近日，百度地圖134個(gè)城市的高級輔助駕駛地圖獲國家自然資源部地圖技術(shù)審查中心審批，成為首批快速通過全國高級輔助駕駛地圖審核的圖商。

繼5月份首個(gè)集齊6個(gè)試點(diǎn)城市高級輔助駕駛地圖許可后，百度地圖歷時(shí)3個(gè)月持續(xù)擴(kuò)大地圖覆蓋范圍，并實(shí)現(xiàn)車道級功能覆蓋。截至目前獲批30個(gè)省份134城市，實(shí)現(xiàn)了全國一線、新一線、二線城市全覆蓋，三線城市覆蓋率超85%。本次獲批后，百度地圖高級輔助駕駛地圖覆蓋的道路里程近150萬公里，位列行業(yè)第一，相當(dāng)于繞地球37.5圈。

百度134城高級輔助駕駛地圖的快速獲批，離不開基于文心大模型技術(shù)的自動化地圖生產(chǎn)能力，在文心大模型技術(shù)加持下，百度地圖落地行業(yè)首個(gè)地圖生成大模型，實(shí)現(xiàn)了地圖制圖成本降低95%，構(gòu)建了端到端車道網(wǎng)絡(luò)新范式，顯著提升地圖的全流程制作技術(shù)。尤其表現(xiàn)在車道級地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)自動化水平的提升，有效解決傳統(tǒng)模式人工依賴程度高、數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率低、成本高、場景泛化能力差等行業(yè)難題，實(shí)現(xiàn)車道級地圖規(guī)?；慨a(chǎn)能力。

本次地圖范圍的進(jìn)一步擴(kuò)充，也離不開國家政策的有力支持，側(cè)面印證了地圖在自動駕駛領(lǐng)域的重要性，驗(yàn)證了百度堅(jiān)定不移地走地圖深度參與自動駕駛的路線。

數(shù)據(jù)還原真實(shí)世界

高精地圖讓車開了天眼

作為自動駕駛重要組成部分之一，高精地圖與激光雷達(dá)也被稱為自動駕駛的“左膀右臂”，在獲取車輛定位、道路情況及周邊環(huán)境的同時(shí)，也為自動駕駛汽車開啟了“上帝視角”。

相比于普通導(dǎo)航地圖，高精地圖精度更高，數(shù)據(jù)維度更多，定位也更加精準(zhǔn)。像復(fù)雜路口車道線關(guān)系，車道線位置、類型、寬度，以及交通信號燈、交通標(biāo)志、路邊地標(biāo)等元素，高精地圖都能包含，這最大的價(jià)值，實(shí)際在于對交通系統(tǒng)的“復(fù)刻”。它成功地把單車感知的個(gè)體視角，融入到交通系統(tǒng)的整體視角中，使得在復(fù)雜路口、匝道匯車等場景下，自動駕駛對交通管理的意義大大提高。

自動駕駛的“感知夢”

高精地圖不可或缺

近期，自動駕駛行業(yè)對于高精地圖的必要性爭論不休。但當(dāng)前階段，在智能駕駛的應(yīng)用和推廣上，高精地圖仍扮演著不可或缺的角色。高精地圖之于智能駕駛，是登山過程中的“登山杖”、“氧氣瓶”，沒有裝備就貿(mào)然登峰，是無奈的冒險(xiǎn)之舉。百度134城高級輔助駕駛地圖的快速獲批，也說明了監(jiān)管部門對自動駕駛領(lǐng)域應(yīng)用高精地圖的支持。

百度自2013年布局自動駕駛之初，即投入研發(fā)高精度地圖，是國內(nèi)唯一一家既擁有高精度地圖領(lǐng)先技術(shù)，又能提供自動駕駛完整解決方案的公司。IDC發(fā)布的《中國高精地圖市場份額，2021》報(bào)告顯示百度穩(wěn)居全國高精度地圖廠商第一名，市場份額突破30%。

百度高精地圖積累了豐富的地圖支撐自動駕駛應(yīng)用的使用經(jīng)驗(yàn)，是最懂自動駕駛的高精地圖。依托百度文心大模型，百度高精地圖持續(xù)降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)行業(yè)較低成本的快速更新。目前已經(jīng)構(gòu)筑了數(shù)據(jù)更新的核心競爭優(yōu)勢，關(guān)鍵要素已實(shí)現(xiàn)分鐘級更新。同時(shí)，百度“北斗高精”一體化精準(zhǔn)定位導(dǎo)航技術(shù)與高精度一體化AI采集技術(shù)一起互為支撐，城市領(lǐng)航輔助駕駛功能可以更精準(zhǔn)的識別包括交通標(biāo)志、車道線、信號燈等上百種目標(biāo)，更實(shí)時(shí)地引導(dǎo)用戶智能緊急避讓并提前駛?cè)胱罴衍嚨?，以及更安全地提供車道級預(yù)警服務(wù)，目前車道級導(dǎo)航已在廣州、重慶上線，惠及大眾出行。

百度高精地圖能力的不斷提升以及134城高級輔助駕駛地圖的獲批，將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)的底座。作為新一代人工智能地圖，百度地圖依托百度AI技術(shù)的深厚積累和交通大模型的持續(xù)升級迭代，將為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，幫助用戶更加高效、安全地出行。