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馬斯克展示機(jī)器人征服崎嶇地形

12月10日，特斯拉發(fā)布了一段視頻，展示人形機(jī)器人“擎天柱”在復(fù)雜地形上行走的最新進(jìn)展。視頻顯示，機(jī)器人能夠在有植被的山坡上行走，雖然笨拙但全程沒有摔倒，并且機(jī)器人在進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。在從斜坡下到路沿的一段路上，擎天柱一開始明顯踉蹌打滑，差點(diǎn)摔個(gè)屁股墩，但在后來(lái)的嘗試中就較為順利。特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)視頻表示，擎天柱現(xiàn)在可以利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制其電動(dòng)肢體，在高度變化的地面上行走。

特斯拉 Optimus 工程副總裁米蘭?科瓦奇也轉(zhuǎn)發(fā)了這段視頻，并補(bǔ)充道，機(jī)器人并沒有使用視覺系統(tǒng)，完全依靠自身的平衡能力來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。他還表示，自己曾在 Optimus 行走的位置滑倒過，這凸顯了該地形的復(fù)雜程度?？仆咂孢€稱，特斯拉計(jì)劃未來(lái)為 Optimus 增加視覺系統(tǒng)，并進(jìn)一步改進(jìn)其行走姿態(tài)、響應(yīng)速度、跌倒恢復(fù)能力等方面。

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比亞迪入股大疆旗下卓馭科技

據(jù)公開資料顯示，近期比亞迪旗下深圳比亞迪創(chuàng)芯材料有限公司入股深圳卓馭科技有限公司，以288.59萬(wàn)元注冊(cè)資本金獲得約3.95%的股份。

卓馭科技前身為大疆車載業(yè)務(wù)，主攻低成本的純視覺高階智駕方案。一位比亞迪內(nèi)部人士表示，大疆車載是比亞迪的智駕供應(yīng)商之一。工信部最新發(fā)布的第390批新車申報(bào)信息中，比亞迪為旗下多款車型申報(bào)了選裝內(nèi)后視鏡安裝底座、選裝后視鏡帶攝像頭等配件。有觀點(diǎn)指出，這一攝像頭安裝位置與大疆車載純視覺技術(shù)方案的攝像頭安裝位置一致。

不過，一位比亞迪智駕研發(fā)人員透露，自研的純視覺智駕方案硬件安裝位置同樣如此。今年以來(lái)，比亞迪在智駕業(yè)務(wù)上投入頗多且內(nèi)部立下了清晰量產(chǎn)目標(biāo)。據(jù)此前報(bào)道，內(nèi)部自研團(tuán)隊(duì)目前核心重點(diǎn)是低階平臺(tái)的高階智駕量產(chǎn)落地，最新目標(biāo)是在明年3月實(shí)現(xiàn)50款車型的適配。

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索尼擬為蘋果Vision Pro提供VR手柄

12月9日消息，據(jù)彭博社 Mark Gurman 報(bào)道，蘋果和索尼正在合作為 Vision Pro 提供對(duì) PlayStation VR2 手持控制器的支持。古爾曼在他最新的 Power On 時(shí)事通訊中寫道，這種合作伙伴關(guān)系已經(jīng)發(fā)展了幾個(gè)月，并將推出索尼的 VR 控制器作為 Vision Pro 用戶的可選配件。

古爾曼指出，Vision Pro 已經(jīng)支持 PS5 和 Xbox 控制器，但它們并未針對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化，缺乏精確 VR 游戲控制所需的 6DOF。鑒于索尼的 VR2 控制器目前與 PlayStation VR2 耳機(jī)捆綁在一起，索尼需要開始將它們作為獨(dú)立配件銷售，這很可能通過蘋果的零售店和在線商店進(jìn)行銷售。

古爾曼稱，除了游戲之外，控制器還可以增強(qiáng) visionOS 中的生產(chǎn)力任務(wù)和媒體編輯。這將允許用戶使用控制器的拇指搖桿和方向鍵來(lái)導(dǎo)航操作系統(tǒng)以進(jìn)行滾動(dòng)，而觸發(fā)按鈕可以代替手指捏合手勢(shì)進(jìn)行選擇。不過，古爾曼也提到目前這一功能的推出時(shí)間仍不確定，兩家公司已經(jīng)推遲了最初計(jì)劃。

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vivo將推出 「Jovi」新手機(jī)品牌

12月9日消息，科技媒體 smartprix 發(fā)布博文報(bào)道稱 vivo 可能會(huì)推出名為“Jovi”的全新智能手機(jī)品牌，預(yù)估將主打 AI 功能。該媒體深入挖掘 GSMA IMEI 數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)現(xiàn)了 Jovi V50、Jovi V50 Lite 5G 和 Jovi Y39 5G 三款智能手機(jī)的蹤跡，且型號(hào)和現(xiàn)有的 vivo 手機(jī)高度相似，Jovi V50 和 vivo V50 的型號(hào)均為“V2427”。

