2030年，人們已經(jīng)習(xí)慣了自動駕駛帶來的便利。天線以幾無延遲的速率收集和輸送大量數(shù)據(jù)，人們在車里享受高質(zhì)量的通信、影音甚至股票交易……一個手勢，車輛就可以秒懂心意。習(xí)以為常的人們甚至已經(jīng)無法想象，在2022年以前，那個延遲、卡頓和時滯的車內(nèi)體驗究竟是怎樣的感覺，一如讓他們想像沒有智能手機的生活一樣。

讓我們把時間撥回2022年，一起再次回顧一款TE Connectivity（以下簡稱“TE”）重要連接器的問世——GEMnet。

問世

曾幾何時，車載以太網(wǎng)方興未艾，車內(nèi)的數(shù)據(jù)架構(gòu)還是基于功能域。盡管這已經(jīng)是一種相對先進的模式——將功能聚合起來，以整合車內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸效率。但畢竟，不同的功能需要單獨的芯片實現(xiàn)，隨著應(yīng)用增加，不同芯片之間的通信鏈路載荷仍然繁重。在此之后，人們相繼開發(fā)了基于開關(guān)的域控制系統(tǒng)，以及基于區(qū)域網(wǎng)域的連接系統(tǒng)，來不斷升級架構(gòu)以滿足更高需求。

汽車架構(gòu)的演進

好馬配好鞍。新的架構(gòu)需要新的更高傳輸速率、更高頻率的連接器，GEMnet 應(yīng)運而（找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城）生。身披五彩圣衣，腳踏七色祥云，GEMnet 能夠讓汽車數(shù)字信號實現(xiàn)“一個筋斗云十萬八千里”般絲滑的超高速傳輸。

GEMnet

多Gbps

差分數(shù)據(jù)連接系統(tǒng)

這是一款兼容了當(dāng)下市場規(guī)范的屏蔽式差分連接器系統(tǒng)，可實現(xiàn)高達 15 GHz 和 25 Gbps 的數(shù)據(jù)傳輸性能。該系統(tǒng)不僅采用緊湊的汽車級設(shè)計，還可靈活支持各種以太網(wǎng)應(yīng)用和行業(yè)協(xié)議，包括 4K 顯示器、雷達/激光雷達、高分辨率攝像機和安全關(guān)鍵應(yīng)用。

從百兆到千兆，不同速率下性能卓越的連接器們已經(jīng)眾神歸位，而那個皇冠上的明珠，卻一直無人摘取。越陌度阡，枉用相存。今天，GEMnet 終于來了。

問鼎

GEMnet 一出生就可謂“含著金湯匙”。作為其生身父母，TE 身為以太網(wǎng)開放聯(lián)盟 TC9 的主席，在千兆以太網(wǎng)連接領(lǐng)域早已擁有舉足輕重的影響。GEMnet 由TE全球資深工程團隊根據(jù) IEEE802.3ch 潛心開發(fā)，符合 USCAR 接口標(biāo)準(zhǔn)。

除此前經(jīng)典的 100BASE-T1, 1000BASE-T1 之外，該產(chǎn)品還勝任更多的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及應(yīng)用需求：

GEMnet 的最大優(yōu)勢在于其相較歷史產(chǎn)品的超高速和超高頻傳輸。對于資訊娛樂、無線互聯(lián)、遠程信息處理、以及最重要的 ADAS 數(shù)據(jù)連接中，過去 1Gbps 時代尚無法滿足的高端需求，GEMnet 的問世將讓問題迎刃而解。

當(dāng)前應(yīng)用情況

TE 的 GEMnet 產(chǎn)品系列以90°和180°端子為基礎(chǔ)，涵蓋密封型和非密封型的板端與母端連接器及線纜組件。

問辨

GEMnet 產(chǎn)品組合豐富多樣，基于90°、180°，密封、非密封，以及1-6位的排列組合，GEMnet 可提供豐富的型號供選擇。

強大的傳輸能力得益于高精密性的端子系統(tǒng)。通過外觸點組件，中心觸點被包裹起來，形成良好的保護與穩(wěn)固連接效果。再加以套環(huán)的保護與固定，GEMnet 端子可以通過足夠可靠的連接來完成超大速率的數(shù)據(jù)秒傳。所有元件均經(jīng)過精密開發(fā)，融合了一次鎖緊和二次鎖緊設(shè)計、穩(wěn)健壓接設(shè)計、防松脫保護和防斜插設(shè)計。

GEMnet 連接器系統(tǒng)可用于各種類型的電纜，包括屏蔽雙絞線、非屏蔽雙絞線和新型高性能電纜。借助高性能的 GEMnet 連接器系統(tǒng)，汽車制造商可以汽車級穩(wěn)健性適應(yīng)未來的汽車網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用和協(xié)議。

審核編輯 黃宇