chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

錨定干法隔膜TOP3 博盛新材產(chǎn)能“加速度”

高工鋰電 ? 來源:高工鋰電 ? 2023-10-09 18:07 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在鋰電上游材料普遍產(chǎn)能過剩的大環(huán)境下,干法隔膜供給端逆勢(shì)而上,甚至還出現(xiàn)電池廠家蹲守交貨的境況。

干法隔膜出現(xiàn)供應(yīng)緊缺的原因是多方面的。從市場(chǎng)端來看,今年以來,“卷價(jià)格”已經(jīng)成為電池企業(yè)的主旋律。近期,部分企業(yè)電池(方形鐵鋰電芯)已經(jīng)接近0.5元/Wh,電池企業(yè)降本壓力巨大,切換干法隔膜在成本上更有優(yōu)勢(shì)

分領(lǐng)域來看,磷酸鐵鋰(LFP)電池已經(jīng)成為動(dòng)力電池市場(chǎng)主流,尤其是以比亞迪為代表的刀片電池增速迅猛,帶動(dòng)干法隔膜在動(dòng)力市場(chǎng)的需求起量。在儲(chǔ)能市場(chǎng),基于安全及成本的考量,儲(chǔ)能電池應(yīng)用或切換干法隔膜,也成為干法隔膜市占比上漲的重要引擎。

高工鋰電獲悉,今年上半年,頭部電池企業(yè)的儲(chǔ)能電池切換干法隔膜速度加快,而上游干法隔膜企業(yè)謹(jǐn)慎擴(kuò)產(chǎn),導(dǎo)致短期出現(xiàn)供給吃緊的狀態(tài)。

分產(chǎn)品來看,12μm干法三層共擠隔膜已經(jīng)成為動(dòng)力市場(chǎng)的干法隔膜應(yīng)用主流,但是目前能夠大批量量產(chǎn)及供應(yīng)12μm干法三層共擠隔膜的企業(yè)仍在少數(shù);在儲(chǔ)能市場(chǎng),按照不同的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)于產(chǎn)品的要求,14μm-18μm的干法隔膜需求也在上漲。據(jù)悉,某頭部企業(yè)在儲(chǔ)能領(lǐng)域已經(jīng)開始加大對(duì)12μm干法產(chǎn)品的采購量。

在此背景下,搶抓12μm干法三層共擠隔膜投擴(kuò)產(chǎn)機(jī)遇,也成為干法隔膜企業(yè)打破現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局的價(jià)值密碼。

8月8日,博盛新材旗下鹽城博盛一期干法隔膜項(xiàng)目投產(chǎn),該項(xiàng)目計(jì)劃總投資20億元,一期全面投產(chǎn)達(dá)效后,年產(chǎn)能可達(dá)8億平方米。

博盛新材董事長(zhǎng)顧軍向高工鋰電表示,博盛新材是國(guó)內(nèi)率先突破12μm高強(qiáng)度干法三層共擠隔膜的公司之一,2022年以來,博盛新材隔膜產(chǎn)品銷售以12μm為主,本次鹽城基地一期項(xiàng)目投產(chǎn),60%以上的產(chǎn)能為12μm干法隔膜。

預(yù)計(jì)今年9月博盛新材干法隔膜月出貨量將超過1億平方米。”顧軍透露,這也意味著,博盛新材的出貨規(guī)模體量將與干法隔膜TOP3企業(yè)的差距進(jìn)一步縮小。而博盛新材的目標(biāo),正是要躋身干法隔膜行業(yè)TOP3之列。

高工鋰電分析認(rèn)為,從產(chǎn)品維度,產(chǎn)能規(guī)模、收得率、產(chǎn)品穩(wěn)定性,是干法隔膜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的三大核心要素;從終端市場(chǎng)維度,綁定頭部動(dòng)力電池企業(yè),搶占儲(chǔ)能電池客戶市場(chǎng)是企業(yè)業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的保障;從資源維度,資本市場(chǎng)的加持,從生產(chǎn)設(shè)備到原材料的國(guó)產(chǎn)化,是干法隔膜企業(yè)進(jìn)入行業(yè)TOP3的必要條件。作為目前干法隔膜行業(yè)TOP4的博盛新材,正在多維度進(jìn)行市場(chǎng)沖刺。

