通用汽車（gm-us）周三（16日）表示，將接受對mitrachems提供的6千萬美元的第一次投資資金援助。mitra chem是一家總部設(shè)在加利福尼亞的新公司，正在開發(fā)低成本電動汽車電池。

mitchems是特斯拉（tsla-us）和豐田汽車（tm-us）的高層人士成立的公司，目前正在開發(fā)磷酸鐵鋰化學(xué)電池。該電池根據(jù)元素的化學(xué)符號縮寫為lfp，由于不含鈷、鎳等高價(jià)礦物，因此備受電動汽車制造商的關(guān)注。這意味著比現(xiàn)有的鋰離子電池成本低。

特斯拉、Rivian （RIVN-US） 、福特（f-us）等汽車公司在價(jià)格更低廉的電動汽車上使用磷酸鐵鋰離子電池。

事實(shí)證明，磷酸鐵鋰電池在電動汽車中可以使用很長時間。但也有比標(biāo)準(zhǔn)電池電力密度低的缺點(diǎn)。這意味著電動汽車需要更多的磷酸鐵鋰電池，因此重量也要更大，才能相當(dāng)于用現(xiàn)有電池供電的類似車型的行駛距離。

另外，目前在市場上銷售的磷酸鐵鋰離子電池大部分由中國公司生產(chǎn)，這對想要生產(chǎn)具備美國補(bǔ)貼資格的電動汽車的汽車企業(yè)來說是個挑戰(zhàn)。

為了保持lfp的成本優(yōu)勢并提高電力密度，mitra chem正在研究在電池陰極中添加錳的lfp電池化學(xué)的特殊規(guī)格。該公司正快馬加鞭地利用“人工智能平臺（ai drive platforms）”試驗(yàn)新的電池化學(xué)物質(zhì)，找出正確的制造方法。

Mitra Chem CEO 庫瑪 （Vivas Kumar） 在公布前舉行的記者會上表示：“我們的電池材料開發(fā)設(shè)施每月可以合成并測試數(shù)千種陰極設(shè)計(jì)，從1公斤到1公斤。”“這一過程顯著縮短了學(xué)習(xí)周期，縮短了新電池制造方法上市的時間?！?/p>

負(fù)責(zé)促進(jìn)通用新的電動汽車技術(shù)營銷副總經(jīng)理長戈蘭 （Gil Golan） 表示：“米特拉坎普的研究所，方法，是我們自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)和人才們很密切地結(jié)合，將汽車公司對電池技術(shù)的潛在突破正在密切觀察?！?/p>

他預(yù)測說：“如果mitrachems成功，到2030年為止，將能夠在gm的車種上搭載電池。”