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工程師說 | 電動汽車充電站市場趨勢和技術趨勢

瑞薩電子 ? 來源:未知 ? 2023-07-20 18:10 ? 次閱讀
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摘要

近年,汽車(EV)的電氣化正在世界各地迅速發(fā)展,充電站的普及對于電動汽車的發(fā)展有著非常重要的支撐。本文我們將介紹電動汽車充電站的市場趨勢和技術趨勢。

Ryutaro Minesawa

Senior Manager

Yasuhiko Ochiai

Senior Principal Specialist

Shinya Ishida

Sr Staff Product Marketing Specialist

由于二氧化碳排放法規(guī)的頒布,電動汽車在近年飛速增長。汽車的電動化在全球各地取得進展,例如在2023年后禁止銷售新的內燃機汽車(ICE)。電動汽車的普及也意味著以汽油形式分配的能源將作為電力分配,充電站的普及將非常重要。我們將詳細介紹電動汽車充電站的市場趨勢、技術趨勢和先進的半導體技術。

汽車充電站可以分為以下三種:交流L1充電-家庭充電樁,交流L2充電-公共充電樁,直流快充。交流L1以及L2充電方式可以滿足日常生活及短途出行的需求,另一方面,直流充電也極大滿足了長途駕駛的需求。用戶不想在路途中花費數小時等待充電,而直流充電樁能夠極大地縮短汽車充電時間,就像傳統(tǒng)汽車加油一樣。隨著電動汽車的全球滲透加速,充電站的廣泛使用至關重要,Yole集團(圖1)預測直流充電器市場將以復合年增長率(CAGR2020-26)15.6%的速度發(fā)展。

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圖1 按功率進行直流充電(來源:Yole集團)

圖2所示為EV直流充電站的示例電路。電動汽車的容量預計在2023年達到1億4000萬到2億臺之間,這意味著我們將至少擁有1億4000萬臺小型儲能單元,總共儲能容量達到7TWh。這也會使得車載雙向充電器市場得到巨大增長。

我們能看到兩種典型的雙向充電方式:汽車到家庭(Vehicle to Home)和汽車到電網(Vehicle to Grid)。隨著電動汽車的普及,汽車到電網的雙向充電方式目的是從電動車提供可觀的能源,以平衡能源的需求。另外,該技術能夠在時間及設施成本方面優(yōu)化能源使用;例如在用電高峰時間,電動車能反饋電力到電網的方式緩解用電壓力,而電動汽車在用電空閑時間內進行充電以節(jié)省成本。在這種情況下,EV充電設施必須是雙向類型(圖3),支持充電和放電。EV和雙向充電站的普及有望為實現利用可再生能源的可持續(xù)發(fā)展社會做出貢獻。

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圖2 電動汽車直流充電站電路示例

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圖3 雙向(V2G)EV直流充電站電路示例

圖4顯示了每種直流充電方式和EV驅動電池電壓的市場趨勢??s短充電時間對于電動汽車的普及至關重要,并且正在向支持更高功率和更高電壓的充電方法轉變。此外,通過內部電源單元的模塊化并根據負載分配功率,可以同時為多個EV充電,有望消除充電擁堵。

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圖4 DC充電方式和EV驅動電池電壓的市場趨勢

接下來,我們將討論直流充電站中使用的半導體元件。隨著直流充電方法的功率和電壓越來越高,所使用的功率半導體需要具有更低的損耗。這是因為在輸出大功率時,需要大型冷卻系統(tǒng),因為即使在相同的效率下,高功率的損耗也會增加(例如:如果效率為98%,輸出功率為50kW,則損耗為1kW。當效率為98%和400kW輸出時,損耗變?yōu)?kW并且冷卻變得困難)。通過采用低損耗功率半導體,可以使得冷卻系統(tǒng)變得更小、更便宜。近年來,對Si(硅)IGBT(絕緣柵雙極晶體管)和SiC(碳化硅)MOSFET(金屬氧化物半導體場效應晶體管)的期望都在增加。基于MOSFET的設計可實現同步整流、更高的開關頻率、更便宜的冷卻系統(tǒng)和更少的無源元件。

表1顯示了直流充電站中使用的半導體的趨勢。如前所述,功率半導體需要支持高功率和高電壓,并且損耗較低。對于微控制器電源管理IC,希望集成安全和保護功能、高安全性、FOTA(固件遠程升級)、減少外圍BOM成本、柵極驅動器IC支持低高電壓和高開關頻率,以及集成更多功能。

表1 直流充電站半導體的技術趨勢

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直流充電站的示例應用如圖5所示。瑞薩電子的IGBT不僅實現了低損耗:低VCE(sat)=集電極發(fā)射器之間的飽和電壓,而且還成功地抑制了IGBT開啟的閾值電壓(Vth)的特性變化。這抑制了IGBT在大電流控制并聯使用時的時序錯位,從而改善了并聯時的不平衡,提高了穩(wěn)定性和安全性。同時,它具有高可靠性,使其成為需要高可靠性的直流充電站的理想選擇。接下來,瑞薩電子的微控制器以低成本提供高速處理和高可靠性。此外,它還配備了可處理高開關頻率的高性能定時器,有助于系統(tǒng)小型化和外圍BOM減少。結合電源管理IC,它簡化了微控制器故障監(jiān)控和診斷功能的設計,并最大限度地降低了BOM成本。柵極驅動器IC具有高驅動能力,可以驅動高功率功率半導體。此外,它還支持功率半導體的并聯驅動,在實現降低BOM的同時實現高功耗。

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圖5 直流充電站的應用

瑞薩電子為可再生能源、微型電網和電力電子市場(如電動汽車)提供廣泛的半導體產品。此外,瑞薩電子提供的成功產品組合解決方案,將半導體產品(功率半導體+微控制器+模擬產品)組合在一起,并為每個單元以及半導體產品提供硬件參考設計和軟件設計信息。通過利用電動汽車直流快速充電站,可以省略每個產品的設備選擇和原型設計,從而有助于縮短開發(fā)周期并降低客戶的研發(fā)成本。

電動汽車直流快速充電站解決方案請長按下方二維碼查看:

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https://www.renesas.cn/cn/zh/application/power-and-energy/renewable-energy-green-environment/electric-mobility/dc-fast-charging-station-electric-vehicles

目前,整個社會正在向零排放方向進行大力轉變??稍偕茉词袌龅臄U大、向電動汽車的轉變以及充電站的普及預計將在未來猛烈加速。瑞薩電子將通過提供符合市場趨勢的半導體產品,為社會邁向零排放提供成功產品組合解決方案,為實現利用可再生能源的可持續(xù)發(fā)展社會做出貢獻。

了解更多電動汽車充電站的成功組合解決方案,請點擊文末閱讀原文訪問查看。

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END

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瑞薩電子 (TSE: 6723)

科技讓生活更輕松,致力于打造更安全、更智能、可持續(xù)發(fā)展的未來。作為全球微控制器供應商,瑞薩電子融合了在嵌入式處理、模擬、電源及連接方面的專業(yè)知識,提供完整的半導體解決方案。成功產品組合加速汽車、工業(yè)、基礎設施及物聯網應用上市,賦能數十億聯網智能設備改善人們的工作和生活方式。更多信息,敬請訪問renesas.com


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