燕鷗每年往返于北極和南極，行程達(dá)36000公里，卻能做到飛行路徑毫厘不差，準(zhǔn)確辨別方向。這種長距離的導(dǎo)航和定位能力，是非常罕見的，也使得燕鷗被譽(yù)為動物界的“飛行冠軍”。

在浙商銀行燕鷗系統(tǒng)建設(shè)過程中，燕鷗的感知分析和導(dǎo)航定位能力也為浙商銀行提供了重要參考。為此，浙商銀行攜手華為，立足數(shù)智浙銀技術(shù)底座建設(shè)情況，以iMaster NCE-Fabric網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖為基礎(chǔ)，構(gòu)筑起以數(shù)字孿生、網(wǎng)絡(luò)建模為基礎(chǔ)的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)地圖技術(shù)底座，實(shí)現(xiàn)燕鷗數(shù)據(jù)中心智能導(dǎo)航定位系統(tǒng)建設(shè)。

打造數(shù)智浙銀運(yùn)維底座
全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

浙商銀行是十二家全國性股份制商業(yè)銀行之一，于2004年8月18日正式開業(yè)，總部位于浙江杭州，是我國第13家“A+H”上市銀行。在“2022年全球銀行1000強(qiáng)”榜單中，該行以一級資本位列第79位。

浙商銀行以“一流的商業(yè)銀行”愿景為引領(lǐng)，高舉“科技興行”大旗，以數(shù)字化改革為主線，確立了“185N”體系架構(gòu)。這一架構(gòu)包括構(gòu)建“數(shù)智大腦”，匯聚“數(shù)智零售、數(shù)智企服、數(shù)智投行、數(shù)智資管、數(shù)智跨境、數(shù)智監(jiān)督、數(shù)智運(yùn)營、數(shù)智管理”等8大系統(tǒng)，并圍繞個(gè)人、企業(yè)、政府、同業(yè)、員工及家屬等5大客群，形成N項(xiàng)“管用實(shí)用、真實(shí)可感”的重大應(yīng)用，以打造具有辨識度、影響力的標(biāo)志性成果，全面開啟“數(shù)智浙銀”的新篇章。

客戶網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨新挑戰(zhàn)

打造數(shù)智浙銀運(yùn)維底座，關(guān)鍵在于運(yùn)維數(shù)據(jù)的數(shù)字化呈現(xiàn)和靶點(diǎn)快速定位。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的逐步深入，銀行數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維已進(jìn)入數(shù)字化改革的深水區(qū)，浙商銀行結(jié)合實(shí)際運(yùn)維過程中遇到的困難，認(rèn)為單一的數(shù)字化工具已完全無法滿足數(shù)據(jù)中心的立體需求，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是傳統(tǒng)的靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟呀?jīng)無法全面呈現(xiàn)運(yùn)維所需的數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥鳛閿?shù)據(jù)中心的“骨架”，無論是前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)和工程實(shí)施，還是后期的運(yùn)維管理，都依賴于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?。然而，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫且粡堨o態(tài)的二維圖片，它承載的信息比較單一、片面，無法實(shí)時(shí)更新。此外，網(wǎng)絡(luò)信息局限于二維平面，這限制了運(yùn)維人員的效率。新一代的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋺?yīng)該能超越二維平面的束縛，既能展現(xiàn)三維立體空間信息，即網(wǎng)絡(luò)上面承載的數(shù)據(jù)流量和應(yīng)用系統(tǒng)；也能輸出四維時(shí)間尺度信息，可以提供最新的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，也能追溯歷史。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟獙?shí)現(xiàn)從靜至動的轉(zhuǎn)變，讓數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)動起來，活起來。

二是故障處置的實(shí)時(shí)性要求極高。來自于主管單位和業(yè)務(wù)連續(xù)性的雙重壓力對運(yùn)維人員的故障處置效率提出了更高的要求：一方面，主管部門高度重視商業(yè)銀行業(yè)務(wù)連續(xù)性保障工作，并明確規(guī)定由于重要信息系統(tǒng)服務(wù)異常，在業(yè)務(wù)服務(wù)時(shí)段導(dǎo)致銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)兩個(gè)（含）以上?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）業(yè)務(wù)無法正常開展達(dá)半個(gè)小時(shí)，就屬于重大生產(chǎn)事件；另一方面，浙商銀行致力于為客戶提供流暢、實(shí)時(shí)、不間斷的金融服務(wù)，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。為此，浙商銀行制定了“136”的快速響應(yīng)目標(biāo)：即1分鐘發(fā)現(xiàn)問題，3分鐘定位問題，6分鐘處置問題，實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)快速解決問題。