動(dòng)力/儲(chǔ)能市場(chǎng)“新變”

搶灘干法隔膜供給

近兩年,動(dòng)力、儲(chǔ)能賽道“新變”,引發(fā)干法隔膜需求大漲,供給緊張。

在動(dòng)力電池市場(chǎng),高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2022年LFP動(dòng)力電池裝機(jī)量291GWh,同比增長(zhǎng)超140%;2023年上半年LFP動(dòng)力電池裝機(jī)量約92.9GWh,同比增長(zhǎng)69%,市場(chǎng)份額占比進(jìn)一步提升至65.1%。

干法隔膜目前主要應(yīng)用于LFP電池,尤其是隨著動(dòng)力電池的長(zhǎng)薄化形態(tài)演變,動(dòng)力電池越來越多地采用疊片工藝,1m長(zhǎng)度的電芯對(duì)超寬隔膜的力學(xué)特性要求極高,滿足安全性能的同時(shí)還要考慮經(jīng)濟(jì)性,干法隔膜尤其是12μm干法三層共擠隔膜由此成為比亞迪EV刀片電池的主流選擇。

博盛新材為比亞迪干法隔膜重要供應(yīng)商,公開資料顯示,博盛新材2023年5月末對(duì)比亞迪的在手訂單達(dá)到5801.34萬平方米,較2022年末增長(zhǎng)78.55%,增長(zhǎng)較快。

顧軍表示,鹽城博盛一期項(xiàng)目滿產(chǎn)投產(chǎn),干法隔膜供應(yīng)能力將大幅提升,隨著比亞迪需求規(guī)模的擴(kuò)大,2023年公司的產(chǎn)能利用率將繼續(xù)保持在較高水平。

值得一提的是,今年以來下游新能源主機(jī)廠以價(jià)格戰(zhàn)搶市場(chǎng),疊加銷量增速放緩,降價(jià)壓力快速傳導(dǎo)至電池廠,由此也驅(qū)使電池廠部分型號(hào)開始切換干法隔膜。

儲(chǔ)能市場(chǎng)更是如此。2022年下半年以來,以鋰電池應(yīng)用為首的新型電化學(xué)儲(chǔ)能增勢(shì)迅猛。據(jù)GGII預(yù)計(jì),2030年全球儲(chǔ)能電池需求將超1000GWh。

干法隔膜兼具熱穩(wěn)定性好、抗氧化性強(qiáng)、孔結(jié)構(gòu)曲折度較低的特性,且產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性顯著,與儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景適配性較強(qiáng)。

結(jié)合當(dāng)前儲(chǔ)能電池降本承壓的現(xiàn)狀,此前采用濕法隔膜的電池企業(yè)開始加速切換干法隔膜,而沿用干法隔膜的儲(chǔ)能電池企業(yè)基于市場(chǎng)需求也在加大干法隔膜訂單量。

顧軍認(rèn)為,結(jié)合動(dòng)力及儲(chǔ)能需求情況來看,2025年干法隔膜市場(chǎng)占有率有望接近40%。處于當(dāng)前干法隔膜供應(yīng)緊缺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),鹽城博盛一期項(xiàng)目投產(chǎn)高度契合市場(chǎng)訴求。這將為其2023年的整體產(chǎn)能供應(yīng)提升,鞏固市場(chǎng)份額夯實(shí)基礎(chǔ)。

技術(shù)硬核+產(chǎn)能趕追

錨定干法隔膜TOP3

本次鹽城博盛一期項(xiàng)目投產(chǎn),無論是從投產(chǎn)速度、產(chǎn)線自動(dòng)化程度、生產(chǎn)線速還是產(chǎn)品豐富度來看,都能明顯感受到博盛新材市場(chǎng)突破的“加速度”。

博盛新材總經(jīng)理張羽標(biāo)表示,鹽城博盛一期達(dá)產(chǎn)從安裝到正式投產(chǎn)歷時(shí)僅1年半的時(shí)間,同時(shí),博盛新材對(duì)流延段、拉伸段等核心工位的技術(shù)改造愈發(fā)成熟先進(jìn),最高線速可達(dá)250m/min,拉伸層數(shù)達(dá)到25層,處于行業(yè)領(lǐng)先水平

