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固態(tài)鈉離子電池與固態(tài)鋰離子電池對比

高工鋰電 ? 來源:高工產(chǎn)研 ? 2023-10-21 17:05 ? 次閱讀
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近期,固態(tài)鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日,廣州昊威新能源30GWh固態(tài)方形鈉離子電池項目簽約重慶,計劃投資100億元;8月,樂普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態(tài)電解質(zhì)中試線;7月,比克電池表示已開發(fā)出半固態(tài)鈉離子電池。

固態(tài)鈉離子電池與固態(tài)鋰離子電池在結(jié)構(gòu)、工藝以及電解質(zhì)種類方面存在近似性。從組成看,主要由正極、負(fù)極和固態(tài)電解質(zhì)(作為鈉離子傳導(dǎo)介質(zhì)又作為隔膜)組成(半固態(tài)仍有電解液、隔膜)。

從電解質(zhì)類型看,主要分為硫化物(Na3PS4等)、氧化物(NZSO等,NZSO與鋰電池固態(tài)電解質(zhì)LATP同為NASICON結(jié)構(gòu))以及聚合物三種。從生產(chǎn)工藝看,其制作工藝也與鋰離子電池類似,例如前段工藝與鋰離子電池的類似,后段工藝為鈉化反應(yīng)(鋰離子聚合物電解質(zhì)后段工藝為鋰化反應(yīng))。

鈉離子電池分類

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資料來源:高工產(chǎn)研鈉電研究所(GGII)

(半)固態(tài)鈉離子電池相比磷酸鐵鋰電池而言,具有相近的能量密度、低成本及較高的安全性。規(guī)模化量產(chǎn)后有望在新能源汽車、儲能及細(xì)分動力(如叉車、船舶、工程機(jī)械、礦卡等)市場實(shí)現(xiàn)突破?,F(xiàn)階段(半)固態(tài)鈉離子電池仍處于開發(fā)初期,隨著專利技術(shù)儲備增加與突破,(半)固態(tài)鈉離子電池有望在2026-2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

固態(tài)鈉離子電池與固態(tài)鋰離子電池對比

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資料來源:公開資料

為了給產(chǎn)業(yè)界和投資界提供翔實(shí)、準(zhǔn)確的決策和投資依據(jù),高工產(chǎn)研鈉電研究所(GGII)通過對國內(nèi)固態(tài)鈉離子電池生產(chǎn)企業(yè)以及其配套上下游企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,結(jié)合固態(tài)鈉離子電池行業(yè)領(lǐng)軍人物的面對面采訪,收集大量的第一手資料的基礎(chǔ)上,形成《2023年中國固態(tài)鈉離子電池市場分析報告》。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:GGII:(半)固態(tài)鈉離子電池有望在2026-2027年落地

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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