三是前端應(yīng)用的高速迭代需要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維人員的敏捷響應(yīng)。為了應(yīng)對浙商用戶的個(gè)性化、差異化金融服務(wù)需求，前端應(yīng)用高速迭代。隨之而來的是業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)的不斷革新。網(wǎng)絡(luò)人員也需要隨之進(jìn)行敏捷響應(yīng)：及時(shí)評估網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)變更對業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)影響，以便高效決策變更窗口、變更時(shí)技術(shù)保障強(qiáng)度、變更后關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)驗(yàn)證等。傳統(tǒng)的運(yùn)維模式無法快速厘清基礎(chǔ)設(shè)施和上層業(yè)務(wù)的對應(yīng)關(guān)系，導(dǎo)致運(yùn)維人員對變更產(chǎn)生的業(yè)務(wù)影響評估不充分、不完整，甚至是產(chǎn)生錯(cuò)誤的決策。為更好地保障生產(chǎn)和維持穩(wěn)定運(yùn)行，“以業(yè)務(wù)為視角”的管理目標(biāo)已經(jīng)成為運(yùn)維人員必須面對的課題。

燕鷗系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生

燕鷗每年往返于北極和南極之間，行程36000公里，卻能做到飛行路徑毫厘不差，準(zhǔn)確辨別方向。這種長距離的導(dǎo)航和定位能力是非常罕見的，也使得燕鷗被譽(yù)為動物界的“飛行冠軍”。

浙商銀行燕鷗系統(tǒng)建設(shè)的靈感來源于燕鷗的感知分析和導(dǎo)航定位能力。這個(gè)系統(tǒng)的目標(biāo)也是希望能夠像燕鷗一樣，俯瞰所有IT系統(tǒng)的運(yùn)行情況，智能分析全局。同時(shí)，也能動態(tài)感知細(xì)節(jié)，層層穿透，精準(zhǔn)查找并發(fā)現(xiàn)某一環(huán)節(jié)的具體問題，直到最終定位根因。

燕鷗的導(dǎo)航和定位能力對于浙商銀行燕鷗系統(tǒng)建設(shè)來說，是一個(gè)非常有價(jià)值的參考。通過借鑒燕鷗的這種能力，浙商銀行希望能夠建立一個(gè)更加高效、智能的系統(tǒng)，以便更好地管理銀行的所有IT系統(tǒng)。

在浙商銀行燕鷗系統(tǒng)建設(shè)的過程中，燕鷗的感知分析和導(dǎo)航定位能力不僅為銀行提供了靈感，也為銀行提供了重要的參考。通過借鑒這種能力，銀行可以更好地實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)目標(biāo)，提高工作效率和準(zhǔn)確性。

燕鷗系統(tǒng)目標(biāo)架構(gòu)

浙商銀行成立燕鷗項(xiàng)目專班，聯(lián)合華為，立足數(shù)智浙銀技術(shù)底座建設(shè)情況，以iMasterNCE-Fabric網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖為基礎(chǔ)，結(jié)合浙商銀行實(shí)際運(yùn)維需求，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新：構(gòu)筑了以數(shù)字孿生、網(wǎng)絡(luò)建模為基礎(chǔ)的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)地圖技術(shù)底座，實(shí)現(xiàn)燕鷗數(shù)據(jù)中心智能導(dǎo)航定位系統(tǒng)的建設(shè)。

圖示為浙商銀行燕鷗系統(tǒng)的總體架構(gòu)

在現(xiàn)代化數(shù)據(jù)中心中，存在多種品牌和型號的異構(gòu)設(shè)備。同時(shí)，多種技術(shù)形態(tài)共存，包括傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、SDN網(wǎng)絡(luò)和云化網(wǎng)絡(luò)。此外，多個(gè)運(yùn)維工具并用，例如告警平臺、CMDB和NPM等等。面對豐富多樣的生態(tài)現(xiàn)狀，燕鷗系統(tǒng)需要全面對接全行的所有運(yùn)維平臺，兼容各種設(shè)備及平臺接口，通過不同協(xié)議和方式采集各類數(shù)據(jù)。例如在面對如何解析應(yīng)用之間的訪問關(guān)系時(shí)，除了傳統(tǒng)的NPM提供數(shù)據(jù)源外，浙商銀行還通過行內(nèi)自建平臺自動采集全網(wǎng)TCP連接表以補(bǔ)充數(shù)據(jù)源，通過約定格式輸出給燕鷗平臺。燕鷗平臺對輸入平臺的網(wǎng)絡(luò)元素進(jìn)行數(shù)字建模，輸出的能力主要涵蓋物理拓?fù)洹?yīng)用拓?fù)?、?yīng)用網(wǎng)絡(luò)互視、導(dǎo)航定位和路況五個(gè)方面。并向其他系統(tǒng)提供開放服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多層次全方位的有機(jī)結(jié)合，深度挖掘數(shù)據(jù)中心的運(yùn)維潛力。根據(jù)行內(nèi)的運(yùn)維發(fā)展需要，燕鷗可以持續(xù)提供更加豐富和個(gè)性化的業(yè)務(wù)運(yùn)維能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心ICT基礎(chǔ)設(shè)施全要素的覆蓋，為金融網(wǎng)絡(luò)服務(wù)化能力的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

