特斯拉上海超級(jí)工廠被曝裁員？馬斯克：未來(lái)機(jī)器人數(shù)量將超人類(lèi)

機(jī)器人肯定是能夠幫助我們解放我們的雙手，但是機(jī)器人理論上不應(yīng)該成為裁員的理由和借口，而是幫助我們提高效率，提供更多的高價(jià)值崗位，但就在馬斯克：未來(lái)機(jī)器人數(shù)量將超人類(lèi)這一表態(tài)時(shí)，還爆出特斯拉上海超級(jí)工廠被曝裁員？

特斯拉上海超級(jí)工廠被曝裁員？

今日有媒體爆出特斯拉在中國(guó)的上海超級(jí)工廠在著手對(duì)電池組裝崗位進(jìn)行裁員；占比或者超過(guò)50%，約會(huì)影響數(shù)百人。

特斯拉裁員原因一是出于控制產(chǎn)能；還有一個(gè)原因是，美國(guó)禁止給進(jìn)口自中國(guó)的電池補(bǔ)貼，導(dǎo)致上海工廠電池在美國(guó)訂單遭砍。

目前還沒(méi)有對(duì)整車(chē)制造相關(guān)崗位進(jìn)行裁員。

而在6月份，特斯拉CEO埃隆·馬斯克已經(jīng)確定暫停全球招聘，并且裁員10%。特斯拉全球員工大概有10萬(wàn)人左右，若按照10%的比例來(lái)計(jì)算的話，裁員人數(shù)將接近1萬(wàn)。

未來(lái)的機(jī)器人可以執(zhí)行更多的任務(wù)，也會(huì)更加靈活可靠，特別是在人工智能系統(tǒng)的加持下，潛力無(wú)限。說(shuō)不定特斯拉以后會(huì)招更多機(jī)器人。

馬斯克：未來(lái)機(jī)器人數(shù)量將超人類(lèi)

今天正在舉行的2023世界人工智能大會(huì)；在2023世界人工智能大會(huì)的開(kāi)幕式上埃隆·馬斯克在視頻演講中直言，他相信未來(lái)機(jī)器人的數(shù)量將超過(guò)人類(lèi)。機(jī)器人會(huì)去完成重復(fù)、危險(xiǎn)和人類(lèi)不愿意從事的工作。

馬斯克認(rèn)為隨著數(shù)字計(jì)算能力的爆炸式增長(zhǎng)，機(jī)器計(jì)算能力和生物算力的比例正在不斷擴(kuò)大。人類(lèi)則會(huì)進(jìn)入到一個(gè)新的時(shí)代——“后稀缺”時(shí)代?，F(xiàn)在可能是人類(lèi)歷史上最深刻的一個(gè)時(shí)期。

其實(shí)很多業(yè)界人士有擔(dān)憂，越來(lái)越聰明的機(jī)器人可能給人類(lèi)帶來(lái)難以預(yù)見(jiàn)的危害，尤其是搭載了人工智能系統(tǒng)的機(jī)器人，能夠自我學(xué)習(xí)，將來(lái)是否會(huì)在智能上超越人類(lèi)？對(duì)就業(yè)造成影響就不談了，是否會(huì)威脅人類(lèi)的生命財(cái)產(chǎn)？

當(dāng)然話說(shuō)回來(lái)，其實(shí)很多企業(yè)都會(huì)根據(jù)產(chǎn)銷(xiāo)情況、企業(yè)本身發(fā)展情況進(jìn)行招聘或者裁員，也算是正常的。更何況在今年的這樣一個(gè)大環(huán)境下。

附上特斯拉CEO埃隆·馬斯克的致辭全文：

大家好，上海的各位朋友們，尤其是陳書(shū)記您好！我覺(jué)得，人工智能將會(huì)在未來(lái)人類(lèi)的演進(jìn)中，包括對(duì)文明，產(chǎn)生深刻的作用和影響，我們也看到了，數(shù)字計(jì)算能力爆炸式的增長(zhǎng)。最關(guān)鍵要考慮的一個(gè)指標(biāo)，就是數(shù)字計(jì)算、機(jī)器計(jì)算和生物算力的比率。