制造效率越高,意味著單線產(chǎn)能越高,單位成本更具優(yōu)勢(shì)。

從產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)看,基于在干法隔膜高強(qiáng)度、造孔技術(shù)、薄型化、雙層/三層結(jié)構(gòu)、涂覆技術(shù)等核心技術(shù)方面的多年積累,通過原料配方的改進(jìn)以及制造工藝的優(yōu)化,博盛新材自主研發(fā)的三層共擠隔膜產(chǎn)品具有穿刺強(qiáng)度大、抗褶皺等特點(diǎn),同時(shí)產(chǎn)品性能在孔結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度、高延展、孔隙率、熱性能等要求上均可精準(zhǔn)調(diào)控。

目前,公司可以提供動(dòng)力電池隔膜、新型儲(chǔ)能電池隔膜、高倍率聚合物鋰電池隔膜、大倍率電動(dòng)工具電池隔膜、高能量安全型軟包電池隔膜等多樣化解決方案,可規(guī)?;慨a(chǎn)的隔膜產(chǎn)品厚度覆蓋12μm-25μm,覆蓋多重細(xì)分領(lǐng)域。

張羽標(biāo)透露,在新產(chǎn)品研發(fā)上,公司三層共擠隔膜10μm及以下厚度的產(chǎn)品具備研發(fā)生產(chǎn)能力并實(shí)現(xiàn)小批量供貨。同時(shí),基于行業(yè)發(fā)展和下游客戶的需求,公司已經(jīng)研制出適用于鈉離子電池的隔膜產(chǎn)品并進(jìn)行客戶前期運(yùn)用的測(cè)試。

在顧軍看來,除了技術(shù)、產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo)之外,干法隔膜市場(chǎng)未來競(jìng)爭(zhēng)一定是靠規(guī)模取勝。隨著行業(yè)集中度攀升,后來進(jìn)入者的機(jī)會(huì)將越來越小。

在產(chǎn)能布局方面,博盛新材目前已形成湖南婁底、江蘇鹽城兩大生產(chǎn)基地。其中,預(yù)計(jì) 2023 年湖南博盛新增年產(chǎn)能4億平米,鹽城博盛新增年產(chǎn)能4億平米,即合計(jì)新增達(dá)8億平米

在客戶方面,博盛新材與比亞迪合作始于2017年,合作根基深厚,比亞迪也是博盛新材目前的第一大客戶,同時(shí)公司已成功進(jìn)入寧德時(shí)代供應(yīng)鏈。此外,公司也加大力度開拓儲(chǔ)能領(lǐng)域出貨量排名靠前的電池企業(yè)。

上市公司加持

博盛新材蓄勢(shì)待發(fā)

博盛新材能夠快速實(shí)施產(chǎn)能擴(kuò)張,很大一部分原因得益于東風(fēng)股份(601515)的加持。

2022年10月,煙標(biāo)印刷龍頭東風(fēng)股份正式并購博盛新材,持其控股權(quán)。并以此為契機(jī),正式開啟向新能源綜合材料服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。

2023年2月,東風(fēng)股份同意合計(jì)投資40億元,通過博盛新材分別在湖南婁底、江蘇鹽城建設(shè)新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池隔膜及其他綜合材料生產(chǎn)研發(fā)項(xiàng)目。

除了在資本層面的稟賦之外,東風(fēng)股份在生產(chǎn)端同樣可與博盛新材形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同與技術(shù)共享。

在生產(chǎn)端,雙方同為膜類材料業(yè)務(wù),其核心原材料均包含聚丙烯(PP),目前博盛新材PP材料全部采用進(jìn)口,而東風(fēng)股份PP材料已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,可為前者原材料供給解決進(jìn)口原材料“卡脖子”難題,還可進(jìn)一步凸顯成本優(yōu)勢(shì)。

同時(shí),雙方在設(shè)備匹配和核心工藝方面,也具有一定的相通性,雙方可在設(shè)備改造優(yōu)化、產(chǎn)線管理經(jīng)驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)相互共享,在核心工藝改進(jìn)優(yōu)化上可以進(jìn)行技術(shù)借鑒。

