汽車芯片國產(chǎn)化對保證中國汽車供應(yīng)鏈安全、行業(yè)發(fā)展都有積極意義，為更好地促進“車芯聯(lián)動”，6月19日，上汽集團鮑思吉、上汽研發(fā)總院吳大薇、集成電路協(xié)會徐秀法和劉林發(fā)、交通電子行業(yè)協(xié)會王瑛、中國銀行上海分行張雪彤、周多多、葉芃等領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨上海航芯考察調(diào)研，航芯各部門相關(guān)負責(zé)人員出席接待。

協(xié)同并進，共話汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

上海航芯總經(jīng)理詳細介紹了公司發(fā)展歷程及戰(zhàn)略規(guī)劃，航芯研發(fā)和市場負責(zé)人匯報了公司在汽車芯片領(lǐng)域取得的技術(shù)突破，以及車載方案應(yīng)用實例和主流整車廠供應(yīng)鏈情況。調(diào)研團在聽取我司整體匯報后給予了充分肯定，認可了航芯在汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新能力和品質(zhì)管理實力。

在會上，航芯與上汽領(lǐng)導(dǎo)針對如何保障汽車供應(yīng)鏈安全問題；如何加速實現(xiàn)汽車***應(yīng)用落地；智能汽車發(fā)展趨勢和汽車芯片迭代開發(fā)方向等進行了交流和討論。

上汽領(lǐng)導(dǎo)表示通過此次全面交流，深入了解了***企業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品，航芯的加密芯片能有效保障車載數(shù)據(jù)安全，汽車MCU覆蓋車載前裝與后裝多場景應(yīng)用，為未來智能汽車的功能與安全升級提供了新的思路和技術(shù)支撐。同時也加深了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)多方聯(lián)動，雙向賦能，使下游汽車的應(yīng)用需求拉動上游芯片企業(yè)研發(fā)制造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，也為進一步深化合作奠定了基礎(chǔ)。期待經(jīng)過此次交流，能為汽車芯片國產(chǎn)化導(dǎo)入做出貢獻，合力推動汽車芯片國產(chǎn)化進程。

圖 | 航芯向調(diào)研團介紹汽車產(chǎn)品

會上，集成電路行業(yè)協(xié)會高級顧問徐秀法先生表示隨著汽車行業(yè)的變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢為汽車行業(yè)帶來了新的需求，新需求為***企業(yè)進入汽車領(lǐng)域帶來了全新的產(chǎn)業(yè)機遇。

對于如何應(yīng)對汽車***替代面臨的眾多挑戰(zhàn)，集成電路協(xié)會希望帶領(lǐng)整車企業(yè)走進更多芯片企業(yè)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)造更多合作機會。讓芯片企業(yè)和整車企業(yè)緊密結(jié)合，使芯片企業(yè)深入了解整車企業(yè)的需求來提升芯片性能；整車企業(yè)支持國產(chǎn)汽車芯片研發(fā)，共同跨越技術(shù)壁壘；而政府通過政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)扶持，共同助力國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，從而使中國汽車產(chǎn)業(yè)在激烈的市場競爭中繼續(xù)保持增長。

寫在最后

上海航芯自2008年成立以來，在集成電路設(shè)計領(lǐng)域已有十五年深厚的技術(shù)積累，為實現(xiàn)車載多場景多產(chǎn)品全面覆蓋，航芯不斷優(yōu)化產(chǎn)品布局，逐步構(gòu)建系列化汽車電子產(chǎn)品生態(tài)。

目前，航芯車規(guī)級安全芯片和汽車MCU已進入汽車市場，覆蓋了車載前裝與后裝多種應(yīng)用，持續(xù)突破***廠商在車規(guī)級芯片領(lǐng)域的瓶頸，牢牢把握產(chǎn)業(yè)變革趨勢為芯片國產(chǎn)化替代帶來的“變道超車”新機遇。

審核編輯黃宇