一汽大眾多條油車產(chǎn)線將停產(chǎn)

在碳中和的大背景下，一汽大眾多條油車產(chǎn)線將停產(chǎn)。電動(dòng)汽車氣勢(shì)如虹，而燃油車似乎更加艱難了，更何況現(xiàn)在油價(jià)又開(kāi)始連續(xù)上漲了，似乎買(mǎi)電動(dòng)汽車還是挺劃算的。

燃油車普遍下滑的大背景下，一汽大眾一樣會(huì)受到很大的影響，一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日在長(zhǎng)春成立，是由第一汽車集團(tuán)公司、德國(guó)大眾汽車股份公司和德國(guó)奧迪汽車股份公司三方共同出資建設(shè)的大型轎車合資企業(yè)?？偛课挥谥袊?guó)吉林省長(zhǎng)春市，一汽-大眾在成都、佛山、青島、天津都有布局工廠，曾經(jīng)在燃油車的高光時(shí)刻，一汽大眾一樣具備王者風(fēng)范，在21年12月23日創(chuàng)下單日產(chǎn)量的歷史新高，達(dá)到10777輛。

而隨著全球各國(guó)對(duì)新能源汽車的重視，意大利、法國(guó)、西班牙、美國(guó)、中國(guó)等國(guó)家都明確了燃油車的禁售時(shí)間。在燃油車逐步禁售的大背景下，一汽大眾有部分車型的生產(chǎn)線到了瀕臨停產(chǎn)的時(shí)刻。

同時(shí)，豐田、通用、福特很多車企都已先后明確了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)間表以及燃油車停售計(jì)劃。

此外電動(dòng)汽車的沖擊也很大，我們看到乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015 年至今，我國(guó)新能源汽車的滲透率從 1.4% 增長(zhǎng)到了 27.1%，滲透率擴(kuò)大了近 20 倍。