目前,東風(fēng)股份正在沿著新能源、儲(chǔ)能等具備高成長(zhǎng)性的材料賽道進(jìn)行布局,在新材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域提速轉(zhuǎn)型及拓展。

東風(fēng)股份將收購博盛新材作為其大踏步轉(zhuǎn)型新能源材料領(lǐng)域的起點(diǎn),并明確表示未來將主要精力聚焦于電池新材料板塊??梢灶A(yù)見,博盛新材接下來在研發(fā)投入、產(chǎn)能擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、經(jīng)營(yíng)管理等方面將得到東風(fēng)股份更大的支持。






審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    261

    文章

    8581

    瀏覽量

    182607
  • 動(dòng)力電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    113

    文章

    4664

    瀏覽量

    81020
  • 磷酸鐵鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    28

    文章

    526

    瀏覽量

    22422

原文標(biāo)題:謀準(zhǔn)干法隔膜前三 博盛新材產(chǎn)能“加速度”

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    加速度計(jì)伺服電路模塊原理與應(yīng)用

    在慣性導(dǎo)航與姿態(tài)控制這一尖端技術(shù)領(lǐng)域,系統(tǒng)感知運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力直接決定了其精度與可靠性。而將物理世界的加速度精確轉(zhuǎn)換為可用電信號(hào)的關(guān)鍵,在于一個(gè)核心部件——加速度計(jì)伺服電路模塊。該模塊專為光電加速度
    的頭像 發(fā)表于 11-28 15:43 ?131次閱讀

    加速度傳感器可以測(cè)量物體的垂直移動(dòng)速度嗎?

    有客戶提問到是否可以通過加速度的數(shù)據(jù)算出物體垂直移動(dòng)的速度?簡(jiǎn)短的回答是:不能直接測(cè)量,但可以通過間接計(jì)算來估算,不過這種方法通常誤差較大,不太適合精確測(cè)量。下面我們來詳細(xì)解釋為什么,以及如何估算
    的頭像 發(fā)表于 10-31 13:09 ?729次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器可以測(cè)量物體的垂直移動(dòng)<b class='flag-5'>速度</b>嗎?

    mems加速度傳感器都有哪些類型?這三種mems加速度計(jì)各有什么利弊?

    MEMS加速度計(jì)是近年來發(fā)展起來的一種新型加速度計(jì)。它使用振動(dòng)梁作為加速度傳感器。振動(dòng)梁由硅或石英晶體材料制成,并通過靜電或壓電作用以共振頻率振動(dòng)。雙端梁以振動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式振動(dòng)。當(dāng)加速度
    的頭像 發(fā)表于 10-22 15:04 ?270次閱讀

    石英加速度計(jì)如何成為航空航天測(cè)量線性加速度的核心器件?

    在航空航天領(lǐng)域,精準(zhǔn)的線性加速度測(cè)量是飛行器導(dǎo)航、控制與安全的核心基礎(chǔ)。ER-QA-03C系列小型石英加速度計(jì)憑借其卓越的性能和緊湊的設(shè)計(jì),成為這一關(guān)鍵任務(wù)中不可或缺的測(cè)量器件。該產(chǎn)品不僅適用于
    的頭像 發(fā)表于 09-23 16:27 ?375次閱讀
    石英<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)如何成為航空航天測(cè)量線性<b class='flag-5'>加速度</b>的核心器件?

    MEMS加速度計(jì)與石英加速度計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對(duì)比

    在工程測(cè)量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域,加速度計(jì)是感知運(yùn)動(dòng)與振動(dòng)的核心傳感器。其中,微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)和石英加速度計(jì)是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競(jìng)爭(zhēng)又互補(bǔ)的格局。
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:55 ?890次閱讀
    MEMS<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)與石英<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對(duì)比

    洞察萬物運(yùn)動(dòng):詳解加速度計(jì)的分類與廣泛應(yīng)用

    在我們?nèi)粘I钪?,從智能手機(jī)屏幕的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到汽車的緊急安全氣囊觸發(fā),一種看不見的技術(shù)始終在默默工作,感知著物體的運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)。這種技術(shù)的核心元件就是加速度計(jì)。它是一種能夠測(cè)量加速度(包括靜態(tài)重力加速度
    的頭像 發(fā)表于 09-18 16:06 ?604次閱讀
    洞察萬物運(yùn)動(dòng):詳解<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)的分類與廣泛應(yīng)用

    為什么在振動(dòng)分析中加速度計(jì)最常用?

