集微網(wǎng)消息，據(jù)businesskorea報道，隨著電動汽車和自動駕駛汽車范式的快速轉變，對先進高性能半導體產(chǎn)品的需求激增，從而擺脫了傳統(tǒng)工藝。

業(yè)內人士透露，汽車半導體市場10nm以下工藝的競爭正在加劇。雖然傳統(tǒng)汽車半導體主要采用30nm以上的傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，不適合移動設備或PC，但人們已經(jīng)開始轉向帶有中央處理單元（CPU）的高性能芯片。這種變化是由自動駕駛和車內娛樂等基于電子設備的車輛技術的進步推動的，從而導致對高性能半導體的需求增加。

值得注意的是，三星電子最近同意向現(xiàn)代汽車供應其Exynos Auto V920高級娛樂芯片，該芯片將于2025年實現(xiàn)，預計將采用5nm工藝制造。該芯片可以為駕駛員提供實時車輛狀態(tài)和駕駛信息、播放高清多媒體以及運行高端游戲功能，其特點是能夠快速有效地控制多達6個高分辨率顯示器和12個攝像頭傳感器。

臺積電最近宣布計劃在德國建立第一家歐洲工廠，并將引入12nm和16nm的工藝。鑒于臺積電的德國工廠將生產(chǎn)汽車半導體，預計歐洲汽車制造商將能夠可靠地采購10nm范圍的半導體。

市場研究公司Omdia數(shù)據(jù)顯示，2022年全球汽車半導體市場規(guī)模超過635億美元，預計到2026年將增長至962億美元。