什么意思呢？就是人類(lèi)能做多強(qiáng)的計(jì)算，計(jì)算機(jī)和機(jī)器能做多強(qiáng)的計(jì)算，計(jì)算機(jī)和人類(lèi)算力的比率是多少？每年的這個(gè)比率都在越來(lái)越高，這就意味著機(jī)器和生物算力之間的差距在進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，相比于機(jī)器智能而言，人類(lèi)的智能所占的比例會(huì)越來(lái)越低，這將是一個(gè)根本性的、深度的變化。而其所帶來(lái)的影響，目前也很難預(yù)知。

但是可能這是人類(lèi)歷史上最深刻的一個(gè)時(shí)期。特斯拉的Optimus人形機(jī)器人還在比較早期的開(kāi)發(fā)階段，但是在未來(lái)，我們將會(huì)有非常多的機(jī)器人。那么，馬上需要考慮的又是一個(gè)比率的問(wèn)題，也就是機(jī)器人和人類(lèi)的比例。

現(xiàn)在看來(lái)，下一階段將會(huì)超過(guò)1 ： 1，也就是說(shuō)，地球上機(jī)器人的數(shù)量將會(huì)超過(guò)人類(lèi)的數(shù)量。它們的計(jì)算能力要強(qiáng)很多，這似乎是一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)。這會(huì)有積極的影響，也會(huì)帶來(lái)一些消極的影響。

積極的影響就是，我們將會(huì)進(jìn)入到一個(gè)“后稀缺”時(shí)代，不會(huì)再有短缺了，那么這個(gè)時(shí)代將會(huì)是一個(gè)富足的時(shí)代，只要你想要的，立刻就能夠獲得。因?yàn)槲磥?lái)世界里面，在有非常多機(jī)器人的情況下，生產(chǎn)效率將會(huì)比人類(lèi)為主導(dǎo)的生產(chǎn)效率高很多，所以這是非常大的變化。所以我們要很小心，以確保它最終的結(jié)果是有助于人類(lèi)的。

但現(xiàn)有的發(fā)展趨勢(shì)是，比如說(shuō)在特斯拉的人形機(jī)器人領(lǐng)域里，我們也看到如今機(jī)器人越來(lái)越多。Optimus人形機(jī)器人就能夠幫助人做一些工作，它也不是非常強(qiáng)的智能，但是有足夠的能力來(lái)做一些無(wú)聊的、重復(fù)的而且危險(xiǎn)的、人類(lèi)不愿意做的工作，這是我們的目的。Optimus人形機(jī)器人的一個(gè)目標(biāo)就是做這些人類(lèi)不想做的事，這可能會(huì)是比較有用的。我也不想現(xiàn)在過(guò)度地自信或者樂(lè)觀地認(rèn)為特斯拉Optimus的角色一定會(huì)很重要。

在自動(dòng)駕駛這塊，特斯拉也非常有興趣將自己自動(dòng)駕駛的技術(shù)與其他的汽車(chē)制造商進(jìn)行分享和技術(shù)許可。我們覺(jué)得這是一個(gè)非常有用的技術(shù)，讓大家和無(wú)聊的駕駛過(guò)程就徹底再見(jiàn)了，這是超越時(shí)代的。

同時(shí)，汽車(chē)的使用率也會(huì)大大增加。一般情況下，一輛家用車(chē)一周大概是10-20小時(shí)的使用時(shí)間，多數(shù)的時(shí)間都是在停車(chē)場(chǎng)里停著的，但是對(duì)于全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它可使用時(shí)間可能會(huì)是一周50-60小時(shí)（一周總共就168個(gè)小時(shí)）。所以就使用率而言，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)將近是非全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的5倍。