經(jīng)查詢公開資料，vivo 目前已使用“Jovi”品牌，是 vivo 開發(fā)的人工智能助理，旨在通過各種智慧功能幫助用戶更好地處理各種事務(wù)，它不僅僅是一個(gè)語(yǔ)音助手，更是一個(gè)集成了多種能力的智能平臺(tái)。該媒體認(rèn)為，智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，推出子品牌或新品牌可以更好地瞄準(zhǔn)特定客戶群體，避免旗下品牌之間的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，并專注于獨(dú)特的功能、價(jià)位或市場(chǎng)。

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曝MacBookPro無(wú)劉海版2026年上市

據(jù)研究機(jī)構(gòu)Omdia報(bào)告顯示，蘋果計(jì)劃在2026年對(duì)MacBook Pro進(jìn)行重大設(shè)計(jì)更新，屆時(shí)將引入OLED屏幕并采用無(wú)劉海的全新外觀。

這也將是自2021年以來(lái)MacBook Pro的最大設(shè)計(jì)變革，14寸和16寸的MacBook Pro將采用挖孔式前置攝像頭設(shè)計(jì)，取代現(xiàn)有的劉海屏設(shè)計(jì)。而2026年前，MacBook Pro不會(huì)有重大改版。

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小米首款SUV實(shí)車圖發(fā)布

12月9日晚，小米汽車正式公布了該公司首款SUV車型YU7的海報(bào)圖，并宣布該車型預(yù)計(jì)于明年六至七月正式上市，新車同時(shí)亮相工信部第390批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

消息發(fā)布后，“小米YU7”詞條很快便登上社交平臺(tái)熱搜榜第一位。小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)文解釋全新SUV車型公示原因時(shí)表示，希望YU7測(cè)試車可以盡早拆除重偽裝，“有助于我們做更全面、更細(xì)致的長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模測(cè)試?！?/p>

另有消息指出，在已確認(rèn)YU7將在明年夏季上市后，結(jié)合SU7 Ultra也計(jì)劃在明年3月推出的相關(guān)傳聞，小米2025年計(jì)劃投產(chǎn)的二期工廠可能面臨生產(chǎn)需求的挑戰(zhàn)。

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谷歌量子芯片引爆熱議

據(jù)報(bào)道，谷歌發(fā)布最新量子芯片，5分鐘內(nèi)完成當(dāng)今最快超級(jí)計(jì)算機(jī)之一需要10^25年才能完成的計(jì)算，10^25也就是10000000000000000000000000，10億億億年（這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了宇宙的年齡）。

這一成果由谷歌CEO皮猜本人親自在X官宣，并已在Nature上加急發(fā)表。新芯片名為Willow，擁有105個(gè)量子比特，在量子糾錯(cuò)和隨機(jī)電路采樣兩個(gè)基準(zhǔn)測(cè)試中，都達(dá)到了SOTA，實(shí)現(xiàn)兩項(xiàng)重大成就：隨著量子比特的增加，Willow可以實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)的錯(cuò)誤率降低——這是量子糾錯(cuò)領(lǐng)域30年來(lái)一直試圖解決的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。Willow在5分鐘內(nèi)，完成當(dāng)今最快超級(jí)計(jì)算機(jī)之一需要1025年才能完成的計(jì)算，數(shù)字遠(yuǎn)超宇宙年齡。

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Meta推出內(nèi)部AI工具進(jìn)軍企業(yè)市場(chǎng)

12月9日消息，據(jù)報(bào)道，Meta 將推出一款名為「Metameta」的 AI 企業(yè)工具，提升公司內(nèi)部的生產(chǎn)力。Metameta 將基于 Meta 的語(yǔ)言大模型 Llama，其將用于編程、研究以及建立內(nèi)部和外界的通訊。Meta 的工程副總裁 Prashant Ratanchandani 表示，盡管 Metameta 目前僅供公司內(nèi)部使用，但其開發(fā)為企業(yè) AI 應(yīng)用提供了有價(jià)值的洞察，且 Metameta 的目標(biāo)是打造「世界上最好的企業(yè)助手」。

報(bào)道中指出，Metameta 目前主要是為文本處理，尚不支持視頻或圖像處理，也沒有像其他 AI 工具擁有「替身」功能，如參加并總結(jié)會(huì)議、安排日程或代為執(zhí)行任務(wù)。盡管如此，Meta 員工（包括高管）表示，Metameta 在編碼、查找公司內(nèi)部信息以及準(zhǔn)備客戶電話和后續(xù)工作方面能有一定幫助。同時(shí) Meta 內(nèi)部仍在使用其他模型，包括 OpenAI 旗下的 ChatGPT。

審核編輯 黃宇