能座艙測試技術的創(chuàng)新和發(fā)展。