    盡管振動(dòng)可以通過位移、速度、加速度三個(gè)參數(shù)來完整描述,但在現(xiàn)代預(yù)測(cè)性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,加速度傳感器(加速度計(jì))占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)地位,原因如下:寬廣的頻率范圍:機(jī)械設(shè)備的早期故障(如軸承
    的頭像 發(fā)表于 09-12 12:02 ?424次閱讀
    為什么在振動(dòng)分析中<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)最常用?

    Murata加速度傳感器的FAQ

    Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器和加速度傳感器,都以相同的MEMS容量測(cè)量技術(shù)為基礎(chǔ)。產(chǎn)品根據(jù)目的被優(yōu)化,因各自使用的g量程而異。傾斜傳感器的g量程最大值為地球重力
    的頭像 發(fā)表于 09-10 12:02 ?555次閱讀
    Murata<b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的FAQ

    加速度傳感器的應(yīng)用與選購技巧

    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備,其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動(dòng)定律。當(dāng)傳感器感受到外部加速度時(shí),其內(nèi)部的電子器件會(huì)發(fā)生變化,進(jìn)而產(chǎn)生與加速度大小成比例的輸出信號(hào)。這種信號(hào)
    的頭像 發(fā)表于 03-17 16:47 ?1065次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的應(yīng)用與選購技巧

    LSM6DS3TRC讀取加速度數(shù)據(jù)不對(duì)是哪里的問題?

    LSM6DS3TRC初始化后,讀取加速度(理論應(yīng)是 0,0,1000),得出的加速度慢慢上升變化,讀取幾十個(gè)(每次讀取都是判斷XDLA位是否為1)后的加速度值才是正確的。這個(gè)什么原因?
    發(fā)表于 03-13 06:10

    加速度傳感器的選型?主要看這八大參數(shù)!

    加速度傳感器作為測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的重要工具,被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車安全系統(tǒng)、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。為了確保所選加速度傳感器能夠滿足特定應(yīng)用需求,了解其關(guān)鍵選型參數(shù)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)
    的頭像 發(fā)表于 01-23 18:02 ?2806次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的選型?主要看這八大參數(shù)!

    加速度傳感器的工作原理

    本文的關(guān)鍵要點(diǎn) ?“加速度傳感器”是用來檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)的速度(即加速度)的傳感器。 ?從原理方面看,加速度傳感器是通過檢測(cè)因移動(dòng)或傾斜而引發(fā)的與彈簧連接的質(zhì)量塊的位置變化來獲得
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:19 ?2119次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的工作原理

    ADXL345超低功耗3加速度計(jì)中文手冊(cè)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADXL345超低功耗3加速度計(jì)中文手冊(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 01-06 16:35 ?5次下載

    向您介紹全球陀螺儀、加速度計(jì)、慣性測(cè)量單元(IMU)、電子羅盤的企業(yè)名單(一)

    加速度傳感器企業(yè)名單序號(hào)企業(yè)類型1恩智浦-NXP加速度傳感器2意法-ST加速度傳感器3亞德諾-ADI加速度傳感器4村田-Murata
    的頭像 發(fā)表于 12-23 16:21 ?2332次閱讀
    向您介紹全球陀螺儀、<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)、慣性測(cè)量單元(IMU)、電子羅盤的企業(yè)名單(一)

    adxl345檢測(cè)振動(dòng)加速度信號(hào),在加速度為0處,有±1g的跳動(dòng)怎么解決?

    分別在800和400Hz采樣率下,采集振動(dòng)加速度信號(hào),信號(hào)頻率15.915Hz±1%,幾乎每次在加速度為0的時(shí)候都會(huì)有±1g的數(shù)值跳動(dòng)(在任何采樣率和測(cè)量范圍下都有這個(gè)問題),請(qǐng)問這該怎么解決? 器件不使用中斷,全分辨率,±16g
    發(fā)表于 12-19 08:50