目前市面上多種形式的柴油機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，如數(shù)字式柴油機(jī)電子調(diào)速器、智能型柴油機(jī)監(jiān)控箱和智能型超速保護(hù)裝置等。其高效工作離不開標(biāo)定的 MAP（MAP是通過標(biāo)定系統(tǒng)標(biāo)定的一些優(yōu)化數(shù)據(jù)），這樣在控制器電路板上就需要一塊非易失性存儲(chǔ)芯片來儲(chǔ)存這些數(shù)據(jù)。非易失性存儲(chǔ)器一般包括EPROM、EEPROM和FLASH等，它們?cè)谙到y(tǒng)掉電的情況下仍可保留所存數(shù)據(jù)，但因其技術(shù)都源于ROM，所以都具有寫入費(fèi)時(shí)、寫入次數(shù)有限以及寫入功耗較大等缺點(diǎn)。

鐵電存儲(chǔ)器（FRAM）是一種創(chuàng)新技術(shù)的非易失性存儲(chǔ)器，它在繼承傳統(tǒng)非易失性存儲(chǔ)器的“非易失”優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，將鐵電薄膜與半導(dǎo)體集成技術(shù)相結(jié)合，克服了傳統(tǒng)非易失性存儲(chǔ)器的缺點(diǎn)，具有集成度高、讀寫速度快、成本低以及高讀寫次數(shù)的優(yōu)點(diǎn)。因此，鐵電存儲(chǔ)器被譽(yù)為存儲(chǔ)技術(shù)的終結(jié)者，它非常適合在各種形式的柴油機(jī)測(cè)控系統(tǒng)中應(yīng)用。本文以國(guó)內(nèi)日益普及的國(guó)產(chǎn)鐵電存儲(chǔ)器PB85RS2MC為例，介紹其在柴油機(jī)測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

PB85RS2MC鐵電存儲(chǔ)器是通過鐵電工藝和硅柵CMOS工藝技術(shù)形成非易失性存儲(chǔ)單元，芯片不需要電池就可以保持?jǐn)?shù)據(jù)，具有高可靠性，數(shù)據(jù)保持時(shí)間為100年，完全隨機(jī)不需要寫等待的高讀寫效率，SPI接口速率最高可以支持到25Mhz的工作頻率，并且具有非常低的功耗；由于其特殊的鐵電材質(zhì)，所以該存儲(chǔ)器的擦寫次數(shù)可達(dá)1E6 次讀/寫操作*1。

鐵電存儲(chǔ)器B85RS2MC主要性能參數(shù)如下：

?容量：2M bit，提供SPI接口；

?工作頻率是25兆赫茲；

?數(shù)據(jù)保持：10年@85℃（200年@25℃）；

?高速讀特性：支持40MHz高速讀命令；

?工作環(huán)境溫度范圍：-40℃至85℃；

?封裝形式：8引腳SOP封裝，符合RoHS；

?性能兼容富士通和賽普拉斯；

注：如涉及作品版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系刪除。