9月23日，2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)“高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用新實(shí)踐”專題論壇成功舉辦，《高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用白皮書》（以下簡(jiǎn)稱“《白皮書》”）正式發(fā)布，該《白皮書》由中國(guó)汽車工程研究院、百度等公司編寫，對(duì)凝聚產(chǎn)業(yè)共識(shí)、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展具有重要意義。

當(dāng)前，各國(guó)爭(zhēng)相搶占自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)水平已位居全球第一梯隊(duì)，多地在推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)上獲得顯著成果。其中北京、武漢、深圳、重慶、上海等地在經(jīng)過充分道路測(cè)試后，紛紛開放全車無人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)政策，探索推進(jìn)跨區(qū)域、夜間運(yùn)營(yíng)。

《白皮書》指出：我國(guó)自動(dòng)駕駛正在從測(cè)試示范應(yīng)用向無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用階段加速拓展，有望在Robotaxi等出行服務(wù)場(chǎng)景率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。百度“蘿卜快跑”等自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)已開展全無人自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，車隊(duì)規(guī)模逐步增長(zhǎng)。

隨著百度全面推進(jìn)全無人自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用，“蘿卜快跑”已在 10多個(gè)城市開展常態(tài)化出行服務(wù)，累計(jì)出行訂單量超過 330 萬(wàn)單，其中北京、武漢、重慶、深圳四城的用戶可以用“蘿卜快跑”APP方便地叫到車內(nèi)無安全員的Robotaxi。

截至目前，百度Apollo自動(dòng)駕駛安全運(yùn)營(yíng)測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)已超過7000萬(wàn)公里?！栋灼氛J(rèn)為，這離不開百度Apollo自始至終秉持的“安全第一”核心理念和價(jià)值觀。在這一理念的指導(dǎo)下，百度Apollo系統(tǒng)規(guī)劃了安全核心策略，并建立了安全運(yùn)營(yíng)體系全景圖，成立了技術(shù)與管理安全委員會(huì)，與整車企業(yè)深度定制具備七重全冗余能力的高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛，從“云、管、端”三個(gè)層面構(gòu)建了“綜合防范、身份認(rèn)證、縱深防御、動(dòng)態(tài)防護(hù)”的四大網(wǎng)絡(luò)與信息安全技術(shù)體系。

百度Apollo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)已獲得ISO 26262、ASPICE、 IATF 16949:2016、EAL4 等車規(guī)級(jí)安全認(rèn)證。同時(shí)，百度Apollo在行業(yè)內(nèi)率先制定了全面的自動(dòng)駕駛安全員能力要求與培訓(xùn)考核細(xì)則，建立健全并落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，保障規(guī)模化無人駕駛車輛的安全運(yùn)行。

自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，隨著技術(shù)迭代及應(yīng)用驗(yàn)證，高級(jí)別自動(dòng)駕駛將逐步提升車輛運(yùn)行能力，屆時(shí)將激發(fā)大規(guī)模車輛置換需求，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。自動(dòng)駕駛車輛能結(jié)合車路云一體化技術(shù)，夠精確感知和預(yù)測(cè)交通狀況，可減少90%以上事故，提升交通安全水平。同時(shí)，車輛可智能規(guī)劃路線和速度，優(yōu)化交通流動(dòng)以減少交通擁堵，社會(huì)效益巨大。

據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，至2030年，中國(guó)自動(dòng)駕駛乘用車將達(dá)到800萬(wàn)輛，基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)到約2600億美元。

白皮書建議，自動(dòng)駕駛上路運(yùn)行和商業(yè)化運(yùn)用成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，已進(jìn)入落地的關(guān)鍵期。未來自動(dòng)駕駛發(fā)展需要政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)先行，對(duì)自動(dòng)駕駛車輛合法上路給予政策、法規(guī)上的支持。同時(shí)，通過研究自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)和開展地方先行先試等實(shí)踐，共同促進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。

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