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三維激光掃描儀進(jìn)行MRO的飛機(jī)NDT表面缺陷檢測

jf_57082133 ? 來源:jf_57082133 ? 作者:jf_57082133 ? 2023-08-08 16:50 ? 次閱讀
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蔡司的新型便攜式T-SCAN hawk 2是一款真正的多功能產(chǎn)品,可用于多種應(yīng)用。對于飛機(jī)MRO,手持式三維激光掃描儀在無損檢測和凹痕分析中至關(guān)重要

提高計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外維護(hù)的生產(chǎn)率

飛機(jī)的維護(hù)、修理和保養(yǎng)是資源密集型和高成本行業(yè),由全球各地的專業(yè)公司維持飛機(jī)的飛行??赡苁怯?jì)劃外事件的要求和壓力,也可能是例行的定期維護(hù)——但有一點(diǎn)是一致的——“乘客安全是最重要的。”

手動與數(shù)字MRO

所時間花費(fèi)以及要檢查的區(qū)域是選擇表面缺陷分析形式的決策因素

傳統(tǒng)上MRO都是手工完成的。一個漫長而關(guān)鍵的過程,活動開始于由高技能的技術(shù)人員對表面缺陷進(jìn)行目視檢查。發(fā)現(xiàn)缺陷時,必須根據(jù)一個參照物,如飛機(jī)翼梁或縱梁上的一排鉚釘,精確地檢測和定位缺陷的長度、寬度和深度。對缺陷進(jìn)行分類并決定它是可接受的還是需要返工是責(zé)任的一部分,有時需要在繼續(xù)之前與機(jī)身或設(shè)計(jì)部門進(jìn)行額外的溝通。

所有這些活動都需要時間,每次檢查花費(fèi)數(shù)千美元,整個行業(yè)花費(fèi)數(shù)百萬美元。如果有解決方案就好了

T-SCAN Hawk 2可大大簡化飛機(jī)損壞檢查。無論是冰雹、異物損傷(FOD)、復(fù)合材料起皺還是緊固件松動,精確的3D掃描儀都能實(shí)現(xiàn)快速、精確的評估和決策

T-SCAN hawk 2是一項(xiàng)一站式服務(wù),無需高技能的人員配置和人工測量。快速掃描和評估感興趣區(qū)域,將活動時間從數(shù)小時縮短至數(shù)分鐘。只需單擊一下即可創(chuàng)建報告頁面,或使用標(biāo)準(zhǔn)化、可重復(fù)的報告模板,輕松地將結(jié)果傳達(dá)給文檔、記錄和決策。

使用數(shù)字化質(zhì)量控制方法是減少飛機(jī)停機(jī)時間的有效解決方案。

便攜式三維激光掃描儀提供高精度和靈活性

那么,為什么選擇T-SCAN hawk 2作為您下一個凹痕檢測流程的合作伙伴呢?

本系統(tǒng)的幾個優(yōu)點(diǎn)

1. 得益于T-SCAN hawk 2的高靈活性。1公斤以下是在野外使用的理想選擇。無論是檢測難以到達(dá)的區(qū)域還是大面積表面,不同的掃描模式都能在任何地方掃描物體的每個細(xì)節(jié)

2. 蔡司檢測軟件的工作流助手使檢測過程變得簡單。掃描頭上的遙控按鈕還允許在掃描過程中隨時切換控制選項(xiàng)。不需要在軟件中操作

3. 收集的3D數(shù)據(jù)可用于各種評估目的。無論是CAD比較、GD&T分析還是用戶定義的表面缺陷圖,都可以對凹痕進(jìn)行分類——自動創(chuàng)建網(wǎng)格等,即時獲得檢測結(jié)果

審核編輯 黃宇

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