中國(guó)電池企業(yè)在全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈中所占據(jù)的權(quán)重越來(lái)越大。

數(shù)據(jù)顯示，2023年H1中國(guó)電池企業(yè)裝機(jī)量依舊在全球終端市場(chǎng)占據(jù)超六成的份額，且在全球TOP10中，中國(guó)企業(yè)全球裝機(jī)量增幅普遍超過(guò)50%，進(jìn)一步蠶食日韓電池企業(yè)份額。

為進(jìn)一步鞏固全球市場(chǎng)份額，把握全球能源變革機(jī)遇，中國(guó)電池企業(yè)正在加速出海建廠。

7月13日消息，比亞迪擬投資超2億元在匈牙利新建電池組裝廠；

7月27日，欣旺達(dá)公告擬不超過(guò)19.6億元在匈牙利投建新能源汽車(chē)動(dòng)力電池工廠一期項(xiàng)目；

同日，億緯鋰能發(fā)布公告顯示，公司擬與Energy Absolute Public Company Limited（“EA”）以合資公司為主體在泰國(guó)投建至少6GWh的電池生產(chǎn)基地。

從頭部電池企業(yè)近期動(dòng)向可窺見(jiàn)，加速出海、構(gòu)建本土產(chǎn)能供應(yīng)能力，正成為電池企業(yè)鞏固全球市場(chǎng)份額又一重要增長(zhǎng)極。然而，需要注意的是，對(duì)海外產(chǎn)能大手筆規(guī)劃的同時(shí)，巨頭的海外規(guī)劃正在落地上受阻。

有消息稱(chēng)，寧德時(shí)代五個(gè)月前官宣的以技術(shù)合作伙伴參與福特美國(guó)密歇根電池工廠計(jì)劃，近日受到美國(guó)眾議員阻撓，兩個(gè)委員會(huì)對(duì)雙方合作關(guān)系展開(kāi)調(diào)查。

同時(shí)，比亞迪在印度投資生產(chǎn)電池與電動(dòng)汽車(chē)提議遭印度相關(guān)部門(mén)否決。但截至目前，比亞迪尚未正式撤回投資提案。

“以產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)換本土市場(chǎng)”這一陽(yáng)謀，需直面對(duì)原有的全球制造業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)，博弈越是激烈，也能凸顯本土產(chǎn)能供應(yīng)能力的重要性，一場(chǎng)全球本土產(chǎn)能擴(kuò)充競(jìng)逐已正式在電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者間拉開(kāi)“大幕”。

寧德時(shí)代

寧德時(shí)代的首座海外工廠在德國(guó)愛(ài)爾福特，規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，主要為寶馬配套，已于去年12月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。第二座海外工廠位于歐洲匈牙利德布勒森于去年9月正式啟動(dòng)，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh。寧德時(shí)代披露，到2023年兩家歐洲工廠的產(chǎn)能達(dá)到180GWh。

近期以技術(shù)伙伴參與但受阻撓的美國(guó)密歇根電池工廠，為福特出資35億美元（折合約250億元）投建的磷酸鐵鋰電池工廠，此前預(yù)計(jì)于2026年投入生產(chǎn)，年產(chǎn)能約為35GWh。

比亞迪

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾（折合約45.3億元），其中便有一座專(zhuān)門(mén)從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

7月13日消息，比亞迪將在匈牙利建造一座全新的電池組裝廠，預(yù)計(jì)此次投資將超過(guò)2億元人民幣。此前比亞迪已于匈牙利建設(shè)純電動(dòng)大巴卡車(chē)工廠。

中創(chuàng)新航

2022年11月2日，中創(chuàng)新航宣布在歐洲布局產(chǎn)業(yè)基地，規(guī)劃于葡萄牙建立一座大型電池工廠。該項(xiàng)目規(guī)劃于錫尼什港口附近的工業(yè)區(qū)，該港口地處歐洲物流核心地帶，是歐洲第二大且可以24小時(shí)運(yùn)營(yíng)的深水港口，同時(shí)擁有葡萄牙最大的鐵路貨運(yùn)平臺(tái)。

國(guó)軒高科

歐洲——德國(guó)哥廷根建成首個(gè)歐洲電池生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地，電池Pack規(guī)劃產(chǎn)能20GWh；與歐洲電池制造商InoBat（該企業(yè)于斯洛伐克已有工廠）合建40GWh；

