近期，Stellantis集團推出了全球化的STLA純電動中型車平臺，該平臺可提供700 km的長續(xù)航里程、配備了嵌入式電源系統(tǒng)，具有高效率和高功率等性能。

STLA純電動中型車平臺具有高靈活性，可為C級車和D級車提供各種車型版本和動力總成系統(tǒng)配置。數(shù)據顯示，2022年全球C級和D級車型的銷量總量為3 500萬輛。目前，在C級和D級車型細分市場中，Stellantis品牌共有26款車型。該集團將于2023年起，在其全球范圍內的多家工廠開始部署STLA純電動中型平臺，而基于該平臺生產的車型每年將高達200萬輛，可提供乘用車、跨界車（crossover）和運動型多用途汽車（SUV）等純電動車型。

STLA純電動中型車平臺能夠滿足不同的動力系統(tǒng)架構，在全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序（WLTP）下，車型配備高性能模塊，其續(xù)航里程可超700 km；車型配備標準性能模塊，其續(xù)航里程也可超500 km。該車型平臺采用400 V充電系統(tǒng)，搭載電池容量為98 kW·h的動力電池組，每百公里的電能消耗量低于14 kW·h，可在27 min內將動力電池的電量從20%充至80%，充電速率為2.4 (kW·h)/min。

基于STLA純電動中型車平臺生產的車型將提供幾種驅動模式，如前輪驅動模式、后輪驅動模式，以及通過在車型后軸增加電驅模塊便可實現(xiàn)全輪驅動模式，車型的最大輸出功率范圍為160～285 kW。

在STLA純電動中型車平臺開發(fā)過程中，Stellantis集團的工程師專注于模塊化電池的開發(fā)，使高能量密度單層電池組的安裝盡可能合理及高效，最大限度地利用車型內部空間，并基于車型重心較低的車身結構進一步提升車型的平穩(wěn)性和操控性。此外，在進行STLA純電動中型車平臺設計時，Stellantis集團也考慮到了未來可能因改變化學成分而使用的包括無鎳電池、無鈷電池及固態(tài)電池等因素。

按照Stellantis集團發(fā)布的“電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃”，該集團將打造４個全球化的STLA純電動車型平臺，分為小型車平臺、中型車平臺、大型車平臺和結構化平臺，分別對應A～C級車型、C～D級車型、D～E級車型、E～F級車型和皮卡車型。由于STLA純電動車型平臺覆蓋了從A～F級別的車型，這也意味著Stellantis集團旗下的車型在軸距、寬度、前后懸置、底盤高度和懸架設計等方面具有高度的靈活性，并可基于該平臺打造新車型。

Stellantis集團選擇率先推出STLA純電動中型車平臺，是基于該平臺能夠滿足Stellantis集團旗下多個汽車品牌在C級和D級車型細分市場上的需求，支撐著該集團未來的產品陣容。至于其他３個純電動車型平臺何時落地，Stellantis集團暫未披露相關信息。在未來幾年，隨著Stellantis集團STLA Brain智慧大腦架構、STLA SmartCockpit智能座艙和STLA AutoDrive自動駕駛等技術的逐步實施，基于STLA純電動中型車平臺開發(fā)的車型性能將進行大幅調整和優(yōu)化，這些技術將允許車輛軟件和增強性硬件在線（OTA）升級。