駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）和盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)（BSD）是現(xiàn)代汽車安全技術(shù)的核心，旨在通過監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)和車輛周邊環(huán)境，顯著降低事故風(fēng)險(xiǎn)。紅外發(fā)光二極管（紅外LED）憑借隱形照明、高效率和可靠性，成為這兩大系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，為夜間或低光環(huán)境下的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)提供支持，助力駕駛安全升級(jí)。

在DMS中，紅外LED通過照亮駕駛員面部，使攝像頭捕捉高質(zhì)量圖像，用于分析眼部注視、頭部姿勢(shì)和疲勞跡象。940nm波長的紅外LED因?qū)θ搜鄄豢梢娗遗cCMOS/CCD傳感器兼容，成為首選。30°–60°發(fā)光角度聚焦面部，50–200mW/sr輻射強(qiáng)度確保清晰成像，同時(shí)符合IEC62471眼部安全標(biāo)準(zhǔn)。脈沖模式（60Hz，20%占空比）搭配高效驅(qū)動(dòng)器（如MAX25614），降低功耗并延長壽命。SMD封裝（如2835/3535）便于集成到狹窄空間，適應(yīng)汽車–40°C至+125°C的苛刻環(huán)境。

在BSD中，紅外LED應(yīng)用于夜視增強(qiáng)和車外物體檢測(cè)，輔助攝像頭或傳感器識(shí)別盲點(diǎn)區(qū)域的車輛或行人。寬角度LED（60°–120°）覆蓋更大范圍，940nm波長確保隱形操作，減少對(duì)其他駕駛員的干擾。高輻射強(qiáng)度的紅外LED結(jié)合脈沖驅(qū)動(dòng)，提供穩(wěn)定照明，支持BSD在低光條件下精準(zhǔn)探測(cè)。

審核編輯 黃宇