東南亞——越南基地一期5GWhLFP電池工廠預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)；泰國(guó)設(shè)立合資動(dòng)力電池Pack公司。

北美——近日消息透露，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的國(guó)家安全審查后，國(guó)軒高科的美國(guó)子公司Gotion Inc獲得美國(guó)聯(lián)邦政府批準(zhǔn)，得以繼續(xù)在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池工廠，Gotion Inc將投資24億美元（折合約171.5億元），在密歇根州北部建造電池材料工廠，包括一個(gè)每年生產(chǎn)15萬(wàn)噸電池正極材料的工廠，以及兩個(gè)年產(chǎn)電池負(fù)極材料5萬(wàn)噸的工廠。

欣旺達(dá)

7月27日，欣旺達(dá)公告，董事會(huì)同意子公司欣旺達(dá)動(dòng)力通過(guò)其下屬子公司匈牙利欣旺達(dá)，以自有及自籌資金在匈牙利投資建設(shè)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池工廠一期項(xiàng)目，投資金額不超過(guò)19.6億元。

億緯鋰能

6月8日晚間億緯鋰能公告，公司全資孫公司EVE Power Hungary Kft.擬投資金額不超過(guò)99.71億元人民幣建設(shè)乘用車(chē)大圓柱電池項(xiàng)目，以配套寶馬。

7月27日，億緯鋰能發(fā)布公告顯示，公司與Energy Absolute Public Company Limited（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“EA”）簽訂諒解備忘錄，雙方擬在泰國(guó)共同組建合資公司，以該合資公司為實(shí)施主體建設(shè)至少6GWh的電池生產(chǎn)基地。

據(jù)介紹，EA集團(tuán)從事全系列可再生能源業(yè)務(wù)，包括生物柴油制造商、可再生能源電力開(kāi)發(fā)商、電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)充電器開(kāi)發(fā)商、運(yùn)營(yíng)商及鋰一次電池制造商。

遠(yuǎn)景動(dòng)力

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日，遠(yuǎn)景動(dòng)力位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州佛羅倫薩縣的智能電池工廠開(kāi)工建設(shè)。該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到30GWh，預(yù)計(jì)于2026年投產(chǎn)，將為寶馬新一代車(chē)型配套大圓柱動(dòng)力電池產(chǎn)品。

近年來(lái)，遠(yuǎn)景動(dòng)力在法國(guó)、英國(guó)、日本、西班牙和美國(guó)等全球多地布局的新工廠都已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，日本茨城工廠已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，英國(guó)、法國(guó)和美國(guó)等地多個(gè)生產(chǎn)基地都在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)最快明年將在美國(guó)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電池專(zhuān)用產(chǎn)線的量產(chǎn)。到2026年，遠(yuǎn)景動(dòng)力在全球落地的產(chǎn)能將超過(guò)400GWh。

蜂巢能源

2022年，9月中旬，蜂巢能源宣布將在德國(guó)勃蘭登堡州的勞赫哈默（Lauchhammer）地區(qū)建設(shè)面向歐洲市場(chǎng)的電芯工廠。該工廠是蜂巢能源在薩爾州霍伊斯韋勒（Heusweiler）建設(shè)pack工廠之后規(guī)劃建設(shè)的第二座海外工廠，也是其在歐洲建設(shè)第一座電芯工廠。

7月5日，蜂巢能源發(fā)布消息稱(chēng)，泰國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，蜂巢能源在泰國(guó)春武里府是拉差市舉行儀式，宣布泰國(guó)模組Pack工廠正式開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源模組Pack工廠是對(duì)泰國(guó)本地租賃工廠進(jìn)行改造升級(jí)而來(lái)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為每年6萬(wàn)套模組Pack。

孚能科技

孚能科技4月下旬與土耳其汽車(chē)創(chuàng)業(yè)集團(tuán)（TOGG）的合資公司SRIO，在土耳其蓋姆利克（Gemlik）的電池工廠奠基。

該工廠計(jì)劃于2026年投產(chǎn)并于2031年產(chǎn)能達(dá)到20GWh，必要時(shí)可進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)。除此之外，該工廠還將建成研發(fā)中心，未來(lái)在孚能科技的技術(shù)支持下開(kāi)發(fā)和制造新型電池。

審核編輯：劉清