PAS → PASU

外觀差異?以尺寸3225為例

PASU本體全UV包覆

1.增加銅線保護(hù)

2.增加焊點(diǎn)強(qiáng)度

1.試做條件：

PAS3225 vs. PASU3225(各50PCS)及PAS vs. PASU4420(各40PCS)；

推力各做10PCS；

落摔高度150cm及180cm，6面各6次；

2.試做結(jié)果：

PASU3225V平均推力提高39%、PASU4420V平均推力提高12.9%，數(shù)據(jù)如下：

落摔實(shí)驗(yàn)都OK，產(chǎn)品無(wú)掉落；

PASU V.S PAS Sensitivity

測(cè)試方法

PASU Series Coil Dimensions & Product structure

01

02

何謂TPMS及其發(fā)展優(yōu)勢(shì)

TPMS 是一種“事前主動(dòng)”型汽車安全保護(hù)系統(tǒng)。

TPMS （Tire Pressure Monitoring System）即汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是繼ABS 、安全氣囊之后的第三大安全系統(tǒng)。

與ABS、EBD、EPS、安全氣囊等汽車安全產(chǎn)品相比，其具有“事前主動(dòng)”性。除了具備安全性外，還可以節(jié)省汽車油耗、延長(zhǎng)輪胎壽命。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70％-80％是由于爆胎引起的。資料顯示：子午線輪胎缺氣25％時(shí)難以靠人為觀察判斷，85％的輪胎存在胎壓不正常的問(wèn)題。

輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)工作示意圖

TPMS系統(tǒng)主要由兩個(gè)部分組成：安裝在輪胎上的遠(yuǎn)端胎壓監(jiān)測(cè)模塊和安裝在汽車駕駛臺(tái)上的中央監(jiān)視器。
直接安裝在每個(gè)輪胎里的胎壓和溫度監(jiān)測(cè)模塊將測(cè)量到的信號(hào)調(diào)制后通過(guò)高頻RF發(fā)射出去，一輛轎車或面包車TPMS系統(tǒng)有4個(gè)或5個(gè)(包括備用胎)監(jiān)測(cè)模塊，一輛卡車有8~36個(gè)監(jiān)測(cè)模塊。找正品元器件，上唯樣商城，中央監(jiān)視器接收TPMS監(jiān)測(cè)模塊發(fā)射的信號(hào)，將各個(gè)輪胎的壓力和溫度資料顯示在熒幕上，供駕駛者參考。如果胎壓或溫度出現(xiàn)異常，中央監(jiān)視器根據(jù)異常情況，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛者采取必要的措施。

TPMS工作示意圖產(chǎn)品照片與架構(gòu)

應(yīng)用在TPMS的PASU系列電氣規(guī)格

審核編輯 黃宇