在特斯拉，我們也想提供這樣的技術(shù)，這也是為什么我們?cè)敢獍讶詣?dòng)駕駛技術(shù)許可給其他的汽車(chē)制造商來(lái)加以使用。那么當(dāng)前我們自動(dòng)駕駛的狀態(tài)如何？特斯拉已經(jīng)非常接近沒(méi)有人類(lèi)干預(yù)的全自動(dòng)駕駛狀態(tài)了。我們已經(jīng)在美國(guó)的道路上測(cè)試了，現(xiàn)在很少會(huì)需要人工干預(yù)。所以我在開(kāi)一輛特斯拉，使用最新FSD完全自動(dòng)駕駛Beta版的技術(shù)系統(tǒng)時(shí)，基本上不需要摸什么方向盤(pán)了。

所以我預(yù)測(cè)，要實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，或者說(shuō)L4-L5級(jí)的全自動(dòng)駕駛，大概今年晚一點(diǎn)的時(shí)候就能實(shí)現(xiàn)了。

我以前也做過(guò)預(yù)測(cè)，雖然都錯(cuò)了，但是我覺(jué)得此刻做的這個(gè)預(yù)測(cè)，比以往任何時(shí)候都更接近于現(xiàn)實(shí)。

還有一個(gè)點(diǎn)是，對(duì)這種深度的、全面的人工智能要保持擔(dān)心，尤其是全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。比如說(shuō)在這個(gè)例子里，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，有局限的AI去做全自動(dòng)駕駛汽車(chē)是有難度的，但是我們覺(jué)得很快能夠加以解決。我已經(jīng)預(yù)測(cè)了，大概今年晚一點(diǎn)的時(shí)候就能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛，雖然不能100%保證，但是趨勢(shì)是這樣的。

這種有局限的人工智能，和一個(gè)全面的人工智能的情況完全不一樣。全面人工智能很難去定義，全面人工智能比人類(lèi)在任何一個(gè)領(lǐng)域都要聰明得多。特斯拉沒(méi)有做這方面的研究，其他公司在做全面人工智能的研究，但是我覺(jué)得這是我們需要去考慮的，現(xiàn)在需要對(duì)他們進(jìn)行一些監(jiān)管，從而確保這種非常深度的人工智能。

我說(shuō)的這種人工智能接近于幾萬(wàn)臺(tái)、幾十萬(wàn)臺(tái)甚至幾百萬(wàn)臺(tái)的高性能計(jì)算機(jī)，在一個(gè)數(shù)據(jù)中心里面進(jìn)行協(xié)作，產(chǎn)生一個(gè)組合的超級(jí)智能。它有強(qiáng)大的能力，比人類(lèi)要強(qiáng)大。這是一種風(fēng)險(xiǎn)，一種擔(dān)憂。它可能會(huì)有很積極的未來(lái)，但也有可能會(huì)出現(xiàn)一些負(fù)面的未來(lái)，我們要盡自己的可能確保這些負(fù)面的消極的未來(lái)不會(huì)發(fā)生。

中國(guó)有非常多智慧的人，我一直非常欽佩中國(guó)人民的智慧和干勁，中國(guó)一旦下定決心要做一件事的話，一定都能把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做得很好，在各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、各個(gè)產(chǎn)業(yè)都是這樣的，當(dāng)然也包括人工智能產(chǎn)業(yè)。所以我相信中國(guó)會(huì)有很強(qiáng)的AI能力，這是我的預(yù)測(cè)。

非常感謝大家邀請(qǐng)我來(lái)出席今天的活動(dòng)，在線上表達(dá)一些觀點(diǎn)，希望大家覺(jué)得這些觀點(diǎn)有意思。再次感謝上海的各位朋友，感謝陳書(shū)記，我期待下一屆能夠線下參加。