石墨烯有潛力推動汽車行業(yè)的重大進步——從增強結構部件到提高電動汽車的電化學儲能（即電池）效率和安全性，以及增強自動駕駛汽車的性能。石墨烯旗艦精心策劃了許多項目，研究石墨烯在汽車應用中的優(yōu)勢以及如何改進車輛。石墨烯旗艦現(xiàn)在看到這項研究和開發(fā)已取得成果。

最終，這些項目將納入聯(lián)合國 (UN) 的 17 項可持續(xù)發(fā)展目標。目標包括使用石墨烯產(chǎn)品來確保良好的健康和福祉、負擔得起的清潔能源、可持續(xù)的城市和社區(qū)、負責任的消費以及歐洲行業(yè)創(chuàng)新和基礎設施的改善。對于汽車行業(yè)，項目包括各種車輛功能和安裝的最終應用，有可能提高市場的可持續(xù)性。

G+BOARD

G+BOARD 與意大利的Nanesa和Centro Rierche Fiat等多家工業(yè)合作伙伴合作，將石墨烯增強的方向盤和儀表盤項目結合石墨烯基材料，創(chuàng)造出輕量化、高效的替代產(chǎn)品。通過使用電導熱石墨烯聚氨酯涂層，G+BOARD 以較低的制造成本提供更快、更高效、更均勻的加熱。這項創(chuàng)新降低了燃料消耗并增強了拆解和回收程序，符合汽車行業(yè)的環(huán)保目標。

此外，該項目還開發(fā)了一種基于石墨烯的導電復合儀表板，便于安裝，重量更輕，提高了燃油效率和報廢可回收性。減輕車輛重量對于未來幾年電動汽車（EV）的大規(guī)模部署至關重要。

AUTOVISION

目前，自動駕駛汽車使用可視攝像頭，但在密集、能見度低的場景中，這種攝像頭無法滿足要求。未來的自動駕駛汽車將使用激光雷達傳感器，依靠脈沖激光來測量距離并不斷掃描周圍區(qū)域。

AUTOVISION項目致力于提高自動駕駛汽車在惡劣天氣條件下的安全性。該項目通過集成與英國工業(yè)合作伙伴Aixtron和瑞典Veoneer合作開發(fā)的基于石墨烯的圖像傳感器，旨在提高相機系統(tǒng)的性能。這些先進的傳感器提高了可視性，在惡劣的天氣條件下提供更安全的駕駛體驗。該項目還促進了石墨烯旗艦公司Qurv的發(fā)展，該公司專注于下一代計算機視覺解決方案的成像技術。

潤滑油、油和防腐漆

石墨烯旗艦與多個組織合作，探索將石墨烯集成到汽車零部件中，以提高性能和可持續(xù)性。由于石墨烯的高導熱性，在油底殼中使用石墨烯可以有效加熱石油，解決了與低溫粘度相關的問題并改善了冬季車輛的性能。

Graphene-XT 是一家創(chuàng)新初創(chuàng)公司，與石墨烯旗艦合作開發(fā)了石墨烯增強潤滑油。這些潤滑油利用石墨烯的獨特性能來減少柴油和汽油發(fā)動機的磨損。石墨烯的原子薄層可實現(xiàn)平滑滑動和最小摩擦，從而使發(fā)動機更安全、更高效并產(chǎn)生更少的機械噪音。GTX-Lube系列為各種發(fā)動機類型提供量身定制的解決方案，從而提高使用壽命和性能。

另一方面，包括Barpimo和Talga等核心成員和關聯(lián)成員在內的不同石墨烯旗艦工業(yè)合作伙伴正在為汽車行業(yè)開發(fā)性能改進的石墨烯增強防腐涂料。

圖源：石墨烯旗艦

輕量化組件

在汽車零部件（例如前端支架）中，用石墨烯增強復合材料替代傳統(tǒng)材料可以減輕重量、節(jié)省成本、改進機械性能并顯著減少二氧化碳排放。

汽車公司BAC以其輕量化技術聞名，該公司利用石墨烯的特性來增強其汽車中碳纖維部件的結構性能。通過將石墨烯添加到BAC Mono 和 Mono R 的碳纖維面板中，所需的板材數(shù)量從三片減少到兩片，從而顯著減輕了重量（從41公斤降至僅32公斤）。

除了其展現(xiàn)出的輕量化特征，此類技術也在電動汽車（EV）的進步中發(fā)揮著至關重要的作用，特別是在提高電池壽命和整體性能方面。

電池

說到電動汽車電池，石墨烯旗艦的GrEEnBat項目集合了Varta、BMW等歐洲領先企業(yè)的力量，專注于開發(fā)高能量密度鋰離子電池的硅-石墨烯復合負極電池。該項目旨在通過利用石墨烯的潛力，制造出可與預計 2025 年可用的最先進技術競爭的電池模塊，旨在打造持久耐用的電池，使電動汽車能夠行駛更遠的距離。

其他創(chuàng)新行動

石墨烯旗艦與意大利汽車制造商Dallara Automobili spa合作開發(fā)了跑車 Dallara Stradale，預計將于石墨烯旗艦的周年會議 Graphene Week 2023上展示這一創(chuàng)新成果。

該跑車擁有石墨烯增強型防火內飾。由于事故后存在著火的風險，跑車的安全性一直是人們重點關注的問題。通過石墨烯旗艦的復合材料工作包，對該跑車中使用的石墨烯增強復合材料進行了測試，取得了顯著的進步。

該車的內飾采用了石墨烯含量高達10%的復合材料，使其在賽車和汽車市場上具有高度創(chuàng)新性。該材料不會燃燒或冒煙，成功通過了嚴格的垂直可燃性測試 (UL94-V)，這是汽車行業(yè)的一項重要安全要求。

此外，應用于汽車車身部件的其他復合材料表現(xiàn)出增強的彎曲性能、抗變形能力和改進的能量耗散能力。雖然Stradale目前只是一款概念車，正在進行認證過程，但未來生產(chǎn)限量版石墨烯組件的可能性仍然存在。