比亞迪為日本電動(dòng)汽車產(chǎn)品線增添第二款車型
據(jù)路透社報(bào)道，比亞迪星期五表示，將從本月開(kāi)始在日本銷售本公司的第二輛電動(dòng)汽車，為在日本市場(chǎng)鞏固地位而努力。
該公司在聲明中表示：“將從9月20日開(kāi)始接受dolphin訂單。這可能會(huì)讓在快速轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車的過(guò)程中，在中國(guó)與比亞迪及其他韓國(guó)企業(yè)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的日本競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)感到擔(dān)憂?！?/p>
比亞迪也計(jì)劃當(dāng)天公布dolphin的價(jià)格，其目標(biāo)是提供與日本chademo充電標(biāo)準(zhǔn)互換的普通版本和遠(yuǎn)程版本的dolphin。之后計(jì)劃在年末或明年初推出實(shí)粒。
比亞迪目前還沒(méi)有設(shè)定在日本的銷售目標(biāo)。發(fā)言人拒絕透露該公司一年在日本銷售幾輛汽車才能盈利。
比亞迪今年2月在橫濱開(kāi)設(shè)日本第一家代理店后，共售出700輛（440萬(wàn)日元）atto 3 suv。
計(jì)劃到2025年為止，開(kāi)設(shè)100多個(gè)銷售商。今年，日本子公司與日本貿(mào)易公司簽訂了汽車銷售合同。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12513瀏覽量
235841 -
比亞迪
+關(guān)注
關(guān)注
19文章
2511瀏覽量
55859 -
Dolphin
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
8瀏覽量
7076
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
是德科技擴(kuò)展電動(dòng)汽車終端測(cè)試產(chǎn)品組合
解決方案為汽車制造商和電動(dòng)汽車供電設(shè)備制造商提供可擴(kuò)展、靈活的產(chǎn)線測(cè)試方法，有效加速產(chǎn)品上市時(shí)間、降低成本，應(yīng)對(duì)不斷演進(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
網(wǎng)絡(luò)，他們的目標(biāo)是在商業(yè)和工業(yè)運(yùn)輸、固定儲(chǔ)能、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域采購(gòu)最新技術(shù)。展示新版本，并在強(qiáng)大的受眾面前展示您的最新產(chǎn)品或解決方案。
六、會(huì)議概況
北美領(lǐng)先的電池和電動(dòng)汽車技術(shù)會(huì)議。
發(fā)表于 08-22 10:26
LEM(萊姆)公司為家用電動(dòng)汽車充電器擴(kuò)展剩余電流監(jiān)控產(chǎn)品線
流檢測(cè)提供了高性價(jià)比解決方案。它能有效消除電磁干擾，協(xié)助預(yù)防性維護(hù)，增強(qiáng)交流電動(dòng)汽車充電器的可靠性，讓消費(fèi)者對(duì)充電系統(tǒng)的安全性建立充分信任。作為B型剩余電流監(jiān)測(cè)器
電動(dòng)汽車線束的的發(fā)展前景
隨著汽車和電子行業(yè)向電氣化的未來(lái)轉(zhuǎn)型，線束 —— 電氣系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵卻常被忽視的組件 —— 正經(jīng)歷著顯著的變革。這些線束對(duì)于連接和管理車輛以及先進(jìn)設(shè)備內(nèi)眾多的電氣和電子元件至關(guān)重要。隨著電動(dòng)汽
輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面，介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀，對(duì)適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
雙電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制
為保持電動(dòng)汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性，保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力，對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù)，得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率；以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為
發(fā)表于 03-05 18:43
來(lái)吧，拆個(gè)比亞迪！
%。
海通國(guó)際分別從外觀、操控、安全、性價(jià)比、續(xù)航情況來(lái)解析這臺(tái)比亞迪“元”。海通汽車實(shí)驗(yàn)室詳細(xì)地在報(bào)告中呈現(xiàn)了這輛電動(dòng)車的每一個(gè)部件，包括車身結(jié)構(gòu)件、底盤、座椅、線束、多媒體系統(tǒng)、組
發(fā)表于 02-10 11:38
現(xiàn)代汽車暫停兩款電動(dòng)車生產(chǎn)
，現(xiàn)代汽車計(jì)劃從2月24日至28日中斷蔚山第一工廠12號(hào)線的運(yùn)營(yíng)。該生產(chǎn)線專門用于生產(chǎn)Ioniq 5和Kona這兩款電動(dòng)汽車。通過(guò)此舉，現(xiàn)代
現(xiàn)代汽車暫停部分電動(dòng)汽車生產(chǎn)線
主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)IONIQ 5和Kona這兩款熱門電動(dòng)汽車。此次暫停運(yùn)營(yíng)的決定，無(wú)疑將對(duì)現(xiàn)代汽車的電動(dòng)汽車產(chǎn)量產(chǎn)生一定影響。 有消息人士透露，在此之前，該生產(chǎn)
比亞迪計(jì)劃2025在日本推出插電式混合動(dòng)力汽車
每年在日本推出新車型，涵蓋純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車。 劉學(xué)亮認(rèn)為，PHEV兼具燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，更符合日本市場(chǎng)的實(shí)際需求。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)
比亞迪日本純電銷量超豐田，市場(chǎng)現(xiàn)四年首降
經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(Japan Automobile Dealer Association)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年日本純電動(dòng)汽車的總銷量為59,736輛。然而，這一數(shù)字卻比去年同期下降了33%，呈現(xiàn)出四年來(lái)首次銷量下滑的趨勢(shì)。盡
Cadence助力本田加速電動(dòng)汽車和飛行汽車開(kāi)發(fā)
在汽車領(lǐng)域，本田是家喻戶曉的品牌。本田始創(chuàng)于 1948 年，自 1959 年起一直是全球最大的摩托車制造商，每年生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī) (ICE)。本田也是全球第八大汽車制造商。如今，本田正在研發(fā)電動(dòng)汽車 (EV) 和
比亞迪海豹榮獲日本年度風(fēng)云車十大最佳車型獎(jiǎng)
近日，比亞迪海豹憑借卓越表現(xiàn)，榮獲2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng)。這一獎(jiǎng)項(xiàng)由“日本年度風(fēng)云車評(píng)選委員會(huì)”主辦，旨在表彰年度最受關(guān)注的十
比亞迪電動(dòng)汽車進(jìn)入秘魯市場(chǎng)
近日，比亞迪攜5款車型：比亞迪宋PRO、唐、元UP、海豹和BYD SHARK亮相秘魯品牌發(fā)布會(huì)，并與經(jīng)銷商Motorysa達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)秘魯乘用車市場(chǎng)
比亞迪發(fā)布全新DM-i車型比亞迪宋PRO
近日，在智利舉行的第三屆Experience E（國(guó)際可持續(xù)移動(dòng)出行展）上，比亞迪發(fā)布了全新DM-i車型比亞迪宋PRO，鞏固了其在智利新能源汽車行業(yè)的地位。本次共有四
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論