隨著電池和電氣系統(tǒng)的使用量日益增加，解決其帶來的安全問題迫在眉睫。電池是個人輕型電動騎行產(chǎn)品的動力核心。最新的UL標準涵蓋了針對電池和整體電氣系統(tǒng)的防火、防止爆炸、防止觸電等諸多方面對產(chǎn)品的安全性的要求，更為重要的是，這些標準未來將幫助我們的社會以安全、被認可的方式將電池技術(shù)廣泛應(yīng)用于個人交通領(lǐng)域。

電動自行車- UL2849

UL在2013年針對電動自行車產(chǎn)品發(fā)布了第一版OUTLINE UL 2849的安全標準，并幾經(jīng)改版，使該標準可以適應(yīng)不斷變化的產(chǎn)品要求。2018年，ANSI/CAN/UL 2849標準改版正式啟動，經(jīng)過兩年時間的討論和修改，ANSI/CAN/UL 2849（美國和加拿大雙國家標準）于2020年1月2日通過UL正式發(fā)布。標準旨在評估電動自行車車輛及其電氣系統(tǒng)中電氣、機械、環(huán)境以及功能安全等多方面要求，為產(chǎn)品的安全使用保駕護航。

輕型電動車用電池―UL 2271

ANSI/CAN/UL/ULC 2271 第二版于2018年9月7日發(fā)布，用以評估輕型電動車用電池。美國職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）于2019年1月18日發(fā)布公告要求電池廠商滿足相應(yīng)的安全標準，其中，輕型電動車電池適用的標準即為UL 2271。UL將繼續(xù)致力于和產(chǎn)業(yè)制造商們一起為提高產(chǎn)品安全而不懈努力。

車用動力電池安全標準的電芯要求 UL 2580

ANSI/CAN/UL/ULC 2580 第三版于2020年3月11日發(fā)布。UL 2580涵蓋了對動力電芯及系統(tǒng)的要求，是美國和加拿大雙國家標準。與常規(guī)的電池標準不同的是，UL 2580標準不僅涵蓋嚴格的測試要求，同時對電池的結(jié)構(gòu)、功能安全、標簽和說明書都有全面的要求。對于電芯部分的要求，該標準采用了雙Appendix要求(Appendix B and Appendix D)，即滿足任意Appendix要求均可視為滿足該標準要求。在測試方面，電芯涉及容量驗證測試，振動、沖擊、撞擊、跌落、擠壓等機械測試評估，外部短路、強制放電、過充等電氣測試評估以及高溫沖擊、溫度循環(huán)、低氣壓、燃燒拋射等環(huán)境測試評估。全方位考慮電芯用于動力驅(qū)動時的安全風(fēng)險。