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全球首發(fā)!“5G車地系統(tǒng)”覆蓋方案落地上海

中興通訊 ? 來源:未知 ? 2023-07-05 16:35 ? 次閱讀
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近日,上海電信攜手中興通訊創(chuàng)新打造“5G車地系統(tǒng)”覆蓋方案,并成功在上海地鐵4號(hào)線商用,實(shí)現(xiàn)飛馳地鐵車廂內(nèi)業(yè)務(wù)峰值速率突破2.1Gbps,均值速率達(dá)到1.7Gbps+,全車乘客同時(shí)看高清視頻都將不再卡頓,開啟地鐵千兆新體驗(yàn),也為5G“智慧地鐵信息大動(dòng)脈”構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)數(shù)字底座。

如何改善地鐵5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋與上網(wǎng)體驗(yàn)是困擾業(yè)界的一大難題。傳統(tǒng)的漏泄同軸電纜覆蓋方式下,厚重的地鐵金屬廂體造成信號(hào)衰減,高速移動(dòng)帶來的多普勒頻偏影響信號(hào)發(fā)送和接收,早晚高峰期給網(wǎng)絡(luò)容量帶來更大挑戰(zhàn)。 針對(duì)地鐵的特殊應(yīng)用場(chǎng)景,上海電信聯(lián)合中興通訊創(chuàng)新性打造“設(shè)備上車+高速無線回傳”的“5G車地系統(tǒng)”覆蓋方案,采用中興通訊首創(chuàng)的BBU+pRRU二級(jí)極簡(jiǎn)架構(gòu),在地鐵車廂內(nèi)部直接搭建一套完整的5G室分系統(tǒng); 同時(shí),利用5G大帶寬高速率的特點(diǎn),在隧道內(nèi)安裝5G AAU,在地鐵車輛的車頭和車尾分別安裝CPE,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)“高速回傳”,整車回傳可達(dá)下行15Gbps,上行2Gbps,為廣大用戶提供隨時(shí)隨地的5G穩(wěn)定信號(hào)及高速體驗(yàn)。 目前“5G車地系統(tǒng)”已經(jīng)在上海地鐵4號(hào)線隧道內(nèi)部分區(qū)段開通,從整體實(shí)施效果來看,車地系統(tǒng)“四大創(chuàng)新”價(jià)值已初步顯現(xiàn):
  • 網(wǎng)絡(luò)性能提升帶動(dòng)用戶體驗(yàn)躍升4號(hào)線行駛車廂內(nèi)實(shí)測(cè)峰值速率2.1Gpbs,平均速率1.7Gbps,相較傳統(tǒng)漏纜覆蓋方案平均600Mbps的速率,性能提升280%+;

  • 隧道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工期大幅縮減:不用再鋪設(shè)泄露電纜,地鐵施工難度大幅降低,以4號(hào)線為例工期由原來1年縮減至6個(gè)月,工期縮短50%;

  • 有效降低投資提升收益比:“5G車地系統(tǒng)”大帶寬回傳、管道共建共享,相較于傳統(tǒng)覆蓋方式投資可降低20%,同時(shí)預(yù)計(jì)一年可節(jié)約370萬(wàn)度電,相當(dāng)于455噸碳排,節(jié)能效益明顯;

  • 兼顧ToC與ToB實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)動(dòng):在確保廣大5G用戶業(yè)務(wù)極致體驗(yàn)的同時(shí),也開拓出與城市軌道交通行業(yè)的跨行業(yè)合作共贏,促進(jìn)同類場(chǎng)景及其他行業(yè)與通信行業(yè)的融合,助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

“5G車地系統(tǒng)”致力于打造面向乘客、面向服務(wù)的智慧地鐵創(chuàng)新應(yīng)用,伴隨通信技術(shù)的不斷迭代升級(jí),上海電信將與中興通訊繼續(xù)在更多領(lǐng)域深入合作,結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù),聚力創(chuàng)新,持續(xù)為智慧交通注智賦能,提高城市交通便捷能力,打造高端、智能的產(chǎn)業(yè)新生態(tài),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展,引領(lǐng)城市軌道交通及諸多傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。


原文標(biāo)題:全球首發(fā)!“5G車地系統(tǒng)”覆蓋方案落地上海

文章出處:【微信公眾號(hào):中興通訊】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。


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