燕鷗系統(tǒng)成果與應(yīng)用

浙商銀行燕鷗專班結(jié)合長期運(yùn)維工作中遇到的痛點(diǎn)、挑戰(zhàn)，在燕鷗系統(tǒng)產(chǎn)品構(gòu)思過程中提出大量極具價(jià)值的實(shí)際產(chǎn)品功能需求，在實(shí)際開發(fā)過程中，提供專家級運(yùn)維算法支持，聯(lián)合華為強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了燕鷗系統(tǒng)功能的逐步落地：一是打造應(yīng)用朋友圈，展示單應(yīng)用的服務(wù)器分布，以及單應(yīng)用對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，完整呈現(xiàn)應(yīng)用意圖，便于從全局視角查看應(yīng)用社交關(guān)系，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的靈活聯(lián)動；二是梳理外部單位專線與行內(nèi)應(yīng)用的對應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)專線的精細(xì)化運(yùn)營；三是開放集成，燕鷗系統(tǒng)與行內(nèi)羅盤系統(tǒng)對接，從客戶交易、業(yè)務(wù)、應(yīng)用，到最終的物理鏈路，實(shí)現(xiàn)客戶旅程的全鏈路跟隨。

此外，浙商銀行聯(lián)合華為專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在拓?fù)涑尸F(xiàn)、開放對接等方面進(jìn)行優(yōu)化定制，實(shí)現(xiàn)燕鷗系統(tǒng)的快速敏捷迭代。

燕鷗系統(tǒng)在浙商銀行已初見成效。

通過大數(shù)據(jù)AI采集分析，利用大數(shù)據(jù)治理的手段，關(guān)聯(lián)生成一張動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖：一級展示數(shù)據(jù)中心分布、二級展示數(shù)據(jù)中心內(nèi)區(qū)域間拓?fù)?、三級展示單區(qū)域詳細(xì)的拓?fù)浠ヂ?lián)關(guān)系，展示互聯(lián)線路丟包率、帶寬利用率等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)評估線路質(zhì)量。多廠家、多類型、多協(xié)議網(wǎng)元覆蓋，動態(tài)更新。同時(shí)交換機(jī)下聯(lián)的服務(wù)器以及服務(wù)器內(nèi)的虛擬機(jī)分布也得以在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渖现庇^呈現(xiàn)。一張圖穿透浙商銀行的所有ICT資源整體架構(gòu)，解決了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)一體化、可視化的問題。

對于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲腥我鈨蓚€(gè)端點(diǎn)，燕鷗系統(tǒng)里可一鍵展示中間經(jīng)過的所有節(jié)點(diǎn)，包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、負(fù)載均衡等等。同時(shí)，還可以看到路徑上面的流量是否擁塞、是否存在丟包。在發(fā)生故障時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)問題的精準(zhǔn)定界，還可以進(jìn)行根因分析。

除網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渫?，燕鷗系統(tǒng)還可以展示應(yīng)用拓?fù)洌⒛軌蚪蓮埻負(fù)渲g的聯(lián)系：呈現(xiàn)應(yīng)用所關(guān)聯(lián)的服務(wù)器及其對應(yīng)的物理設(shè)備拓?fù)溥B線關(guān)系、展示應(yīng)用朋友圈和應(yīng)用與應(yīng)用之間互訪關(guān)系。通過燕鷗系統(tǒng)，貫穿了整個(gè)業(yè)務(wù)邏輯，更系統(tǒng)、更直觀地展現(xiàn)了從交易到ICT基礎(chǔ)設(shè)施的信息關(guān)聯(lián)。

在未來，浙商銀行與華為將繼續(xù)深度合作，結(jié)合華為L4數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡(luò)方案，依托網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖底座，借助專業(yè)服務(wù)敏捷定制，融合浙商銀行自身在金融行業(yè)的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，圍繞燕鷗系統(tǒng)持續(xù)創(chuàng)新。繼續(xù)落地專線精細(xì)運(yùn)營、告警畫像分析、故障注入模擬等高階特性，與行內(nèi)羅盤系統(tǒng)對齊形成雙劍合璧，構(gòu)建交易全鏈路跟隨，實(shí)現(xiàn)故障快速發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)定位的目標(biāo)，切實(shí)提高應(yīng)急快速響應(yīng)能力，全面提升科技運(yùn)維水平。最終實(shí)現(xiàn)打造數(shù)智浙銀，達(dá)成“185N”的戰(zhàn)略目標(biāo)，共同推進(jìn)金融行業(yè)運(yùn)維數(shù)字化轉(zhuǎn)型。