為加速開展礦山事業(yè)的溫室氣體(以下簡稱：GHG)減排工作，株式會社小松制作所(以下簡稱：小松) 與2021年8月成立的“小松GHG聯(lián)盟*1”成員一道，在位于美國亞利桑那州的小松試驗場舉辦了一場活動，旨在分享礦山現(xiàn)場溫室氣體減排的最新信息并強化合作體制。

本次活動中還進(jìn)行了電動礦用自卸卡車的行駛演示，演示所使用的卡車為曾在2021年MINExpo上展出的EVX (電動自卸卡車) 概念車的改良型卡車。

在本次活動中，對電池性能和尺寸等相關(guān)的技術(shù)進(jìn)展以及與溫室氣體減排相關(guān)的法律法規(guī)的最新動向進(jìn)行了探討，并對采用小松線纜式充電系統(tǒng)的電動礦用自卸卡車進(jìn)行充電的技術(shù)的使用場景進(jìn)行了介紹。

在亞利桑那試驗場進(jìn)行的演示中，使用由EVX概念車改良而來的電動自卸卡車，對電動自卸卡車的行駛、線纜式充電系統(tǒng)對停車中的自卸卡車進(jìn)行供電以及對處于上坡行駛中的自卸卡車進(jìn)行動態(tài)充電的情況進(jìn)行了介紹。

GHG聯(lián)盟由小松以及四家世界性大型礦業(yè)公司——行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)力拓（Rio Tinto）,必和必拓（ BHP）, Codelco, Boliden作為創(chuàng)始成員，以實現(xiàn)零排放作為共同目標(biāo)而組建的，之后又有六家企業(yè)加入。

聯(lián)盟選定了超大型自卸卡車作為首個目標(biāo)車型，此外，小松還致力于“多動力源自卸卡車”的研發(fā)，多動力源卡車除現(xiàn)有的柴油發(fā)動機外，還可以使用電池、氫燃料電池等多種動力源運行。

在最近一期的中期經(jīng)營計劃中，小松制定了到2030年將產(chǎn)品的使用和生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的二氧化碳排放量減少50% (與2010年相比)的管理目標(biāo)，并提出了到2050年實現(xiàn)碳中和的挑戰(zhàn)目標(biāo)。

今后，小松將繼續(xù)通過GHG聯(lián)盟加快努力的步伐，通過對溫室氣體減排的貢獻(xiàn)及可持續(xù)礦山事業(yè)的早期實現(xiàn)，不斷發(fā)起對碳中和目標(biāo)的挑戰(zhàn)。

“GHG聯(lián)盟”是小松和世界主要礦山企業(yè)以實現(xiàn)礦山事業(yè)的零排放為目標(biāo)，由小松負(fù)責(zé)提供有關(guān)新一代礦山機械的產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、測試、市場投放等各環(huán)節(jié)的信息，礦山企業(yè)負(fù)責(zé)提供有關(guān)礦山基礎(chǔ)設(shè)施的信息，并開展密切合作的聯(lián)盟。

審核編輯：劉清