10月11日，移遠(yuǎn)通信受邀參加“長(zhǎng)安創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)數(shù)智未來(lái)”行業(yè)研討會(huì)。

本次會(huì)議圍繞車(chē)載行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型取得的階段性技術(shù)與終端成果展開(kāi)討論，旨在持續(xù)助力汽車(chē)行業(yè)智能出行的變革。移遠(yuǎn)通信產(chǎn)品總監(jiān)侯海燕于會(huì)議上針對(duì)當(dāng)下車(chē)載行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)——C-V2X技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容發(fā)表了主題演講。

在數(shù)字化背景下，全球交通正在朝著數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化的趨勢(shì)發(fā)展， 在“聰明的車(chē)”和“智慧的路”支持下，自動(dòng)駕駛正在走入日常生活。據(jù)侯海燕介紹，C-V2X是自動(dòng)駕駛功能實(shí)現(xiàn)的重要技術(shù)因素，該技術(shù)對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）傳感器進(jìn)行了補(bǔ)充，通過(guò)雷達(dá)、照相機(jī)、激光雷達(dá)、V2X無(wú)線傳感器、超聲波、三維高清地圖、高精度定位等設(shè)備與技術(shù)，讓車(chē)輛與周邊的交通基礎(chǔ)設(shè)施、汽車(chē)、自行車(chē)和行人等進(jìn)行通信，實(shí)時(shí)獲取道路交通狀態(tài)以做出最優(yōu)應(yīng)對(duì)策略。此技術(shù)不僅可以應(yīng)用在智能交通和智慧高速上，也支持如礦山、園區(qū)、碼頭等特定場(chǎng)景的中低速無(wú)人駕駛，未來(lái)還可以支持全場(chǎng)景的無(wú)人駕駛。

出于對(duì)市場(chǎng)的前沿判斷及為了滿足更多車(chē)企客戶的特定需求，移遠(yuǎn)通信從2018年開(kāi)始投入C-V2X技術(shù)的研發(fā)，目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出豐富的C-V2X產(chǎn)品線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，涵蓋C-V2X模組AG15、AG18、AG19，C-V2X AP模組AG215S，LTE-A + C-V2X模組AG52xR系列，以及5G + C-V2X模組AG55x、AG57x、AG59x系列等，可以滿足汽車(chē)客戶在智能汽車(chē)和智能交通等領(lǐng)域未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃的全部需求。

其中作為移遠(yuǎn)通信當(dāng)下新一代的C-V2X模組AG18，該模組采用PC5直接通信方式，不依賴SIM卡、蜂窩網(wǎng)絡(luò)的協(xié)助或覆蓋，可在全球任意區(qū)域使用。同時(shí)，AG18還支持車(chē)輛之間、車(chē)輛與周?chē)h(huán)境之間進(jìn)行信息互通。除此之外，AG18也可以提供靈活、豐富的定位功能，包括可選的L1+L5雙頻GNSS定位、高通航位推測(cè)（QDR3）、高精度PPE（RTK）等技術(shù)，使全球整車(chē)廠及Tier 1供應(yīng)商能夠自由選擇最貼近其應(yīng)用需求的定位技術(shù)。

AG59x系列模組則相較于移遠(yuǎn)通信第一代5G車(chē)載模組，在5G傳輸速率、低時(shí)延、高可靠性、C-V2X PC5直連通信能力、位置定位服務(wù)、高算力以及安全性等方面皆有較大提升與完善。其支持選配C-V2X PC5 Mode 4直接通信功能，使用全球統(tǒng)一的ITS 5.9GHz頻段為車(chē)輛到車(chē)輛（V2V）、車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）提供低延時(shí)、高可靠的信息傳輸，獲取超視距或者非視距范圍內(nèi)的交通參與者狀態(tài)和意圖，以提升交通效率和安全性。

不止于多系列的C-V2X模組產(chǎn)品研發(fā)，面對(duì)天線市場(chǎng)小型化、智能化、一定程度的集成化趨勢(shì)，移遠(yuǎn)通信同樣準(zhǔn)備充分。據(jù)侯海燕現(xiàn)場(chǎng)介紹，由于汽車(chē)內(nèi)TCU和天線殼體之間的電纜較長(zhǎng)，容易造成信號(hào)損耗大、收發(fā)質(zhì)量和靈敏度下降等問(wèn)題，而移遠(yuǎn)通信開(kāi)發(fā)的C-V2X天線補(bǔ)償系統(tǒng)可以大大改善上述問(wèn)題。如移遠(yuǎn)通信提供高性能C-V2X天線，可根據(jù)當(dāng)下車(chē)輛場(chǎng)景需求，安裝在汽車(chē)前后擋風(fēng)玻璃的上側(cè)，或者隱藏在鯊魚(yú)鰭天線內(nèi)部，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)線纜天線信號(hào)損耗的雙向補(bǔ)償。即使在車(chē)內(nèi)線纜長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，依然保持卓越性能。

在智能科技不斷接力的發(fā)展之下，移遠(yuǎn)通信已成為全球40多家主流車(chē)廠和60多家Tier 1供應(yīng)商的重要合作伙伴。其中，移遠(yuǎn)通信持續(xù)助力長(zhǎng)安汽車(chē)多款主力車(chē)型的開(kāi)發(fā)，如實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的深藍(lán)汽車(chē)、長(zhǎng)安啟源，以及采用5G技術(shù)的SDA架構(gòu)等項(xiàng)目。其深藍(lán)汽車(chē)項(xiàng)目已全面采用移遠(yuǎn)通信4G、智能座艙、Wi-Fi、天線等車(chē)載產(chǎn)品，將汽車(chē)智能化水平提升至新的高度。后續(xù)移遠(yuǎn)通信將繼續(xù)加快與各領(lǐng)域優(yōu)秀伙伴的全面深入合作，共同探索“新汽車(chē)新生態(tài)”，點(diǎn)亮美好出行生活新未來(lái)！