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輔助駕駛技術(shù)再升級(jí),自動(dòng)駕駛上下游共同發(fā)力補(bǔ)盲激光雷達(dá)

Monika觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng)原創(chuàng) ? 作者:莫婷婷 ? 2023-07-03 07:55 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)在汽車智能化發(fā)展過程中,對(duì)ADAS的技術(shù)追求讓激光雷達(dá)廠商獲得不少中長(zhǎng)距離激光雷達(dá)的訂單。為了實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)駕駛,補(bǔ)盲激光雷達(dá)成為主激光雷達(dá)的延展應(yīng)用。補(bǔ)盲激光雷達(dá)也就是短距激光雷達(dá),探測(cè)距離為0-40m,中距離激光雷達(dá)的探測(cè)距離為1-90m、長(zhǎng)距離激光雷達(dá)的探測(cè)距離為1-250m。

國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商亮道智能認(rèn)為,車頭前方180°需要被激光雷達(dá)全部覆蓋才能打造出高可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這就需要在車頭兩側(cè)都放置補(bǔ)盲激光雷達(dá)。

先來看激光雷達(dá)在汽車上的放置位置,主流的布局方案有放置在車頂、車頭前方、引擎蓋上方左右位置,用于探測(cè)不同的視野范圍。不過,目前主流的中長(zhǎng)距離激光雷達(dá)的視場(chǎng)角一般智能達(dá)到120°,因此汽車兩側(cè)就存在盲區(qū),這時(shí)就需要用上補(bǔ)盲激光雷達(dá)。

ams OSRAM高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理Byron認(rèn)為,激光雷達(dá)在空間感知、測(cè)距、定位等能力有著不可替代的作用。目前補(bǔ)盲激光雷達(dá)在ADAS上還是一個(gè)很新的應(yīng)用,也是主激光雷達(dá)的一個(gè)延展應(yīng)用?!半S著客戶需求的穩(wěn)定,補(bǔ)盲激光雷達(dá)的需求量將比主激光雷達(dá)的更多。”

在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,2022年,禾賽和速騰先后發(fā)布首款固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá),禾賽發(fā)布的是FT120,速騰聚創(chuàng)發(fā)布的是E1。禾賽科技官方表示,F(xiàn)T120 在正式發(fā)布時(shí)就已經(jīng)獲得了多家主機(jī)廠超過 100 萬臺(tái)的量產(chǎn)定點(diǎn),兩家廠商的產(chǎn)品都會(huì)在今年下半年量產(chǎn)交付。速騰聚創(chuàng)E1采用了自研芯片,集成了發(fā)射、接收和信號(hào)處理三大核心功能。

那么,車頭兩側(cè)的激光雷達(dá)為何不使用探測(cè)距離較遠(yuǎn)的主激光雷達(dá)呢?這是因?yàn)檐囶^兩側(cè)使用的激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的占比較低,因此成本低,更具備性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的補(bǔ)盲激光雷達(dá)就是成為最佳的選擇。

要知道目前禾賽科技推出的補(bǔ)盲激光雷達(dá)的量程也能達(dá)到100m,超廣角視角達(dá) 100°x 75°,全局分辨率達(dá)到 160 (H) x 120 (V),對(duì)于冗余傳感器來說,這也是不低的性能了,基本能夠?qū)崿F(xiàn)探測(cè)低處的小孩、寵物、斑馬線,以及高處的欄桿等。

除了探測(cè)距離、視場(chǎng)角等性能,激光雷達(dá)在功能還需要關(guān)注到出光效率,激光器作為激光雷達(dá)的上游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),對(duì)激光雷達(dá)的整體性發(fā)揮有著關(guān)鍵作用。據(jù)了解,ams OSRAM的EEL(邊發(fā)射激光器)是當(dāng)前車載激光雷達(dá)廠商的主流選擇。

ams OSRAM推出了SPL系列EEL邊發(fā)射脈沖激光器,能夠給激光雷達(dá)提供窄脈寬、高能量的激光輸出。根據(jù)介紹,其SPL S1L90A_3 A01的峰值功率可以達(dá)到125W,產(chǎn)品在降低Rth的同時(shí)還提升了激光雷達(dá)的出光效率。一徑科技的補(bǔ)盲激光雷達(dá)將采用SPL系列EEL邊發(fā)射脈沖激光器,并且會(huì)搭載在百度的量產(chǎn)無人車Apollo RT6上。

當(dāng)前已有車企宣布旗下高階車型將會(huì)搭載補(bǔ)盲激光雷達(dá)。這讓激光雷達(dá)賽道的競(jìng)爭(zhēng)在“降本大戰(zhàn)”之后,又開辟了一條新的賽道——固態(tài)補(bǔ)盲。不過從當(dāng)前激光雷達(dá)廠商的量產(chǎn)計(jì)劃以及車企搭載補(bǔ)盲激光雷達(dá)車型的上車時(shí)間來看,預(yù)計(jì)要等到2024年才會(huì)陸續(xù)在市場(chǎng)上看到搭載補(bǔ)盲激光雷達(dá)的車型。
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